Genesis vil bosette seg i Europa når den har en SUV i porteføljen

Skaff en premium signatur på bilindustrien Det er ikke et trivielt selskap. Det tok Volkswagen-konsernet to tiår å posisjonere seg Audi hvor er i dag Et annet eksempel er DS, som til tross for sin eksklusive fortid, vil ta år å betrakte som sådan. Andre firmaer som tilhører denne sfæren, som f.eks Jaguar o Land RoverDe går gjennom veldig vanskelige tider. Og dermed, Hyundai måler nøye trinnene som skal tas med Genesis.

Premium-firmaet til Hyundai var til salgs i Europa for en kort periode. Å ha dårlig tilpassede modeller og et umodent image tvang imidlertid tilbaketrekningen. Likevel, Genesis gir ikke opp og ønsker å returnere til et av de mest komplekse markedene i verden. For å gjøre dette har den allerede en klar vei å følge, å tilby en rekke modeller i henhold til publikums smak, og dette innebærer å ha en SUV konkurransedyktig og attraktiv.

Genesis vet at Europa er et veldig komplekst marked

I følge Hyundai markedsdirektør Cho Won Hong, den Genesis europeisk debut Det vil finne sted om et par år, rundt 2020 eller 2021. Inntil nylig planla det asiatiske merket å returnere til Europa i 2019, og gå inn gjennom Storbritannia. Men på grunn av problemene som dette landet opplever med Brexit, har bestemt seg for å utsette dette trinnet. Til dette må vi legge til at de bygger en ingeniørsenter og opplevelse på kontinentet.

Genesis G70
Relatert artikkel:
Hyundai forbereder landingen av Genesis i Europa i 2019

Strategien for Genesis for Europa går gjennom utgivelsen av GV80. Denne all road, som ble presentert i 2017, ville ikke nå markedet før 2020. Utviklingen deres går gjennom de vanlige prosessene, men de må skape noe som ikke finnes på markedet. Det er differensialpunktet som vil gi det asiatiske merket det nødvendige fotfeste for å lykkes i et så komplekst marked som det europeiske.

El Genesis GV80-konsept Den drives av en elektrisk motor drevet av hydrogencelle. Denne motorordningen ville gi det eksotiske punktet som merket trenger, men prisen vil være høyere enn konkurrentene. Derfor må de finne det ideelle fremdriftssystemet for å tiltrekke seg et publikum som ønsker å vise frem sitt førsteklasses teknologi og det spiller ingen rolle at det er fra et firma med liten fortid og et luksuriøst image.

Kilde - Automotive News


Følg oss på Google Nyheter

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.