Hyundai og Kia, Kia og Hyundai fortsetter med planene sine om å elektrifisere alle rekkeviddene deres. Hvis vi for noen dager siden fikk vite at begge merkene hadde forpliktet seg til segmentene A, B og C, er det nå på tide å gi litt bensin til ryktene. Ja, for det er allerede ulike virkemidler som sier det den første A-SUV BEV av det sørkoreanske huset ville være veldig nærme. Like mye som de allerede ville ha sett den rulle lastet med en tett kamuflasje...
Faktum er at det eneste "offisielle mediet" er det Hyundai samarbeider med sin partner Kia om to modeller. Det ville være to urbane som kunne ta i bruk to forskjellige design: en tradisjonell og en annen SUV-type. Og så langt lite mer å si, selv om de vet at de planlegger en elektrisk offensiv i segment A og B med startpriser på 20 tusen euro, vi kan nesten ta det for gitt. Men dette er ikke den eneste nyheten om det...
Hyundai A-SUV BEV vil være basert på K1-plattformen til Casper eller Kia Ray EV som allerede selges i Korea ...
Ulike medier, inkludert Carscoops, antyder det denne A-SUV BEV ville være en tilpasning av Casper. Høres dette handelsnavnet kjent ut for deg? Vel, det burde du, for vi fortalte deg om ham da han offisielt debuterte tilbake i september 2021. Faktum er at disse kildene antyder at Hyundai ville allerede fungere slik at Casper K1-plattformen kan romme en elektrisk drivlinje. Det ville også være en klone av Kia Ray EV ...
Ja fordi som du allerede vet Hyundai og Kia har i fellesskap utviklet E-GMP-plattformen. Denne basen er det som støtter Ioniq-serien og EV6 og fremtidige EV9 som er på vei. Men det er en liten detalj som de fortsatt må løse og det er ingen ringere enn størrelsen og skalerbarheten til databasen. Ja, fordi den ikke er designet for segmentene A og B, og derfor kan ikke kjøretøyer av denne typen designes på den. Derfor jobber de med å tilpasse K1-basen ...
Utover basen tar Carscoops også sikte på drivverket. Det lærte vi nylig Hyundai og Kia kan lansere en elektrisk A-segment i 2023. Vel, da ble det offisielt at de hadde inngått samarbeid med BorgWarner for å gi dem en integrert drivmodul (iDM) elektrisk drivlinje med en effekt som kan nå opp til 135 kW (183,6 hk). Selvfølgelig, for dette tilfellet kan det være noe "koffeinfritt".
Når det gjelder designen, er det de som påpeker at de på grunnlag av Casper vil legge til elementer fra Ioniq-serien. se parametrisk design av Full LED-optikken eller foreningen av disse elementene gjennom en tverrgående stripe. Alt annet er oppe i luften, selv om det med lite kan bli veldig vellykket. Debutdatoen hans er heller ikke kjent, men ryktene sier det innen 2024 eller 2025 vil de være på gatene i det gamle kontinentet...
Kilde - Bilscoops
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 4 - 5
- makt 67 - 100 hk
- forbruk 4,8 - 5,7 l/100 km
- vurdering 4