Formel 1 og AI: begynnelsen på slutten for ingeniører?

F1 IA

La Formel 1 har litt etter litt brukt hvilke teknologiske fremskritt har kunnet bidra til avansement. Fra nye utviklinger innen komposittmaterialer, eksotiske legeringer, etc., til avanserte elektroniske enheter, dataressurser, fremskritt innen mekanikk, inkorporering av hurtigprototypmaskiner eller additiv produksjon (3D-utskrift), og i det siste, også med utsikt til AI.

Mange lurer på om så mye teknologi kan være begynnelsen på slutten av F1 slik vi kjenner den nå, og erstatte ingeniører med maskiner. Enda mer når Williams selv har annonsert bildesign ved hjelp av AI...

Kunstig intelligens bryter inn i Formel 1 takket være Williams

Williams 2 F1 2024

Formel 1, alltid i forkant av teknologien, tar enda et skritt mot fremtiden med inkorporering av kunstig intelligens (AI) i utformingen av bilene. Williams, et historisk team i kategorien, er det første som offentlig anerkjenner bruken, selv om det er anslått at opptil fire team kan bruke denne teknologien.

AI-systemet som er ansvarlig for denne revolusjonen er Neural Concept (NCS), utviklet av det sveitsiske selskapet med samme navn. NCS tilbyr ingeniører anbefalinger om aerodynamisk design og utvikling, basert på tredimensjonale simuleringer som overgår tradisjonelle vindtunneltester i hastighet og effektivitet. Fordelene det kan gi er:

  • Større hastighet og effektivitet: AI-simuleringer lar et større antall design utforskes på kortere tid, og akselererer utviklingsprosessen.
  • Oppdagelse av nye løsninger- Kan identifisere mønstre og muligheter som kan forbli ubemerket av det menneskelige øyet, og åpner for nye muligheter innen aerodynamisk design.
  • Kostnadsreduksjon– Bruk av NCS reduserer behovet for vindtunneltesting betydelig, noe som gir betydelige besparelser for teamene.

Inkorporering av kunstig intelligens i utformingen av enkeltseter setter gjeldende regelverk i Formel 1 i sjakk, som begrenser brukstiden til vindtunnelen for å balansere konkurransen. NCS kan tillate team å overvinne disse begrensningene mer økonomisk og effektivt. Videre kan det til og med true det langsiktige behovet for ingeniører.

Fremtiden for AI i Formel 1

Det er påregnelig at bruken av AI strekker seg til andre aspekter av bildesign og utvikling, for eksempel motoroptimalisering og kjøretøydynamikk. AI har potensialet til å revolusjonere Formel 1, og åpner nye grenser i jakten på ytelse og effektivitet. Mulig bruk av AI i motor- og aerodynamikkdesign er:

  • Motoroptimalisering: kan analysere sensor- og testdata for å identifisere områder for forbedring av motorytelsen, som forbrenning, kjøling og smøring. Det kan til og med forbedre gjeldende motorkart, eller tilpasse dem på farten.
  • Egendefinert aerodynamisk design- AI kan generere spesifikke aerodynamiske design for hver krets, tatt i betraktning sporegenskaper og værforhold. Selv for hver pilot, i henhold til behovene til hver enkelt, samt personlige konfigurasjoner eller oppsett.
  • Simulering av escenarioer: Den kan simulere oppførselen til bilen i forskjellige scenarier, for eksempel forbikjøring, bremsing og svinger, for å optimalisere racingstrategien, på en bedre måte enn dagens simulatorer basert på konvensjonell databehandling gjør.

AI åpner opp en verden av muligheter i utformingen av Formel 1-biler, med potensial til å transformere konkurrentene og ta den til et nytt nivå av ytelse og effektivitet. Men…Hvor lang tid vil det ta FIA å regulere det?


Vurder bilen din gratis på 1 minutt ➜

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.