Hypnotiserende video: Slik demonteres hver del av Hyundai i30 N

El Hyundai i30N Det er en av de mest balanserte sportskompaktene for øyeblikket. Den har stor kjøredynamikk, god visuell karakter og er heller ikke for dyr i forhold til konkurrentene. Ikke rart det har solgt så mye opp gjennom årene. Ja, det er en veldig bra brakt bil til verden. Vil du se ham naken?

Hyundai har publisert en video hvor merkevareingeniører de demonterer en Hyundai i30 N Fastback som den ene vi testet måneder siden. Og når jeg sier demonter, betyr det at de tar ut hver og en av de mer enn 3.000 XNUMX stykker som den sørkoreanske kompakten består av. Det endelige bildet med alle brikkene perfekt plassert på bakken er fantastisk.

Kommenter merket som fullstendig demontering av hver og en av de forskjellige delene av bilen det tok mekanikken fire dager; noe som ikke er overraskende. I tillegg indikerer Hyundai også at de trengte tre dager til for å omhyggelig plassere alle brikkene på gulvet i studioet for å ta hovedbildet av denne videoen. Hvilken tålmodighet!

På dette bildet kan du se fra dørene eller hjulene, til hver av delene som utgjør den 2.0 hk 280 T-GDI-motoren, med ventiler, fjærer og ventiler. Selvfølgelig også stempler, vevstenger, kamaksler og veivaksel. Detaljer som alle som brenner for mekanikk liker.

En Hyundai N Model er en presisjonsmaskin utviklet for å bringe et smil til hvert hjørne av de mest krevende sjåførene. For å vise kompleksiteten demonterer Hyundai i denne videoen en i30 Fastback N som ble brukt i de lange dagene med testing på asfalten til den legendariske tyske Nürburgring Nordschleife-banen.

Til slutt minner vi om at Hyundai i30 N er tilgjengelig for 31.050 euro i sin 250 CV-versjon for 5-dørs karosseri. 280 hk-varianten utgjør 37.650 euro, og må betale 3.000 euro mer hvis vi vil ha 8DCT-dobbeltclutch-girkassen. Alt dette i et kompakt karosseri, for Fastback tilbys også, som den i videoen, som kun selges med 280 CV og automatgir til 40.650 XNUMX euro til offisiell takst.

Kilde – Hyundai