Da FCA Group ga grønt lys til Jeep renegade trodde aldri det skulle bli en bestselger. Og nå, som de er i bane til Stellantis, ønsker de å gjenta målet med Avenger. Med sin nye B-SUV ønsker Yankee-huset å være en av referansene, fremfor alt fordi det vil ha en hundre prosent elektrisk versjon de har ennå ikke mange av sine rivaler. Og utnyttet det faktum at Europa vil være et nøkkelmarked, har de gått til Paris salong å presentere det...
Hvis du husker, vil du huske det Vi har allerede fortalt deg en hemmelighet om den nye Jeep Avenger. Men nå i Yankee-firmaet "har de gitt alt" og har fortalt hvordan deres hundre prosent elektriske drivlinje er. Foreløpig er den den eneste tilgjengelige i serien, og for å distansere seg fra sine brødre har den sine egne detaljer. Også hytta ser lyset, med et design som kombinerer minimalisme med detaljer som er typiske for premiummodeller. Oppmerksom…
Jeep Avenger 4xe debuterer i Paris med en effekt på 115 kW og en urban syklusautonomi på 550 kilometer...
Det første du må vite er det den nye Jeep Avenger sitter på STLA Small-basen og ikke PSA e-CMP. Faktisk er det den første modellen som lanserer den, og det er grunnen til at drivverket er kraftigere og mer effektivt sammenlignet med sine "kusiner". De elektrisk motor, produsert av Emotors (joint venture Stellantis og Nidec Leroy-Somer Holding) gir 115 kW (156 hk) effekt og 260 Nm dreiemoment. Batteriet er i mellomtiden også nytt.
Det er en 400 V litiumionbatteri består av 102 celler samlet i 17 moduler som er fordelt under for- og baksetene og den sentrale tunnelen. Kapasiteten er 54 kWh og gi ham en autonomi på 400 kilometer i blandet syklus ifølge WLTP. Dette tallet, i bysyklusen, vokser til 550 kilometer. På den annen side kan lading gjøres ved 100 kW eller gjennom vekselstrøm, med en 11 kW Wallbox og en type 3-kabel.
Og nå som du kjenner Jeep Avenger 4xe, vil vi fortelle deg noen hemmeligheter du ikke visste ennå. Det første er det måler 4,08 meter, det vil si 16 centimeter mindre enn Renegade men den har 20 centimeter bakkeklaring, 20º angrepsvinkel, 32º avgangsvinkel og 20º breakover-grader. Også at motoren sender all kraft til forrige tog, men utstyrt med Selec-Terrain offroad-programmet for å forbedre motoriske ferdigheter.
Når det gjelder interiøret, skiller det seg ut for 10,25-tommers horisontal sentral berøringsskjerm og et rent design. Bagasjerommet er også raus, med en kapasitet på 380 liter eller 34 liter lagringsplass i ulike rom i kupeen. Til slutt, debutversjonen Avenger 1st Edition kan du bestille nå og er utstyrt til toppen. For å fremheve ADAS kjørehjelpemidler som gir nivå 2 autonom kjøring.
Kilde - Jeep
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 100 - 156 hk
- forbruk 5,6 l / 100 km
- vurdering 4,4