For at elektrifiseringen av bilsektoren skal være troverdig, må den være populær. Med andre ord, alle bedrifter må finne en måte, uansett, slik at alle sosiale lag kan skaffe seg en elbil. Og det spiller ingen rolle om det er et ydmykt nyttekjøretøy eller den mest eksklusive salongen eller SUVen i verden, alle har rett. Vel, de er her, men alle byggherrer har ikke samme evne til å redusere kostnader for at det skal være slik.
Vær som det kan, veien som Dacia tok med våren, må følges av de andre. I noen tilfeller vil det være lettere og i andre vanskeligere, men resultatet må være likt. Premium-merker tenker fortsatt på denne strategien, siden det er de som ville tapt mest driftsmargin. Men en modell kan drepe dette sakte: den Genesis Mint. Husker du ham ikke? Jada, det er en 2019-prototype som fortsatt er aktiv...
Genesis Mint debuterte på New York Auto Show i 2019, og ifølge merket passer den europeiske smaker ...
nedenfor kan du bli kjent med Genesis Mint på første hånd, selv om vi vil minne deg om konseptet. Det er en elektrisk urban "badet" i den maksimale luksusen som Genesis kunne skilte med tilbake i 2019. Den debuterte på New York Auto Show og skapte store sensasjoner, men fikk aldri grønt lys til å gå i produksjon. Imidlertid ser det ut til at Hyundais premiumfirma har ikke latt denne ideen passere siden den fortsatt er aktiv.
Takket være Autocar har vi lært det de europeiske lederne av huset vurderer dets gjennomførbarhet. Dessuten samler de noen uttalelser fra Mark Choi, leder for produktplanlegging for Genesis, som peker på denne veien...
«Vi ønsker å utvide modellserien vår, og spesielt i Europa vurderes en mindre modell." […] «Men det er ikke en enkel sak å legge til nye modeller; vi må ta hensyn til den forventede salgsveksten for våre nåværende biler, sammenligne den med vår produksjonskapasitet, og deretter vurdere de økende kostnadene for råvarer og forstå hvordan det påvirker beslutningen"
Faktisk studerer de hvordan utviklingen i prisene på råvarer kan påvirke utviklingen og salget av et slikt produkt. Grunnen: den vil ligge i et tilgangssegment under GV60 og der er marginene veldig rimelige. Faktisk påpeker Choi at ...
«Råvarepriser for batterier er nøkkelen akkurat nå. Det kan være mer fornuftig å vente til materialkostnadene faller, men vi får se."
derfor, utviklingen og utgivelsen kan bli forsinket inntil Genesis forstår at det er akseptabelt og gjennomførbart å lansere et produkt av denne typen på markedet. I tillegg påpeker SangYup Lee, merkevarens sjefdesigner, at...
«Myntekonseptet studeres fortsatt. Vi ønsker å forstå hva en liten luksusbil kan være. Når du bor i en by, vil du ikke nødvendigvis ha en stor bil, så et lite luksuskjøretøy er noe å tenke på. Det finnes premium småbiler, men en luksus småbil kan være noe nytt«
Foreløpig er det ingen mulig dato for produksjonen men hvis Hyundai bestemmer seg for det, vil det gjøre ting veldig vanskelig for alle sine bayerske premium-rivaler. Og Tesla med hans fremtidige Model 2 eller hva den heter...
Kilde - Autocar
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 225 - 435 hk
- forbruk 18,8 - 19,1 l/100 km
- vurdering 4,4