Temperaturmåleren er en viktig indikator under kjøring
Gjør du overopphete motoren? Eller virker det som om motoren ikke blir varm nok? Hvis motoren overopphetes, kan havarier være svært kostbare: fra en blåst hodepakning til en motor som er slått av. Tvert imot, hvis motoren ikke når sin temperatur, vil den lide større slitasje og forbruke mer drivstoff og olje. Hvordan ser du på bilkjølesystem Det er veldig viktig.
Ofte vi gir ikke all oppmerksomheten den fortjener til kjølesystemet til motoren vår, men å holde den i god stand er avgjørende for at mekanismen skal vare så lenge som mulig, og unngå for tidlig slitasje eller overoppheting som kan føre til kostbare reparasjoner på verkstedet. Nedenfor vil vi gjennomgå hovedelementene som er en del av kjølekretsen og dens hovedegenskaper.
Hvordan fungerer bilens kjølesystem?
Betjeningen av bilens kjølesystem er veldig enkel. De kjølekretspumpe (vannpumpe), som drives av bilens motor, aktiverer sirkulasjonen av kjølevæsken gjennom hele banen med en hastighet proporsjonal med hastigheten til selve motoren. For dette pumpen suger kjølevæsken fra bunnen av radiatoren og driver den inn i motoren gjennom mellomrommene mellom forbrenningskammeret og stempelforingene.
Når den har fullført sin interne omvisning i blokken, kjølevæsken kommer ut av toppen av sylinderhodet og går tilbake til radiatoren på toppen. Når den når den, må den gå gjennom alle kjølepanelene for å senke temperaturen takket være virkningen av luften som kommer inn fra gaten (eller gjennom den elektriske viften hvis kjøretøyet er stoppet).
Takket være denne sirkulasjonen holdes vannet ved temperaturer mellom 8 til 10 grader Celsius ved utløpet og 80 eller 90 grader ved innløpet. Denne temperaturen styres av en bypass ventil (ofte kjent som termostat) som overvåker det det er ingen plutselige endringer temperatur inne i motoren og følgelig oppstår sammenbrudd på grunn av ekspansjon og sammentrekning av materialene.
deler av bilens kjølesystem
Diagrammet over kjølesystemet til en bil består av følgende elementer: a RADIADOR, Un fan, Un termostat, Un innskudd, en kjølevæske booster pumpe (vannpumpe), a stropp å flytte pumpen og ermer De fører kjølevæsken inn i motoren. Alle disse komponentene må være på plass for at motorens kjølesystem skal fungere skikkelig.
Radiatoren
Radiatoren er sannsynligvis den mest gjenkjennelige delen av bilens kjølesystem. Han er vanligvis foran i kjøretøyet motta luft mens vi sirkulerer og dermed senke temperaturen på kjølevæsken som sirkulerer inne i den. Vi bør sjekke av og til at radiatoren ikke lekker og fremfor alt at det ikke er hindret. Radiatorer har svært tynne metallplater som, hvis de blir skadet av små støt eller tilstoppet av smuss, kan føre til at radiatoren ikke sprer varmen ordentlig, noe som fører til overoppheting.
Når det gjelder radiatorene kan det også være slik at de er tette innvendig, på grunn av en kjølevæske i dårlig stand (den bør skiftes annethvert år) eller smuss som kan være i kretsen. Hvis radiatoren er tilstoppet, kan rengjøring utføres på et fagverksted, noe som er en billigere oppgave enn å bytte ut radiatoren.
El prisen på en bilradiator kan variere mellom 80 og 600 euro omtrent avhengig av modell.
ermene
Slanger er en annen kritisk del av kjølesystemet. De er ansvarlige for å frakte kjølevæsken fra motoren til radiatoren. De er vanligvis laget av gummi og med årene blir de skadet. Ta en titt på dem og hvis de ikke er i god stand, bytt dem ut med nye. Hvis en slange sprekker vil vi miste all motorkjølevæsken og vi må stoppe hvis vi ikke vil forårsake et sammenbrudd på grunn av overoppheting som kan koste oss tusenvis av euro.
Normalt er radiatorslangene spesifikke for hver bilmodell og koster vanligvis mellom 10 og 30 euro.
Vannbomben
Vannpumpen er hjertet av bilkjølesystemet. Den er ansvarlig for å sirkulere vannet gjennom hele kretsen. I mange tilfeller kan pumpene bli skadet og miste kjølemiddel, så det er lurt å sjekke at de ikke har lekkasjer. Hvis den gjorde det, måtte den byttes ut. Når vannpumpene flyttes av Registerreim det er tilrådelig bytt dem med hvert stroppskifte for å unngå større onder. Hvis de trekkes av hjelpebeltet, vil vi ikke skifte det før det ikke er noen tydelige symptomer på problemer.
Det kan også være slik at pumpebladene blir dårligere, til det ser ut til at det er greit utvendig, men i virkeligheten flytter det nesten ikke noe kuldemedium. Dette er svært vanlig i vannpumper med plastvinger.
en vannpumpe til bil koster mellom 50 og 200 euro.
Termostat
Elektronisk styrt termostat
El termostat er et annet viktig element. Motorene må jobbe ved en viss temperatur og for å sikre at vannet er på den temperaturen er det termostaten. Øst blokkerer eller åpner passasjen av vann fra motorblokken til radiatoren etter bekvemmelighet.
Hvis en termostat forringes, forblir den normalt i åpen stilling. Vi vil merke at motoren har vanskelig for å komme opp i temperatur og at tomgangsturtallet er høyere. Motoren vil generelt gå kald og drivstofforbruket vil være klart høyere, i tillegg til at den ikke når driftstemperatur, vil intern motorslitasje også være større.
den biltermostater koster mellom 10 og 300 euro ca, avhengig av om de selges alene eller kommer med en annen del av motoren.
Viften
Det er viften som har ansvaret for makt luftstrøm til radiatoren for å spre varme når kjøretøyet ikke genererer nok strøm (for eksempel i byen). De fleste biler bruker elektriske vifter som styres av bilens elektriske system. De er normalt forbundet med en temperatursensor som aktiverer dem hvis temperaturen overskrider visse grenser.
Det er vanlig svikt i viftens termiske bryter, som gjør at viften ikke fungerer og motoren kan være en varmeovn På den annen side, hvis noen av bladene ble ødelagt av inntrenging av en gjenstand, kunne ikke kjølingen være tilstrekkelig, bortsett fra å generere støy og vibrasjoner, noe mer vanlig i SUV-er.
i fansen av viskøs koblingDessuten kan det hende at luftstrømmen ikke er tilstrekkelig hvis den viskøse kjernen ikke fungerer som den skal. Å oppdage problemet her kan være vanskeligere med det blotte øye, fordi bladene kan snu, men ikke nok.
kjølevæske
Til slutt ville alt det ovennevnte være ubrukelig uten kjølevæske. Denne væsken er den som sirkulerer gjennom kretsen og hjelper til med å spre varmen. Det er ikke praktisk å bruke vann, siden den kan generere oksider i kretsen og den har også lav frostvæskeeffekt som i veldig kaldt vær kan forårsake alvorlig skade på motoren.
