Kia presenterte for bare et par uker siden La oss EV9, men den viste en internasjonal versjon, ikke fokusert på vårt marked. Nå har det sørkoreanske merket allerede presentert siste variant med europeisk spesifikasjon av sitt nye elektriske flaggskip.
Som vi sa den gang, er Kia EV9 plassert som merkets største elbil. Det er en 5 meter lang SUV som kan frakte syv passasjerer inne. På sin side er nivået av autonomi i de beste tilfellene anslått til å være over 540 kilometer, mens hvis vi snakker om makter, versjonen med høyere ytelse tilbyr 385 hk med firehjulsdrift.
Kia EV9 er veldig rett, men oppnår en veldig stram Cx
Men la oss begynne å snakke om utvendig design, fordi Kia EV9 ser ikke bare flott ut, men også veldig futuristisk. Se på funksjonene så markert og linjene så rette som designerne har brukt på hver av de fire sidene av denne bilen. Til tross for disse veldig rette formene og firkantede utseendet luftmotstandskoeffisient er 0,28, mye bedre enn vi kunne forestille oss.
I tillegg til basismodellen ønsket Kia også å vise frem GT Line finish for denne nye EV9. Den har spesifikke støtfangere og hjul, samt en fargepalett med svarte toner. Ikke mindre viktig i GT Line er frontgrill med belysning, som nå er i ferd med å bli veldig moteriktig i mange merker.
Dobbel skjerm, minimalisme og opptil syv seter
Kubiske former og rette linjer er fortsatt svært tilstede i kupeen, hvor det forpliktes til et rent, horisontalt og minimalistisk dashbord. Selvfølgelig, og ettersom det virker som en obligatorisk standard for enhver moderne bil, er det ingen mangel på skjermer. Som man kan se på bildene, er det en dobbel skjerm, fungerer som et digitalt panel og multimediasystem. Størrelsen på hver enkelt er 12,3 tommer.
Uansett, og vi trenger fortsatt å komme videre og bekrefte det, er et av de bemerkelsesverdige punktene med Kia EV9 at det er den første syvseters elbilen av merket. Faktisk, vi kan velge mellom seks og syv seter, siden den sentrale raden kan konfigureres med to eller tre seter. Dermed vil sittearrangementet være 2+2+2 eller 2+3+2.
Til dette må vi legge til at første og andre rad tilbyr en høy grad av seterygging, noe som sikkert kan komme godt med for hvile i et serviceområde mens vi lader batteriet. I tillegg, seter på midtraden kan roteres 180 grader å møte beboerne på tredje rad.
Tilgjengelige motorer
Som vi allerede visste, tar Kia EV9 E-GMP-plattform allerede sett i andre biler fra produsenten, for eksempel Hyundai ioniq 6 eller La oss EV6, For eksempel. I denne nye elektriske SUV-en med opptil syv seter, to batterier, ett med 76,1 kWh og et annet overlegent med 99,8 kWh; gir opphav til tre forskjellige mekaniske alternativer for øyeblikket.
- standard RWD, med 160 kW (218 hk) og 350 Nm for å gjøre 0 til 100 på 8,2 sekunder
- RWD lang rekkevidde, med 150 kW (204 hk) og 350 Nm for å dekke 0 til 100 på 9,4 sekunder
- AWD lang rekkevidde, med 283 kW (384 hk) og 600 Nm for å gå fra 0 til 100 på 6 sekunder
Når det gjelder autonomías Den er bekymret, den eneste informasjonen som Kia har gitt er den vi siterte i begynnelsen. Are 541 kilometer rekkevidde for RWD Long Range-varianten bruker 19 tommers felg. Av resten av versjonene er de for øyeblikket ikke uttalt.
Vi vet at denne samme varianten med en 800 volt ultrarask ladesystem, på omtrent 15 minutter kan nok energi fylles på til å reise 239 km. Som andre modeller av den asiatiske gruppen, inkluderer den V2L funksjon, som gjør at opptil 3,68 kW strøm kan brukes til å lade andre elektriske enheter eller til og med en elbil.
Kilde - Kia