Hyundai Group er den største kjøretøyprodusenten i Sør-Korea. Og ikke bare det, tentaklene når industrisektorer utenfor, for eksempel stålindustrien. Alt dette er en del av planen hans om å ikke være avhengig av resten av selskapene som utgjør denne komplekse industrisektoren. Men i begynnelsen var ikke ting slik, og vi har bevis på dette i det faktum at modellene deres var avhengige av eksterne selskaper og designere som f.eks. Hyundai Pony Coupe.
Husker du den nå legendariske Pony Coupe? Kanskje ikke siden det er en konseptuell modell som så lyset for et halvt århundre siden på bilutstillingen i Torino i 1974. Så du lurer kanskje på hvorfor den kommer til live igjen nå? Vel, veldig enkelt Hyundai gjenoppdager fortiden sin å definere fremtiden din. Og selv om det kanskje ikke virker slik, har hun på grunn av ungdommen en bred katalog med modeller som på en eller annen måte definerte hele hennes historie.
Den originale Hyundai Pony Coupe Concept så dagens lys på Torino Motor Show i 1974...
Med tanke på faktum, den originale Pony Coupe designet av Giorgetto Giugiaro har blitt trofast gjenskapt med nøyaktige spesifikasjoner og originale materialer. Og for å vise det til verden, har det sørkoreanske huset dratt til Comosjøen for å minnes debuten til originalen i Torino. I dag regnes det som en retrofuturistisk klassiker som har fungert som inspirasjon for Ioniq elektrisk rekkeviddedesign og til og med N Vision 74 hydrogenelektrisk.
I konseptet hans kan vi peke på origami-lignende flytende geometriske linjer bilkropp. I dem er taklinjen, den kileformede nesen, den sirkulære frontoptikken, støtfangerne malt i karosserifargen eller uvanlig utformet B-stolpe. Vi kan heller ikke ignorere "bagasjerommet" bak som ga den en unik stil, samt ga den en stor glassdør for å få tilgang til det indre av bagasjerommet.
Hele settet skiller seg ut for sine enkle overflater og fremfor alt for stort innglasset område. For dem ble søylene redusert til et minimum, noe som bidro til å forbedre lysstyrken inni. like bak lukkede dører det eneikers rattet er slående eller hele instrumentpanelet og midtkonsollen. Vi kan heller ikke glemme designsetene av bøttetype som er trukket i to toner og med en veldig tynn struktur.
Kan Pony Coupe komme tilbake til livet som allerede spekulert ...?
Av SangYup Lees ord, konserndirektør og direktør for Hyundai Design Center...
"Pony Coupe-konseptet gjenspeiler selskapets takknemlighet og dedikasjon til den trassige ånden til folket hos Hyundai Motor i 1974" [...] "Gjenopplivingen av Pony Coupe Concept er en milepæl betydelig i historien til Hyundai Motor fordi den representerer ikke bare vår begynnelse, men også vår forpliktelse til fremtiden med våre nye drømmer«
Imidlertid råder virkeligheten over drømmer. På den tiden kunne ikke Pony Coupe komme til samlebåndet på grunn av de ugunstige globale økonomiske forholdene på slutten av 1970-tallet. Og dette, som bygger bro over disse årenes gap, er hva som vil skje når han kommer tilbake. Med andre ord vil merket ikke bringe det til live igjen, men vil ta sin linje som en inspirasjon for å forme fremtidens elektriske modeller som det er i ferd med å utvikle.
Faktisk, I sin offisielle pressemelding sier de at...
"Øst restaureringsprosjekt er en vitnesbyrd om ånden, vågal lidenskap og ambisjoner at ansatte og ledere i Hyundai måtte skape en global merkevare med Pony Coupe-konseptet i spissen."
derfor, Hyundai Pony Coupe blir til ingenting selv om det vil avhenge av om kundene mottar det godt. Under huden er det selvfølgelig ikke et futuristisk elektrisk tog, men et 1.3 liters 82 hk bensinmotor Plassert i fremre langsgående posisjon som sender kraften til det bakre toget. Det som er klart er at Hyundai Reunion vil vokte den og beholde den for å reflektere Hyundai Motors tidligere og fremtidige retning. En skam...
Kilde - Hyundai