For å gjøre dette, bruk et passende frostvæske i henhold til anbefalingene fra bilprodusenten. Det er tilrådelig endre det annethvert år ca for å forhindre forringelse og holde kjølekretsen ren. de av merkene krafft, ICE-Pro, Motul y Motorsett er gode eksempler. Følgende artikkel kan hjelpe deg å vite hvilken som passer for bilen din og hvilke som kan blandes:
temperaturklokke
For å kontrollere kjølesystemet til bilen mens vi kjører har vi bare ett verktøy, den temperaturklokke. Dette er et element som i mange biler har sluttet å eksistere, og erstattes av et blått lys som indikerer at motoren er kald eller et rødt som indikerer overoppheting.
Temperaturklokken er nyttig for å se om det er noe galt med kjølesystemet. Men hvis den markerer feil (under eller over), kan det skyldes et problem med selve klokken eller med sensor som sender signalet. Det kan også være et masseproblem.
Det er enkelt og rimelig å bytte ut temperatursensoren, som er en erstatning som vanligvis koster rundt 20 euro. Hvis problemet er i klokken på panelet, kan feilen bli dyrere, siden det noen ganger kan innebære å bytte hele klokkepanelet.
Hvordan rengjøre en bils kjølesystem
Rent kjølesystem Bilen er en veldig enkel vedlikeholdsoppgave som, i tillegg til å fjerne oppsamlet smuss, vil hjelpe motoren til å yte bedre. Dette kan utføres av alle uten behov for bruk komplekse verktøy.
Før vi starter denne oppgaven, må vi sørge for at vi har en rekke elementer. Hansker og vernebriller, forskjellige beholdere med og uten lokk, forskjellige skrutrekkere og skiftenøkler, en fin, myk børste, slange med pistol eller diffusor av vann og frostvæske for å etterfylle radiatoren når prosessen er ferdig.
den skritt å ta for rengjøring av kjølesystemet er:
- Før vi starter oppgaven må vi sørg for at bilmotoren er helt kald. Hvis det var varmt, når du åpner lokket, kan frostvæsken hoppe inn i ansiktene våre og følgelig brenne oss.
- Åpne panseret og fest den med sikkerhetsstangen. Når motorrommet er avdekket, vil vi rengjøre området rundt radiatoren med såpevann for å fjerne skitt og insekter. Så med børsten vi vil rengjøre radiatoren i retning av gitteret (ellers kan de bli skadet). Etter rengjøring vil vi skylle området med slangen og vann ved romtemperatur for å fjerne restene som produseres.
- Når radiatoren er ren, går vi videre til tøm kjølevæsken den inneholder. For å utføre denne oppgaven vil vi ta på hansker og åpne avløpsventilen. For å fullføre dette trinnet er det viktig at all væske samles i en bøtte eller beholder hvor det ikke kan helles, da det er svært giftig for miljøet. Når radiatoren slutter å lekke, stenger vi ventilen igjen.
- Når radiatoren er tom og tømmeventillokket er lukket, fyller vi den på igjen ved hjelp av vannslangen. Da skal vi tømme den igjen og gjenta punkt tre til det resulterende vannet er klart. Uansett vil de samme sikkerhetstiltakene og oppsamlingen av det resulterende vannet i lukkede beholdere opprettholdes.
- Når radiatoren driver ut det helt rene vannet, går vi videre til inspiser tilstanden til radiatorlokket, slanger og klemmer. I tilfelle du finner et problem, må de erstattes med nye elementer.
- Når vi har verifisert at kjølesystemet ingen lekkasjer ingen problemer, vi kommer tilbake fyll radiatoren med den nye kjølevæsken.
- Sist, men ikke minst, må vi bli kvitt avfall genereres under rengjøring av bilens kjølesystem. Det mest tilrådelige er å levere beholderne med væske på et gjenvinningspunkt eller spesialverksted å sende den til en autorisert avfallsbehandler.
Hvordan lufte en bils kjølesystem
Når vi har renset hele kjølesystemet til bilen og fylt radiatoren, går vi videre til rense den. For å gjøre dette, med åpen radiatorlokk, vil vi starte motoren i noen sekunder.
Med denne manøveren ser vi etter at all luft som kan være inne kommer ut, siden motoren vil flytte all væsken gjennom kretsen, og etablere det virkelige nivået inne i den. Senere stopper vi kjøretøyet, kontrollerer nivået igjen (fyller på om nødvendig) og lukker lokket.
Olje i kjølesystemet til en bil
Hvis vi møtes olje i kjølesystemet til bilen vår kan vi ha ett eller to problemer.
Det første problemet som kan føre til at olje kommer inn i kretsen har å gjøre med groper eller sprekker i toppakning. Hvis dette elementet forringes, kan olje introduseres i kjølesystemet, noe som fører til at egenskapene til denne væsken reduseres.
For å løse det må du bytte toppakning og rent kjølesystem som vi forklarte ovenfor. I dette tilfellet må du være veldig forsiktig med rengjøring, fordi radiatoren kan være tilstoppet i enkelte deler, og må bytte den hvis den ikke passer.
Den andre grunnen har å gjøre med brudd på oljekjøleren. Dette elementet er en slags vann-olje radiator som går i motoren og når den går i stykker, blander den vanligvis vannet og oljen.
I alle fall den mest passende gå til et offisielt verksted eller en tjeneste for å forhindre at dette problemet går fra en lavkostnadssammenbrudd til en høykost.
Bilde 2 og 12 – Pepe Serrano, scott.
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 84 - 204 hk
- forbruk 5 - 7 l/100 km
- vurdering 4,2
wueeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Jeg har nylig byttet reimer på en audi a4 (år 2000) og byttet kjølevæske. nå er viften kontinuerlig og bare ved å gi kontakten hopper den, dessuten avkjøles den ikke som den gjorde eller med samme kraft. hva kan skje med ham
HEI ALLE SAMMEN, SPØRSMÅLET MITT ER FØLGENDE JEG HAR EN CHRYSLER GRAND VOYAGER 4X4 3.8 AUT. OG FRA TID TIL NÅR JEG HELLER VANN FRA EKSPANSJONSFLASKEN, OG HVER ANDRE AV TRE MÅ JEG TILSETTE ANTIFRYS. KJØRETØYET OVEROPPHETES IKKE, OG RADIATOREN ER ALLTID PÅ NIVÅ. KAN DET VÆRE FRA TERMOSTATEN?
HVIS DU KAN HJELPE MEG VILLE JEG SETTE VELDIG GOD pris på det. EN HILSEN.,
Hvis radiatoren har egen plugg, bytt den. Det går nok ikke lenger. og med litt som blir varmt slipper det vann inn i rekuperatoren og det er derfor det søler
Jeg har en Polo Ten fra 1997 og vannet sirkulerer ikke, det blåser ut, hva kan det være?
JOSE FRIEND RADIATORHETTEN FUNGERER IKKE. DE ER LAGET FOR Å FUNGERE VED ET BESTEMT TRYKK, NUMMERET ER PÅ TOPPEN, FINN UT HVILKEN ER DEN PASSENDE FOR DIN BILEN. FLAKS
Jeg har en dieselpolo årgang 99, motoren blir veldig varm, hva kan det være?
