Dynamo: deler, hvordan det fungerer, hvordan sjekke det

El dynamo av en bil er et av hovedelementene i elektrisk krets. Dens formål er å transformere mekanisk energi til elektrisk energi for å lade batteriet og sørge for nødvendig strømforsyning til bilen når den er i gang.

Par saber hvordan fungerer en dynamo, først må vi vite hvilke deler som utgjør den og hvilket oppdrag de har.

deler av en dynamo

De grunnleggende delene av en standard dynamo inkluderer en rotor, stator, bro likeretter og børster, i tillegg til tilstedeværelsen av regulatoren. Nedenfor beskriver vi hver enkelt:

Talje

Det er elementet som mottar, gjennom en hjelpestropp, den mekaniske kraften som genereres av bilmotoren med krank trinse.

Den er festet til dynamoakselen og formålet er å flytte rotoren inne i den. I den nye generasjonen generatorer er det en liten fan som hjelper dem med å kjøle seg ned, og den flyttes i sin tur av denne trinsen.

rotor eller induser

Den består av en elektromagnet som produserer et magnetfelt som et resultat av strømmen den mottar fra regulatoren gjennom slip ringer plassert på aksen.

Når dette magnetfeltet er aktivt, reagerer statorspolene (fast del av dynamoen) ved å produsere den nødvendige elektriske strømmen.

dynamo regulator

Siden strømmen som genereres av dynamoen varierer i henhold til motorens omdreininger, trenger den en regulator de voltaje. Hvis ikke, kan det gå opp til 18V eller mer, når det batteriet krever er normalt mellom 13,5V og 14,5V.

Spenningen tillatt av regulatoren avhenger av hvor ladet batteriet allerede er og temperaturen som det er Det vil si at flere parametere tas i betraktning for å ta vare på batteriet riktig.

estator

Er indusert og fast element i dynamoen. Trefaseviklingen som tillater reaksjonen og derfor den elektriske strømmen er plassert i den. Formen kan være trekant eller stjerne.

diodebro likeretter

Dette systemet er ansvarlig for å transformere vekselstrømmen som skapes i dynamoen til likestrøm (som er det batteriet trenger og brukes av de forskjellige bilsystemene).

Hvordan dynamoen fungerer

Når vi kjenner hovedelementene som utgjør en dynamo, går vi videre til beskrive driften på en veldig enkel måte.

Sette nøkkelen inn i tenningen og vri den generatorens rotorspole mottar strøm fra batteriet. Når vi starter motoren, begynner rotorspolen å rotere og går fra å motta energi til å generere den. På denne enkle måten går det til være selvforsynt og gi nødvendig energi for å møte etterspørselen etter systemer som letter kjøringen og livet om bord i bilen, som klimaanlegg, servostyring eller lydanlegg.

Hvis dynamo fungerer som den skal vil lyset på instrumentpanelet slå seg av. Hvis lyset ikke slår seg av etter å ha startet bilen, kan det være en indikasjon på at dynamoen gir ikke strøm til hjelpesystemer. I så fall vil det være nødvendig å kontrollere at 12 volt fra batteriet når inngangen til regulatoren og at diodene til likeretterbroen ikke er i dårlig stand. I tillegg også det kan skje at børstene av glideringer er i dårlig form og derfor ville den nødvendige strømmen ikke nå rotoren.

Hvordan sjekke en bils dynamo (video)

Å sjekke en dynamo er veldig enkelt. I den følgende videoen kan du se hvordan du gjør det på bare 1 minutt med et multimeter. Hvis du ikke har en, det er veldig billig som oppfyller denne funksjonen og andre mer enn nok.

Bilde 3 og 4 – Ben Chun, Robert Couse-Baker