Hyundai Nexo: Den andre iterasjonen vil bli forsinket på grunn av tekniske problemer

Hyundai Nexo motor

Det ser ut til at fremtiden til bilindustrien går gjennom total elektrifisering. Regjeringene i Europa har valgt å forby salg av termiske kjøretøy fra midten av neste tiår. Derfor har ikke merker noe annet valg enn å gjøre det satse på denne teknologien for å overleve. Problemet er at i dette løpet er det ingen enkel vei til målstreken. Spesielt siden alle løsninger ikke er lønnsomme...

Verken teknisk levedyktig. Så produsenter tester hvilke som er de beste og fremfor alt de billigste. Ja, for hvis de vil selge biler og tjene penger må de stramme beltet så mye som mulig. Derfor signerer du som Hyundai og Kia jobber med ulike løsninger. De hydrogencelle Det er den som kan hjelpe dem mest til å nå sine mål. Og Hyundai Nexo er hjørnesteinen i en svært ambisiøs global strategi...

Tilsynelatende ville utviklingen av den nye Hyundai Nexo blitt forsinket av problemer med brenselceller...

Hyundai Nexo foran

Og det Hyundai Nexo har vært et vendepunkt for sektoren. Spesielt siden den viste hele verden at hydrogenbrenselcellen var levedyktig og i tillegg gir betydelig autonomi. Men for å ta et skritt fremover og utvikle denne teknologien driver Hyundai og Kia betydelig forskning. Det ser imidlertid ut til at en av leverandørene de ville samarbeide med ville ha hatt en rekke problemer.

Ifølge Automotive News kan de ha problemer med å perfeksjonere brenselcellekonfigurasjonen. Derfor ville Hyundai tatt avgjørelsen om å utsette lanseringen av andre generasjon av Nexus. Først var det planlagt til midten av neste år 2023. Nå, etter problemene som oppstår, ville de ha bestemt seg ta denne debuten til et ubestemt punkt i år 2024.

Hyundai nexo
Relatert artikkel:
Hyundai Nexo, vi forteller deg alt om Hyundais hydrogenbil

For øyeblikket verken Hyundai eller denne leverandøren har kommentert dette problemet. Det er imidlertid ikke første gang det dukker opp rykter om problemene de har med å perfeksjonere denne teknologien. Likevel er planene til det sørkoreanske firmaet for denne teknologien svært ambisiøse. Som de forklarte for en tid siden, er intensjonen deres at denne tredje generasjonen skal være tilgjengelig med 100 kW og 200 kW, sistnevnte er for industrielle brukere.

Vi får vente å se hva som skjer med ham. utvikling av den nye Nexus. I alle fall, siden det er en SUV med lite etterspørsel, vil den ikke ha mange problemer å bruke denne perioden uten at dens estetikk, teknikk og sikkerhet lider for mye...

Kilde - Automotive News


Følg oss på Google Nyheter

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.