Bytt lokket på kjøleboksen, den må allerede være utgått.
kjøleindikatoren er veldig lav til tross for at motoren er varm når den normalt er i midten er nivåene fine og sikringene skjønner heller ikke hvorfor det skyldes for øyeblikket ingenting skjer med meg men jeg stoler ikke på
og hvor er termostaten?
Jeg vil også gjerne vite om de to viftene i bilen min må fungere, fordi jeg har en Grand Voyager-lastebil, men den har ingen gassladning for klimaanlegget, og jeg har aldri prøvd å gjøre det, så jeg vet ikke hvis dette hjelper å varme den opp og også bare en vifte fungerer, så jeg vet ikke om den andre skal fungere også, takk
God ettermiddag, jeg restaurerer et kjøretøy fra 1945, og jeg tok radiatoren med til et firma slik at de kunne la den være så god som ny.
Jeg har ennå ikke tatt bilen ut på gaten men jeg har merket at temperaturen stiger betraktelig og det gir meg følelsen av at vannet ikke sirkulerer gjennom radiatoren. Jeg er redd den som har fikset radiatoren, helte et fyllstoff på den som nå blokkerer vannstrømmen. For når vannet passerer gjennom pumpen ved 90º, er utsiden av radiatoren kald både på toppen og bunnen.
Siden kjøretøyet er veldig gammelt er det vanskelig å finne denne radiatoren.
KJENNER DU NOEN METODE FOR Å RENGJØRE RADIATOREN?FJERNER RENGJØRENE SOM DE SELGER RUST OG KALKRESTER, MEN VIL DET FJERNE FYLLET SOM DE LEGGER PÅ?
TAKK FOR RÅDET
DET ER BRA AT DE LAGER SLIKE SIDER, I MINST FOR MEG, SOM JEG ER EN GJENNOMSNITTEL STUDENT MED STOR LÆRINGSKAPASITET!!!!!!
Starter et elektronisk kjøretøy fortsatt hvis det ikke har kjølevæske? Jeg setter pris på et raskt svar hvis den ikke slår seg på, hva skal dette være?
OM NOEN VET HVORFOR BILEN VARMER MEG LITT, ØKER TEMPERATUREN MEN DET SENKER DEN VELDIG RASK OG KJØLEVÆSKEN KOKER
DET SAMME SKJER MEG.... NOEN VET HVA KAN DET VÆRE??? JEG HAR EN GALAXY 2.0 I
Kjølemediesystemet er viktig som om en person var tørst og må alltid tas.
Hvor viktig er kjølesystemet?
weeeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa shit
Kjølesystemet i et kjøretøy er viktig fordi det er det som ikke lar bilen overopphetes for mye og dermed brenner oljen raskere.
JEG HAR EN MAZDA 626 95 AUTOMATISK, OG DEN GÅR VARM. KLIMAET AVANICO FUNGERER RIKTIG, MEN HOVEDMEN SLÅR IKKE PÅ NÅR TEMPERATUREN ØKER, KUN HVIS JEG KOPPER DEN FRA SENSOREN FUNGERER DEN.
JEG VIL ANTA AT DET KAN VÆRE TO TING, EN TERMOSTATEN ELLER SAMME SENSOR KAN DU HJELPE MEG. BILEN FUNGERER KORREKT MED AVANICO KOBLET FRA SENSOREN, DEN FUNGERER VED EN NORMAL TEMPERATUR SIDEN DEN MOTTAR LUFT KONSTANT, MEN OGSÅ NÅR KLIMATET ER SLÅTT PÅ I NORMAL FUNKSJON OG ETTER ETTER KJØRET DET. OG RETUR DEN TILBAKE TIL PARKIN OG SLÅ AV KLIMAET BILEN REVOLUSJONISERER TIL 2000 JEG SLÅR PÅ KLIMAET IGJEN OG DET ER NORMALISERT TIL JEG SLÅR AV BILEN, OG NÅR JEG SLÅR DEN PÅ IGJEN UTEN KLIMA FUNGERER DET NORMELLT.
GOD DAG VENN, JEG SKREV DEG 3. SEPTEMBER OG MOTTE SVARET DITT. HVILKEN FEIL VAR DEN ELEKTRONISKE SENSOREN, DEN IAC-VENTILEN JEG HAR IKKE KUNNET Å TA DEN. MEN NÅ HAR JEG ET ANDET PROBLEM: FØR DET LEKKTE VANN OG PROBLEMET BLEV FJERNET VED Å SKIFTE SLANGENE, MEN SENERE INNSEDE JEG AT DE KASTEDE ALL ANTIFRYSSEN OG DET VAR RENT VANN, SÅ SNART ETTER 10- FØLGER DERES INSTRUKSJONER ETTER AT ANTIFRYSSEN HAR PÅSETT. ETTER DETTE KOM EN LEKKASJON OPP PÅ EN ØVRE HØYRE SIDE, DENNE DELEN AV RADIATORSIDEN SER UT SOM PLASTMATERIALE SOM ER SAMLET OG BRENNT AV RADIATOREN SELV. DE ANBEFALT EN VÆSKE MEN JEG VET IKKE OM JEG SKAL BRUKE DEN, DE SIER DEN ER FOR SMÅ LEKKASJONER, MEN DET JEG HAR LEST
DE KAN KNEKKE HELE RADIATOREN. PÅ FORHÅND TAKK FOR HJELPEN.
hva er gradene av en termostat for en sprintinjeksjon
HAR DU PROBLEMER MED BILEN DIN? SPØR MEG, JEG SKAL SVARE PÅ ALLE DINE SPØRSMÅL
Correo: polyhedro50@hotmail.com
Jeg har en Vogue... lyset kom på som indikerer problemer med motoren... vi tok den for å sjekke og det viser seg at det var en feil i tankens luftrensesystem... spørsmålet mitt er: kan den fortsette å brukes i en uke til sender de den tilsvarende delen? Takk skal du ha
Hei, jeg har en nissan maxima 98 iseme varmer opp, ring meg bytt theostat, varmesensoren, vi kaster radiatoren men den fortsetter å varmes opp. Det merkelige er at du kan la den stå på i opptil to timer, men plutselig skyter temperaturnålen plutselig opp og går opp til slutten. Hva anbefaler du Hilsen venn.
