Jaguar I-Pace 2021: Mer teknologi og eleganse for denne elektriske SUV-en

Hvis vi hadde blitt fortalt det for et tiår siden Jaguar skulle komme foran Audi, BMW og Mercedes-Benz Vi ville ha dødd av latter. Selv om det engelske firmaet er posisjonert i samme markedssegment som tyskerne, har det aldri vært i stand til å overgå dem. Likevel, med lanseringen av Jaguar I-Pace traff bordet og oppnådde det bildet det fortjente, med høy teknologisk profil.

Men ikke bare det, det er det Jaguar I-Pace har tatt halve verden med storm, mottar svært anerkjente priser. Å hvile på laurbærene er imidlertid noe du ikke har råd til, og derfor i løpet av noen uker har premiere på restyling. I dette tilfellet har de ansvarlige for merket hatt det veldig enkelt, siden det var lite å ta på. Likevel har de revidert modellen fra topp til bunn, å finjustere det som har ligget bak.

Jaguar I-Pace 2021 opprettholder sin fysionomi og øker eleganse

På et estetisk nivå, utviklingen av den fornyede Jaguar I-Pace er begrenset. Det er et aspekt der det fortsetter å skinne, med muskuløse og veldig moderne linjer. Faktisk virker hans rivaler mer konservative enn han er, så designteamet har rett og slett gjort det introdusere subtile forbedringer. En av de mest bemerkelsesverdige påvirker frontområdet, spesielt grillen, som blir mer elegant takket være inkluderingen av kromelementer.

Relatert artikkel:

Den nye Jaguar I-Pace er nå offisiell, og den ser så bra ut

Et annet aspekt som utvikler seg er fargepalett å kle opp karosseriet ditt. Tre nye legges til de eksisterende. Kjele Rød, Portofino Blue og Eiger Grey. For å utfylle disse mulighetene dukker det opp nye lettmetallfelger og en mer eksklusiv dekorasjonspakke. Det kalles BrightPack, er tilgjengelig i hele utvalget, og er plassert som mest luksuriøse og eksklusive alternativet.

Renovert interiør med høyere teknologi og bedre kvalitet

Hvis utviklingen utenfor er begrenset, interiøret i Jaguar I-Pace vinner i kvalitet og teknologi. Først og fremst finner vi et konfigurerbart digitalt instrumentpanel som kommer til live takket være en 12,3-tommers skjerm. Det sentrale området er dominert av en revidert 10 tommers berøringsskjerm som inkluderer det nye Pivi Pro infotainment-systemet. Nå har dette elementet et eSim som gir det nye funksjoner.

Blant dem er muligheten for trafikkoppdateringer i sanntid, søk etter ladepunkter eller været. En annen nyhet er mellomrom, plassert under klimakontrollene, å lade mobiler. Nettopp klimaanlegget er et annet aspekt som har blitt forbedret, ettersom det inkluderer et filter som lar partikler på opptil 2,5 holdes tilbake. Også har forkondisjoneringsfunksjon, det vil si at den kan aktiveres gjennom smarttelefonen slik at kupeen har den temperaturen vi ønsker.

Ved siden av ham har vi en fornyet 360º visjonssystem med ClearSight innvendig bakspeil. Når det gjelder utstyrsmuligheter, er nivået fortsatt svært høyt. Dermed elementer som Meridian 3D surroundlydsystem med TrifieldTM-teknologi, utstyrt med 2 takhøyttalere. Til slutt, nevne at selv om designet opprettholdes, kvaliteten på materialene er kontrollert og forbedrede innstillinger.

Viktige forbedringer for et identisk el-opplegg

For å avslutte, må vi ta en titt på den elektriske drivlinjen. Jaguar I-Pace 2021 opprettholder konfigurasjonen som vi allerede kjenner: to elektriske motorer, en på hver aksel. For å drive seg selv drikker den fra et litium-ion-batteri med 90 kWh energikapasitet. Begge parameterne har ikke blitt endret, men deres ingeniører har introdusert forbedringer som påvirker lasteprosessen.

Nå inkludert i prisen ny vegglader med trefaseplugg som støtter opptil 11 kW i vekselstrøm. Derfor kan vi fylle batteriet helt på en tid mellom 8 og 9 timer. Også, støtter opptil 100 kW effekt i ladestasjoner med likestrøm. Alt, for å fortsette å være en av de elektriske SUV-ene med best autonomi i verden, rundt 470 kilometer i henhold til WLTP-protokollen.

Su ankomst på markedet er planlagt til neste uker, men i Storbritannia er den allerede tilgjengelig. Hvis du ønsker å be om det, er reservasjonsboken allerede åpen, selv om det ikke vil være før senere at vi vet flere detaljer. Blant dem er den offisielle prislisten og trimnivåer.

Kilde - Jaguar