En ActualidadMotor Vi skal fortelle litt etter litt om alt som har med vår tilstedeværelse på Shell Eco Marathon 2012 med teamet fra Mendizabala Institute i Vitoria. I dag skal vi gjennomgå alt relatert til den nye kretsen, som ligner lite på fjorårets Lausitz, da dette året er en bytur.
Shell ønsker å gjøre Eco Marathon til et større europeisk arrangement enn det allerede er, og for dette mener de det er nødvendig å rotere stedet der testen holdes. Etter mer enn to tiår i Frankrike, flyttet konkurransen i 2009 til Lausitz, hvor vi var i fjor, for å avslutte dette året i Rotterdam (Holland). For første gang vil kretsen være urban, med de vanskelighetene dette medfører: Ujevnt veidekke, inkonsekvente hastigheter, skarpe kurver, smal sporvidde… Vi må bestemme oss for at det ikke blir noe som i fjor.
Kretsen vil være rundt den velkjente Ahoy Arena, der ferdighetene til sjåførene vil være enda mer avgjørende enn i EuroSpeedway-banen i Lausitz, siden i år er ruten kortere og det er mye strammere kurver. I motsetning til i fjor, hvor de to kategoriene (urban og prototype) gikk sammen på banen, blir det ikke slik i år etter å ha runder for hver kategori, selv om for eksempel ruten vil være den samme (men ikke minimumstidene).
med fem 90º hjørner og et mye smalere spor (målstreken er bare seks meter bred) det vil være avgjørende å ha en god retning (peker på å forbedre fra vår side) og ferdigheter bak rattet. Startstreken som legger til rette for akselerasjon er bare 60 meter lang.
Oppsummering av videoen: Vi har et 60 meter langt utkjøringsfelt som tar oss til en venstrekurve med lang radius som ender i en annen venstrekurve (460 meter fra avkjørselen) som er 6,3 meter bred ved inngangen og ved avkjørselen 11,5 . Så har vi noen koblede kurver som sporer en s som ikke innebærer en ekstra vanskelighet. Denne s fører til en rett, som mot midten går fra å måle 11 til 5.6 meter, som ender i en 90º venstre kurve (ved ca. 1120 meter) ved avkjørselen blir bredden 7.6 meter. Vi møter en lang rett frem til neste 90º kurve, også til venstre, hvoretter banen utvides til 9,6 meter. Etter en kort rett rett kommer vi til en kurve til, også 90º og til høyre, hvoretter bykonseptet (vår kategori) vil finne et lyskryss der de må stoppe, og deretter fortsette kjøringen og finne den siste 90º-kurven. deretter er startstreken hvor rundene telles. Til sammen er de det 1660 meter per runde.
I slekt:
Shell Eco Marathon 2012
I år er vi tilbake til Shell Eco Marathon
Vi fortsetter å føre krig med stormen
Shell Eco Marathon 2011
Shell Eco Marathon: Vi skal være der med en hydrogenbil
Shell Eco Marathon (II): Hvordan prosjektet ble til
Shell Eco Marathon (III): Alt om "Stormen"
Shell Eco Marathon (IV): Dager før
Shell Eco Marathon (V): Designkandidater
Shell Eco Marathon (VI): Konkurransen