Denne motoren er en dritt, jeg vil bli mekaniker, men jeg kan ikke engang faen, jeg kan lære om en dritt motor er alle de bevegelige delene, takk
HEIL, JEG HAR ET OPEL MERIVA 1700 DIESEL DTI RØR ET FRONTSTØTTE MEN DA JEG KONTROLLEREDE DET VAR INGEN VÆSKE TAP ELLER NOE BESTEMTE VI Å GÅ TIL NESTE BENSINSTASJON SIDEN DET SER MILDT UT, MEN TILSYNTELIGVIS DEN FORAN RADIATAREN I DEN DEN DEN DEN DEN DEN VENNLIGST VANNET OG BILEN VAR OVEROPPHETT, NÅ STARTER IKKE BILEN OG GJØR VISSE RARE HOPP NÅR DEN STARTES, JEG TROR DET KAN VÆRE SYLINDERTOPPPAKKINGEN (KAMERAPAKNING), MEN JEG VIL VITE OM DET IKKE FINNES NOE. LA BILEN STARTE OG DEN KAN HA BLITT SKADET AV OVEROPPHETING TAKK PÅ FORHÅND
Jeg har en chevrolet meriva og den elektriske viftemotoren vil begynne å virke og stopper automatisk og øker derfor temperaturen min. Jeg vil gjerne vite hva det kan være. Tusen takk.
Hei, jeg har en Ford Villager. Jeg har nettopp byttet vannpumpe på grunn av en lekkasje, men jeg vet ikke om den fungerer som den skal. Når jeg åpner panseret etter en viss tid kjører den, slangene som kjølevæsken passerer føles varme. Er dette normalt? Og et annet spørsmål, hvor har denne typen lastebil termostaten? faktisk temperaturen i henhold til indikatoren ikke stiger til mer enn halvparten
Jeg har en hynudai-aksent, jeg har lagt merke til at når jeg stopper bilen min begynner kjølevæskebeholderen å koke, men motorvarmenålen indikerer ikke at den er overopphetet.
hei jeg har en R-19 for en uke siden jeg byttet de 2 ventilene fordi beltet var kuttet og de hadde bøyd, mekanikeren fortalte meg at han satte en ny pakning og alle de nye tetningene før at kjølesystemet var bra nå finner jeg ut at vanntanken har en oljeflekk elektroen fungerer bra, og oljen går ikke bort og vannet går heller ikke bort det er olje i tanken og den blir svart fjern vannet og fyll systemet igjen og det skjer igjen jeg vil gjerne vite hva som skjer fordi mekanikeren fortalte meg at det kom til å skje
Hei, bra til alle, jeg har et problem med en SEAT leon 1.9 TDI 110 CV. Det sikreste er at den har en eller annen form for vanntap fordi jeg har byttet termostat, viften fungerer som den skal, jeg sjekket slangene (bare over) til hele kretsen og den taper fortsatt vann. og forresten! på dashbordet, selv om nålen er helt lav, det vil si at motoren er helt kald, lyser varmeindikatorlampen, jeg åpner vannpumpelokket og finner ut at kjølevæskenivået er lavt. VENNLIGST JEG HÅPER DU VIL GI MEG EN LØSNING ELLER FORTELL MEG HVA PROBLEMET KAN VÆRE
Tusen takk, vi sees snart.
Hvorfor var det før bare vann ble brukt til å kjøle motoren og i dag anbefales kjølevæske pluss tilsetningsstoffer og inhibitorer?
OH YOUNG TIMES CHANGE OSEAAA HELLOOOOOOOO!!!!
Hei, jeg har et spørsmål, fiaten min ble overopphetet på grunn av et rør som er på den ene siden av motoren, det er plast og det sprakk etter det, jeg byttet røret, satte kjølemiddelrensing, jeg har gjort alt relatert til det og Selv om temperaturnivået stiger og jeg vet ikke hva annet jeg skal gjøre, kan du hjelpe meg. om morgenen slår den seg på med en feil som gradvis forsvinner. Jeg finner virkelig ikke hva annet er galt er at temperaturstigningsprosessen går sakte, hva kan det være? Jeg setter pris på ditt kloke og raske svar via e-posten min. Takk
pakningen papa av hodet fukter tennpluggene av vann
God ettermiddag, jeg har en fest i 2005, på grunn av jobben flytter jeg ikke mye på kjøretøyet mitt, siden jeg noen ganger må ut av byen for å jobbe, og når jeg er hjemme går jeg nesten aldri ut, så Jeg har kun gått 29,000 2010 km. Siden januar 20 har jeg hatt en skikkelig forglemmelse, siden jeg ikke sjekket nivåene, og i midten av mars følte jeg at motoren bråket mye, som om den begynte å støye som en vifte, jeg sjekket frostvæsken , og den hadde allerede gått ferdig (tanken var ødelagt) og jeg skjønte ikke at alt ble kastet. Jeg tok den med til Ford-verkstedet 16. mars, jeg beordret dem til å sjekke kjølesystemet, siden indikatornålen steg, og motoren bråket. Tilsynelatende var det bare depositumet som ble endret. Men den 26. april lagde motoren overdreven lyd igjen, jeg tok den med til verkstedet, de fortalte meg "at disse kjøretøyene har en dobbel vifte, og en er plassert ved motoren, og at den begynner å fungere etter instruksjoner fra datamaskinen, som var normalt", Vel, jeg kom tilbake ikke veldig overbevist. Men han bråkte ikke igjen. Men i går den 27. og i dag den 15. bråkte det mye igjen, motoren, som med anstrengelse, ETTER XNUMX MINUTTERS BRUK AV KJØRETØY, dette høres ikke lenger bra ut for meg, også i dag så jeg at temperaturmåleren gikk opp et par ganger til det svarte området, når du står, og når du beveger deg som om den skulle av. Olje- og kjølevæskenivået er bra. Kjøretøyet mitt før disse problemene var veldig stillegående, men nå er jeg bekymret. Jeg venter på veiledningen din og takker for oppmerksomheten.
Jeg har en audi a4, den ble varm og alle delene i slipesettet måtte byttes, hodet eller pakningen ble utbedret, og det ble oppdaget at vannlekkasjen skyldtes den ødelagte radiatorlokket. Men oljen fortsetter å blande seg med vannet og de vet ikke lenger hvorfor.
Hva kan være? hvordan løses det?
Vennligst hjelp snarest!!!!!!!!!!!!!!
Takk.
Jeg har en Grand Voyager modell 95 og den varmes opp når den er i trafikken en stund og den stopper, etter 30 minutter å være av for å kjøle seg ned slår den seg på igjen uten problem, men etter en stund går den tilbake på jobb, hva er feil?
Jeg har den saktmodige
kjølemappe forhåpentligvis hva
kom ut og hjelp meg å ha en 7
allerede xabelas å vi ser det se!
Du er allerede dum
Hei alle sammen, siden din er veldig interessant og nyttig. Jeg trenger din hjelp.
