Kina har gått fra å være en stygg andung i bilsektoren til en vakker hvit svane. For et par tiår siden gjorde mange av merkene som solgte biler det med utdaterte teknologier og modeller. Men i dag er det motsatt hvis de ønsker å være til stede, må de gjøre det med den nyeste teknologien. Spesielt med tanke på elektriske biler og et av de beste bevisene på det er i Honda e:N2 konsept...
Honda er et av merkene som har tatt lengst tid på å ta steget, men når den først er lansert viser den at den har et stort potensial. Og for å vise planene sine til det kinesiske markedet, presenterte den for et år siden flere prototyper i samfunnet. Y e:N2-konseptet er resultatet av den kreative prosessen som de har startet med disse. Vel, med sin debut på den femte China International Import Expo, ønsker de å kunngjøre at dens kommersielle debut vil være snart.
Det estetiske til Honda e:N2 Concept er basert på e:N GT Concept som debuterte i fjor ... og er eksklusivt for Kina ...
I tilfelle du ikke visste det, er Honda e:N2 Concept konseptmodellen for den andre elektriske offensiven i e:N-serien. Den skal kun selges i Kina og for dette deltar selskapene Dongfeng Honda og GAC Honda. Alt i alt er estetikken til denne prototypen basert på e:N GT Concept, som skiller seg ut for sine skarpe og klare linjer som sammen med futuristiske lyselementer De gir den et avantgarde og sjeldent preg. Så mye at det er flere tvil...
Dette er følgende. Først: Kinesiske medier har posisjonert dette e:N Concept som en SUV, men sett fra siden ser den mer ut som en kompakt. For det andre: Har den bakdører? Dette elementet er ikke merkbart, og derfor må vi forstå at de kan være kamuflert eller rett og slett ikke eksisterer. Dog hevder Honda det "presenterer en ny stil som ikke tilhører noen eksisterende kategori" og de har rett...
Angående drivverket, lite å indikere, selv om vi kan snakke om plattformen. e:N Concept sitter på e:N Architecture F som er laget eksklusivt for e:N-serien. I tillegg forsikrer merket at det vil tilby en unik kjøreglede, slik at sjåføren kan nyte en sterk "følelse av enhet" med kjøretøyet. Til dette har de brukt Hondas dynamiske teknologier med stor stabilitet og dynamikk.
Av uttalelser fra Toshihiro Mibe, direktør, president og administrerende direktør i Honda Motor Co., Ltd.:
«e:N2-konseptet representerer verdien av vår e:N-serie, som "vil omdefinere moroa som elbiler kan tilby kundene" med hans unik kjøreglede, verdien som rom for mobilitet og design. I Kina vil Honda fortsette å tilby et bredt utvalg av Honda-eksklusive e-mobilitetsprodukter og oppleve vår renessanse som et e-mobilitetsmerke."
Og hvordan er det inni...?
Foreløpig vet vi ikke, selv om Honda sier det...
"Interiøret ble designet med mål om å realisere verdien av denne elbilen som et "rom" hvor beboerne kan nyte "intellektuell stimulering." For dette formål, a ren og ryddig digital cockpit, og intelligent gjestfrihet vil bli tilbudt beboerne med nyeste Honda CONNECT-funksjonersamt effektiv presentasjon av belysning og aromaer»
Det vil imidlertid måtte vent litt for å se hvordan det materialiserer seg i produksjonsmodellen. Selvfølgelig, ikke få håp om å se den i Europa, for dette vil ikke skje...
Kilde - Honda
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 4
- makt 136 -154 hk
- forbruk 18 l / 100 km
- vurdering 4,2