Ford Puma ST lanserer automatgir og lett hybridisering, men reduserer kraften

Ford Europa har annonsert at den sportyste versjonen av sin nytte-SUV, den Puma ST, vil allerede i 2023 ha en Powershift automatgir og et mikrohybrid fremdriftssystem. Den vil være basert på den turboladede og tresylindrede bensinmotoren 1.0 EcoBoost, mindre kraftig enn 1.5 vane: pass fra 200 til 170 hk, som vil ha merkbare negative effekter på ytelser, men positive på forbruk og utslipp. I tillegg får du i Spania miljømerke av Generaldirektoratet for trafikk. Prisen er ikke offentliggjort.

I sin pressemelding sier merket med amerikansk opprinnelse at Ford Puma ST Powershift 2023 «forsterker sin sportslighet», mens det som i virkeligheten skjer er det motsatte. Det selskapet oppnår med disse modifikasjonene er å tilby en svært allsidig SUV med et chassis som er dynamisk overlegent alternativene, men med lavere drivstofforbruk (faktisk er det veldig bra) og en høyere øko-grad, i hvert fall sammenlignet med manuell girkasse. I kombinasjon med automatgirkassen, som fungerer ved hjelp av en dobbel clutch robotisert og har 7 relasjoner, denne bilen homologerer 6,3 l / 100 km og 144 g/km CO2 (WLTP).

Reduksjonen i disse tallene skyldes ikke bare typen girskifte, men et team av lett hybridisering som elektrisk støtter enkelte funksjoner til hovedmotoren. Dette systemet, som gjør Puma ST til en MHEV, er på 48 V. Til gjengjeld er makseffekten til denne bilen 30 CV mindre enn den til den originale, manuelle versjonen og uten noen form for elektrifisering. Nå utvikle opptil 170 hk og 248 Nm dreiemoment, som fortsatt er langt mer enn de aller fleste biler i sin klasse. Slike funksjoner lar deg øke hastigheten 0 til 100 km/t på 7,4 sekunder (0,7 mer enn "før"). Trekk er fortsatt foran.

Det er ikke klart om Ford vil fortsette å tilby den konvensjonelle Puma ST fra nå av, siden disse endringene i produktutvalget kan bety en klype i den europeiske utslippsmiksen. Det som signaturen til den blå ovalen sikrer er at, Med den nye kjørekonfigurasjonen vil dette kjøretøyet ha hjulskiftere bak rattet og vil fortsette å ha flere kjøremoduser., et sett med sportsseter, et toppmoderne multimediasystem, en eksos med aktive ventiler og en relativt radikal suspensjonsjustering, arbeidet til Ford Performance-divisjonen.

Kilde - Ford