Jeg har en Jeep Cherokee som noen ganger slår seg av når jeg bremser ned for å bremse, derimot synes jeg kjølesystemet ikke fungerer som det skal ettersom den lille hjelperadiatortanken i plast sveller til å sprenge av sprutende kjølevæske. Jeg trenger din hjelp snarest. Jeg takker deg veldig mye. Takkssssssssssssssss
Hvilket år er Juan Carlos? Det som slår den av kan være noe i akselerasjonssystemet, en løs eller ødelagt sugeslange eller noe som gjør det eller skitten til hele gasshuset, du bør se det godt, den andre tingen, sjekk hvordan termostaten er, den vil sikkert gi du en feil og det gjør at flua overopphetes slik at skaden ikke blir større og lykke til
Hei, jeg har en 2009 Matiz, og i går kveld kom den, kjørte jeg inn i et asvesto avløpsdeksel og slo den med fronten på bilen min, og i dag ser jeg at jeg ikke har en dråpe frostvæske og jeg ser radiatoren min bøyd, Jeg legger vann i den for å se om den har lekket og alt kommer ut under radiatoren hva gjør jeg
bror med all respekt for de tilfellene hvis bulken var stor bytt radiatoren og sett på kjølevæsken som er angitt fordi reparasjon kan føre til at den overopphetes er det bedre å være på den sikre siden
Jeg har en Crysler voyager 98 og den hever temperaturen til 100 km/t, hvis det er en oppoverbakke mer. Noen som vet hva det kan være?
du må utføre vedlikehold på hele kjølemontasjen med bytte av slanger og termostat sjekk at du har påsatt riktig kjølevæske og motorolje lykke til
Tusen takk, jeg likte denne artikkelen, og jeg håper den vil være nyttig for mine praktiske mekaniske integrasjoner 9. september.
En hilsen
hallo juanma husk at det er en mezcal 50 og 50m som er halvparten vann og halvt kjølemiddel hvis du har manualen til kjøretøyet kan det fortelle deg der lykke til en klem bror
Hvordan påvirker det faktum at ACPM inneholder 1.4 % mer svovel drivstoffsystemet og dieselmotoren? Si hvilke egenskaper drivstoffet (ACPM) skal ha for å være effektivt og ikke bidra til motorhavari.
Jeg vil gjerne ha en manual med alt som har med kjølesystemet å gjøre
Jeg har en 2002 Chevrolet Steem Mod. Den overopphetes når jeg kjører kontinuerlige turer tydeligvis det er ikke normalt, ved flere anledninger har alle slanger blitt sjekket i tilfelle det er lekkasje, radiatoren ble skiftet sammen med de originale tankene. (til aluminiumstanker), radiatorlokket ble også skiftet, termostaten, pæren og problemet fortsetter, nå er det vanligste at hjelpetanken begynner å koke konstant og når jeg slår av bilen tømmes den helt, jeg går det er kult, jeg sjekker radiatoren og det viser seg at den er helt uten vann, slangene er helt varme som om de skulle eksplodere, hva kan jeg gjøre?????
Jada, bror, det er kameraene eller sylinderhodet, som de sier, det ville være nødvendig å demontere, børste kameraene (gjenopprette) og plassere en ny pakning, lykke til,,,,,
litt etter litt fiser jeg ham ikke engang og fortsetter å delta
Jeg har en Audi a4 fra 2010 og frostvæskenivået er lavt. Når jeg skal på veldig lange turer avgir motoren en lukt av varme, men likevel stiger ikke temperaturen over 90 grader. Det skjer med deg. Takk
Hvordan forbedre tenningen av en ACPM-mikrobuss i kaldt vær
Jeg har en fiat motor 1500 år 88, jeg har skiftet vannrør og slanger fra radiatoren til kjølevæsken og fra kjølevæsken til vannrøret som går til motoren. Bilen blir ikke overopphetet, den har ingen lekkasjer i radiatoren, den elektriske viften fungerer bra, fyrer og slår seg av til rett tid, men den bruker utrolig mye vann, hva kan skje, kan det være kjølevæsken som ikke fungerer som den skal??? hvor går alt vannet? Fortell meg hva som kan være årsaken...
Anslag.
Til din uflaks, beklager jeg å fortelle deg at det er en lekkasje i sylinderhodepakningen, så du bør bytte den og som et tips, ta topplokket for å utføre en børsting og utelukke en fremtidig ny lekkasje.
Du kan sjekke om vannlekkasjen er stor, oljen må inneholde litt vann.
hilsen
bror sjekk radiatordekselet kanskje det er utløpt flaks ah og du bør se hvor langt den har en klem
Det mest sannsynlige er at det kommer inn i sylindrene, årsaken kan være hodepakningen eller det skjeve hodet, det er derfor det ikke er noen synlig lekkasje, vannet inne i motoren blir til damp, hilsen fra Chile, Víctor Sánchez, Mechanical Tekniker bil (INACAP)
Jeg vil gjerne vite hvor mange liter kjølevæske kangoo 2 bensin 1.6 bruker; 16 ventiler?
Tusen takk, denne informasjonen er veldig verdifull, jeg er en kvinne som lærer litt om bilen min? Hva skjer forresten hvis jeg fyller radiatoren til toppen? Jeg må tømme litt eller spiller det ingen rolle? Jeg håper du kan svare meg, takk
Hei, Monica, god morgen, se, det mest anbefalte er at du fyller det opp til der det indikerer, for når kjøretøyet blir litt oppvarmet, stiger nivået og tanken kan utvide seg, ellers er alt bra, hold det på nivå og kjølevæske anbefales, lykke til, en klem fra Venezuela
peugeot 306 hdi 2.0 Jeg opplever at vanntanken har en oljeflekk elektroen fungerer bra, og oljen bruker ikke opp og vannet bruker ikke opp det er olje i tanken og den blir svart fjern vannet og fyll systemet igjen og det skjer igjen Jeg vil gjerne vite hva som skjer fordi mekanikeren fortalte meg at det kom til å skje
peugeot 306 hdi 2.0 Jeg opplever at vanntanken har en oljeflekk elektroen fungerer bra, og oljen bruker ikke opp og vannet bruker ikke opp det er olje i tanken og den blir svart fjern vannet og fyll systemet igjen og det skjer igjen Jeg vil gjerne vite hva som skjer fordi mekanikeren fortalte meg at det kom til å skje
Hva med Mosky, se, jeg vil gjerne vite om det er en 206 eller en 307? bilen din sender dieselen til kjølesystemet det er ingen måte for det å skje som mekanikeren din sier .. på en eller annen måte at drivstoffet passerer, går det opp for meg at det er på grunn av pakningen til kameraet eller sylinderhodet jeg anbefaler at du tar den til en service spesialisert på peugeot eller mekaniker som kan dieselbiler Jeg håper alt løses på beste måte
hei jeg har problemer med viften til bilen min, hjelp
OSWALDO HVA SKJER MED DEG? KANSKJE KULLENE ALLEREDE ER UTLØPT TIL DEN ELEKTROVIFTEN? HVILKEN BIL HAR DU? OG HVOR LENGE HAR DU HATT ELEKTROEN? DU MÅ SE NØYE ETTER FEILEN.
at det er sant at det også kan være et relé som har med hastighetsendringen på bladet å gjøre som kan svikte og som jeg sjekket; radiator, termostat, vannpumpe. toppakning og sylinderhode.
Hvordan påvirker det faktum at ACPM inneholder 1.4 % mer svovel drivstoffsystemet og dieselmotoren? Si hvilke egenskaper drivstoffet (ACPM) skal ha for å være effektivt og ikke bidra til motorhavari.
du vet dra til helvete
svar godt uten uhøflighet queer jævla tråd
du har allerede mistet verkstedet hahaha ingen svarte deg
Hallo. Jeg tenker på å sette inn en platevarmeveksler i kjølevæskekretsen, ved motoruttaket, før radiatoren. Jeg vil bruke den til å varme opp vann fra en tank. Den eneste effekten jeg kan tenke meg er at kjølevæsken avkjøles før den kommer inn i radiatoren. Det faller meg ikke inn at det kan ha noen negative konsekvenser, men jeg foretrekker å spørre om din mening før jeg utfører oppfinnelsen. Takk.
Hvorfor var det før bare vann ble brukt til å kjøle motoren og i dag anbefales kjølevæske pluss tilsetningsstoffer og inhibitorer?
hei venn jeg har p 306 diesel jeg har med elektroene i andre turtall når jeg skrur på lufta som allerede gjorde at jeg brente sylinderhodepakningen to ganger som jeg må sjekke
Hei, jeg har en nissan serena mod 95... hovedproblemet er at motoren overopphetes veldig raskt... jeg vil gjerne ha meninger om hvordan jeg kan løse dette problemet... takk
Jeg har en mercedes OM 615 motor, finner ikke feilen på den, for den blir så varm, siden den har en utildekket radiator, pumpen fungerer fint, jeg satte den nye termostaten på den, etter å ha kjørt og åpnet termostaten den begynner å varmes opp til å kaste vann gjennom munningen på radiatoren, kan det også være at injeksjonspumpen er ute av drift? siden det klirrer mye, takk for at du informerte meg rasrojovive@hotmail.com
Hei, jeg vil gjerne vite hvor mange vanntetninger peugeot 306 xn motor 1.4 år 99 har.
god natt jeg trenger hjelp, jeg har en grand cherokee modell 1993, når jeg slår på kjøleskapet blåser det veldig lite luft hva gjør jeg
Jeg heter Cristian og har en Fiat Uno Fire 1.3 mod. 2005. Jeg reiser 50 km daglig og når jeg ankommer målet mitt, lyser injeksjonsfeilindikatoren på dashbordet. Mekanikeren koblet til en skanner og ga ham en feil på temperatursensoren. Først renset han hele kjølesystemet og feilen fortsatte. Senere byttet han pæren som føler temperaturen, men i går hadde han også problemet. Det merkelige: det gjør det bare på vei ut og ikke på vei tilbake fra jobben min. Enda mer nysgjerrig: på vei ut bruker jeg oppvarmingen, på vei tilbake gjør jeg det ikke (i dag prøvde jeg å reise uten oppvarming og jeg hadde ingen problemer) Er varmesystemet relatert til injeksjonen? Hvor kan feilen ligge? Fra allerede tusen takk.
Jeg vil gjerne vite hvor er vannventilene til Renault Laguna-motoren vovlvo 2.0 modell 1996 takk guillotechirino@hotmail.com
viften fungerer ikke som den skal motoren avkjøles mer med racing luften når jeg slår den av for at den skal fungere må jeg la den stå en stund med lukket åpen men uten å skru på motoren og det tar som om den ikke har nok energi og batteriet er nytt og Når det klarer å jobbe går det veldig sakte og utover, men når det vil jobbe ser man ikke at intensiteten på energien endrer seg, som når en elektrisk motor tvinger seg selv.
jeg har en mercedez e 200 kompressor som overopphetes når den går over 200 km/t og hvis du senker den til mindre går den tilbake til normalen
hvor mange liter frostvæske tar en pointer2001 takk
problemet mitt er at når jeg heller vann inn i bilen, kaster jeg det tilbake, på verkstedet fortalte de meg at det var fra eksosmanifoldpluggene og de belaster meg €120, kan noen fortelle meg om budsjettet er ok og hva er de capsene?
Hei, er det normalt at frostvæsken blir for varm og tanken sprekker?
HAPPY DAY ER IKKE NORMAL... SIDEN DEN ER OVEROPPHETING AV EN GRUNN, VIL DET VÆRE GODT Å KONTROLLE HELE KJØLESYSTEMET, TA VARE PÅ KJØLEVENTILEN SOM FÅR DEN ELEKTRISKE VIFTAN TIL Å BEVIGERE, DEN KAN ALLEREDE HAVE LITT AV IKKE,... DET ER ALT ENKELT LYKKE TIL OG GLAD DAG
min bmw varebil har systemet som får den til å heve eller senke karosseriet, nå er jeg lat, hva kan det være….
Hei, bilen byttet toppakning for to måneder siden og vannpumpen men den varmer fortsatt vannet men bommen går ikke opp så normalt som det kan være, den har ikke termostat og radiatoren er ny
hei de børstet cabesota hva kaller du det eller kamera som jeg sier jeg tilbakeslagsventiler som aktiverer den elektriske viften la oss se
bilen min er 626 fra årgang 94 matsuri
Jeg har en fiat uno fire 2005 vi rettet opp lokket vi byttet ringene og stempelet, og det fortsetter å varmes opp, vi bestilte blokken for hydraulikktesten og de har ingenting, men den fortsetter å varmes opp
Jeg har en Suzuki Fun og en stund nå har luft med motortemperatur kommet inn under dashbordet, mekanikeren min kan ikke finne en løsning. Kan du fortelle meg noe om det? Takk skal du ha
god ettermiddag: når det er feil i tankens luftrensesystem... kan bilen fortsette å brukes?
Hei, jeg har en Voyager 97 lastebil, temperaturen, kjørelengden og bensinmerkene går ikke lenger opp.
hei, jeg har et sete panda marbella 900 fra år 96, problemet mitt er følgende, når jeg starter i første gir begynner bilen å hoppe og temperaturlyset tennes, jeg clutch og slipper og den går bort, men når Jeg setter den andre gjør det samme igjen, på motorveien på femteplass når den passerer 100 kmth begynner den å gjøre det samme, men ofte må jeg slippe gasspedalen litt, fordi det ser ut til at bilen kommer til å knekke fra så mange plutselige hopp den gjør, jeg vil sette pris på om du vet hva som er årsaken til denne feilen, tusen takk
Hei, jeg har et problem med bilen min. Det er en synkron 2008 optra. Det hender at viften ikke aktiveres når jeg slår den på. Jeg har prøvd å koble fra pæren og den aktiveres direkte. Hvis jeg går tilbake og kobler den til til pæren, den slår seg av. Jeg har byttet den to ganger og satt den på med en ny. Det fungerer for meg, men etter to eller tre dager kommer det samme problemet tilbake hvis noen vet hva jeg kan gjøre, jeg setter pris på det
God ettermiddag, jeg trenger noen av dere til å hjelpe meg. Jeg har en 1994 hann Toyota som presenterer meg for et temperaturproblem. Problemet er at når jeg blir fanget i litt trafikk, begynner temperaturen å stige til det punktet den når nesten maksimum, men hvis jeg setter farten opp til 1500 rpm begynner den å avta. Jeg har allerede byttet radiatoren, pumpen, vi sjekket kamerapakningene, kjølevæske radiatordekselet, termostaten ble fjernet og problemet fortsetter, åpne en av dere som kjenner til det kjøretøyet slik at dere kan hjelpe meg og tusen takk mye
slangen som går til motoren til kjølesystemet til en seat cordoba modell 1997. Med hvilket lim kan jeg lime den fordi den må tåle høye temperaturer
høytemperatur silikon og en god klemme!!!!!
God kveld, jeg trenger å vite hvorfor D'max 4X4-motorvanntanken hever nivået, jeg har allerede skiftet radiatorlokket og senket det, og nå stiger den sakte.
God morgen, jeg har en Ford Fiesta 2003 som temperaturmåleren går opp og ned i. En dag fungerer den bra og en annen dag går temperaturen opp. Jeg byttet temperatursensor, men det er fortsatt det samme som du anbefaler meg å gjøre.
Jeg har et problem som er følgende
når det blir varmt, heller varebilen kjølevæsken på førergulvet
hvis du kan hjelpe meg takk.
varebilen er en kangoo 1.9 65cv
Jeg vil gjerne vite om det er mulig å varme opp en ducato 98 1.9 diesel varebil på grunn av en boble i vanntanken?
hei, hvordan har du det! Jeg ville vite om du kunne hjelpe meg med å finne feilen til klimaanlegget til min fiat palio
hei jeg har et sete ibiza 1.9 tdi 90cv fra årgang 1999 problemet jeg har er at temperaturklokken synker til 60 så fort jeg setter inn klimaanlegget til oppvarmingen
Er det noen som vet hva maks temperatur er for at elektroen skal starte i en 1997 suzuki vitara varebil med peugeot motorsykler og hva er temperaturen på termostaten takk for svar
Jeg har en Fiesta Power 2005 og temperaturnålen forsvant, det vil si at den forteller meg ikke å bytte sensor og den fortsetter som det kan være...
God dag! Jeg har en Hyundai Accent år 2003 motor 1.3. Kjølevæskevannet blir etter en stund veldig varmt, til det koker, og føres tilbake til kjølevæsketanken.
Jeg byttet registerreim, termostat, kjølevæskebeholderlokk osv. og feilen fortsetter.
Hva kan være feilen??? akutt hjelp takk!!!
Jeg trenger å vite hvor mye vann som brukes av mini cord 93 radiatoren? SOM HASTER
reise med 400000 XNUMX km aldri bytt vann eller kjølevæske, bør jeg bytte det? hvor ofte
Hei, kan noen hjelpe meg? Jeg har en Voyager-varebil fra 2003. Plutselig ble den varm, så jeg stoppet og da jeg så at motoren ikke kjølte, ba jeg om service av en bergingsbil. De fortalte meg at det ikke var pumpe, det er termostaten, den delen der den er plassert, og hvis det er mulig. la dette være feilen jeg må jobbe jeg er en leveringsmann takk
hei noen kan hjelpe meg å vite de mulige problemene som kan være i Suzuki-lastebilen min. 1993-modell automatisk fire sylindre siden jeg startet den og etter to minutter slår den seg av og jeg vet ikke hva jeg skal være
Litt hjelp, jeg har en opel corsa årgang 94 og når jeg går ut i den på 3 km rykker det mer eller mindre i meg og sjekken slår seg på ved å kutte strømmen, jeg byttet tennplugger, kabler fordelerhette, og det samme ting skjer det stopper jeg må vente ca 5 minutter jeg slår den på og jeg går tilbake til transitt Jeg tenkte til og med på å bytte pumpen men hvis den var dårlig kunne dette ikke skje ved å bli værende i ruten og etter en stund skru den på igjen tror, jeg vil bytte filter siden det kan være skittent og hindrer transport av bensin forventes å være det, og jeg innså at termostaten ikke er det.
Hvis noen har hatt denne opplevelsen, vennligst fortell meg hvordan jeg fikser det.
Jeg vil gjerne vite om kjølevæskebeholderen er over nivået, noe kan skje med motoren, den kan overopphetes eller hva? Takk skal du ha
HEIL ALLE SAMMEN, JEG HAR EN FORD TORNNEO CONNECT 18TDCI 90CV,, FRA 2006, VIFTEN STARTER IKKE, MEN TEMPERATURINDIKATOREN FUNGERER, VIFTEREN FUNGERER OGSÅ, JEG JEKK DEN MED 2 DIREKTE KABLER OG DEN BATTERIET. ALLE MEG KAN DU SVARE NOE SOM HJELPER MEG TUSEN TAKK, HILSEN OG JEG HÅPER PÅ DITT SVAR
Jeg har en chevrolet astra 02 ECOTED 2.2 ET MINUT ELLER FØR START AV BILEN STARTER VIFTENE PÅ MAKS HASTIGHET?
hei jeg har et problem jeg vil vite om det er normalt, jeg har en nissan qashqai 2011 tekna, de fleste morgener tar jeg de ut og varmer den i ca 5 til 10 minutter, og den begynner å gå opp til nivå 2 etter å ha gått 20 km går den opp til normal tilstand i temperatur, og så lar jeg den stå parkert i ca. 2 timer eller litt mindre, temperaturen går tilbake til null, den skal være varm om morgenen, den skal gå tilbake til normal tilstand, Ikke sant? eller jeg tar feil. Jeg venter på svaret ditt, takk.
hei jeg har en r 19 mod 98 1.6 og jeg forteller deg bilen øker temperaturen mer eller mindre etter 10 minutter elektro fungerer som det skal men det kommer vann ut av beholderen hvor kjølevæsken er ladet.hjelp det kan være.
Jeg har en nissan maxima år 91 i motoren dens temperatur er 95° bare en vifte låser bare den ene til motoren den andre fungerer ikke som er plassert i klimaanlegget, noen mekanikere mangler kjølemiddel det er derfor det ikke fungerer det er sann tvil, vær så snill.
FINN UT AT HJELPERADIATORTANKEN ER EN 2009 NPU BUSETA ZD30 NISSAN-MOTOR
Jeg har en astra 2000 1.8 når jeg stopper den slår elektroviften seg av, noe som gjør at temperaturen ikke synker og slangene sprekker
Hei... Jeg har en 2008 Zuzuki-vifte... Elektroen fungerer når bilen kjører eller er i kontakt, men når den er av fungerer den ikke. .. De fortalte meg at det var sånn, men det er rart for meg. .. hva tror du?
Jeg har en Ford ecosport.2007 -motpr 1.6- når jeg slår på maskinen etter en stund stiger temperaturen til tre curto og fortsetter å stige – maskinen akselererer og i øyeblikket faller temperaturen til midten der den skal være – lavt. igjen motoren... temperaturen stiger igjen... pumpen ble byttet. kjølevæskebeholderen, termostaten, radiatoren ble rengjort og toppakning ble skiftet samt rettet opp seg selv…. Hva kan være…
Jeg venter på svar om økosporten... hilsener.
Hei, jeg vil gjerne vite hvor det elektriske viftereléet til Ford Orion 95 er plassert, siden det elektriske ikke kutter og fortsetter å fungere, kan det være reléet eller noe annet, tusen takk
Det er normalt at en peugeot 306 diesel
1.9 mod.96 motor har oljeflekker på motoren
hilsen hvordan bytte ventildekselpakningen til hyundai tucson 2008
Hei alle sammen, hva skjedde med at jeg vasket bilmotoren til da, alt var i orden etter en time som jeg hadde slått på bilen slik at interiøret kunne tørke, jeg skjønte at temperaturen steg mye til den nesten ble rød og også viften gikk ikke, nei jeg vet hva som skjer hvis jeg gjør feil når jeg vasker bilen, uansett, noen forslag
Hei, jeg har en 4 HYUNDAI TUCSON 4×2008 og for noen dager siden, etter å ha brukt oppvarmingen, kommer de elektriske viftene på og forblir konstant på. Kjølevæskenivået i reservoaret er normalt og temperaturmåleren på dashbordet er også normalt ... litt mindre enn halvparten!
Jeg har konsultert og de har fortalt meg at det kan være en luftboble i systemet... for å få oppvarmingen til det maksimale og kjøre den, men i det siste hørte jeg noen lyder som ligner på en "sopapeo" eller "zapateo" som ga meg mye frykt. Hva kan være problemet??
Hei, jeg har byttet dispenserglasset til en Scenic 2003. Spørsmålet mitt er, må jeg lufte radiatoren? Takk.
God natt, jeg har en Jeep Grand Cherokee modell 95, temperaturmåleren når jeg slår den på går opp til maksimum, men bilen er kald og returnerer ikke vannet, jeg byttet temperatur toppen men med den nye er problemet vedvarer, hva kan jeg gjøre? Takk skal du ha
Hei, jeg har en Mazda Demio og jeg byttet radiator på grunn av brudd i avleiringene til den forrige... etter to timers drift da jeg kom hjem og motoren var av, slapp jeg kjølevæsken med et trykk, under motor. Hva skjedde og hva bør jeg gjøre?
Hei, jeg har en Fiat Punto fra 1994. Jeg byttet vannpumpe, termostaten, sylinderhodepakningen, temperaturpæren for rivjernet og bilen er fortsatt varm. sirkuler vannet hvis du kan hjelpe meg med det problemet takk.
Hei, jeg sikter til en peugeot 306 diesel, jeg har observert at det er olje i kjølevannet, kan du veilede meg hvor det kan være eller på hvilket tidspunkt kjølevannet kan være forurenset med olje
Hei god ettermiddag; Problemet mitt er følgende, jeg har en automatisk TDI 140 hk altea som jeg er veldig fornøyd med ytelsen generelt, men i to dager og mens den går på tomgang har omdreiningene økt med tre poeng fra normalt, noe som kan være årsaken. Jeg vil være takknemlig hvis du vil forklare meg årsakene til problemet, takk.
Tifold til ptcrusier 2006 Jeg elsker det, men jeg har et problem det blir veldig varmt og jeg byttet radiator. Termostat og jeg vet ikke hva jeg skal gjøre, vennligst hjelp
Hei, spørsmålet mitt er at jeg har en 1994 fiat uno og jeg vet ikke om jeg bør bytte vannpumpe siden den lekker nedenfra, kan det være pumpepakningen? Og hvis det var pumpen, hvordan vet jeg at den er ødelagt? Takk skal du ha
Hei, jeg har en Opel Astra fra 2002... Problemet jeg har er at hver gang jeg slår på klimaanlegget etter en god driftstid på minst to timer eller mer, kaster det vann inn i kjøretøyet under kupeen... hva er årsaken til denne feilen? La oss se noen Hvis du svarer meg, takker jeg deg med et par veldig kalde øl...
JEG HAR EN 98 VOYAGER. JEG BYTTER ALLEREDE TEMPERATURSENSOREN PÆREN OG ANTIFRYSSEN HOLDER VARME HVA KAN JEG GJØRE?
I begynnelsen av dette året hadde jeg problemer med overdreven forbruk av frostvæske i radiatoren til en VOYAGER 2001 3.3 LITER som ga overoppheting, vedlikehold ble gitt til at radiatoren endret vanninntaket og termostaten virket alt normalt, midt i år viste det seg det samme problemet denne gangen radiatordekselet ble skiftet og en gummihette som er plassert under motoren som var slitt, denne gangen presenterer det overdrevne forbruket av frostvæske meg igjen. HVA ER LØSNING PÅ PROBLEMET MITT? HVA ANBEFALER DU
GREETINGS
Hei, jeg har et problem med kjølesystemet til min 2007 Altima. Luftkompressoren slår seg ikke av før jeg slår av bilen. Kan noen hjelpe meg? Bilen hadde en frontkollisjon. Jeg ber om hjelp.
bra bilen min blir varm, vær så snill hjelp meg, men den blir varm når jeg slår på luften og omtrent en halvtime etter å ha skrudd den på og på veien også uten luft jeg vet ikke hva det vil være de forteller meg at ventilasjonen er greit men gveoen er mangelfull selv om jeg varmer opp med regn natt jeg skulle ikke varme opp bilen min det er en hyundai accent verna og radiatoren er super liten jeg vet ikke om det påvirker det jeg bodde i varmt land jeg venter for svarene takk
Jeg har en renault kangoo diesel og den har mye vannretur
Hei alle sammen. Jeg har en Kia Rio Lx 2007 og i det siste genererer den mye trykk i radiatoren, og jeg har allerede skiftet slange, og jeg har sonet, men det gir meg fortsatt et problem. Hva kan det være?
Hei, jeg har en Ford Galaxy 2.0 og har problemet at vannet i beholderen koker... Jeg har allerede skiftet sylinderdeksel. Vannbomben . de fleste av slangene og jeg satte til og med en ny radiator på den... Jeg vet ikke hva jeg skal gjøre lenger, og jeg har fortsatt problemet... Jeg håper du kan gi meg et raskt svar og en løsning, takk... hilsen
Jeg håper du kan hjelpe meg. Jeg har en 2005 Jetta og har hatt problemer med bilens temperatur i det siste. Jeg har allerede skiftet slanger, radiator, og i det siste kom frostvæsken inn i motorhodene, og jeg tror det har fikset seg delvis. men lyset på dashbordet indikerer tap av frostvæske og om en uke har jeg puttet en liter i den og jeg kan ikke identifisere hvor lekkasjen er, KAN DU HJELPE MEG SE HVOR PROBLEMET MITT KAN VÆRE? HILSENER.
Hallo ; Den øvre slangen på min audi a4 2002 sprakk; spørsmålet mitt er; Hvorfor utøver den så mye press at den knakk? Jeg hadde ikke frostvæskelekkasjer, men jeg brukte den, og av og til måtte jeg fylle tanken, håper du kan hjelpe meg
Hei god morgen, spørsmålet mitt er: Jeg har en fiat stilo 2009 1.8 Jeg kommer til min bekymring angående klimaanlegget i bilen. inntil for noen måneder siden var det perfekt da la vi merke til at det ikke lenger var kaldt det samme, eksen min tok det for å bli sett av en venn som fortalte oss at det allerede var reparert at det var gassen. Etter en tur vi gjorde, la vi merke til at når vi skrudde på klimaanlegget begynte bilen å bli varm, og så flere ganger fra det øyeblikket til nå ble klimaanlegget ikke lenger brukt. spørsmålet mitt hva kan ha skjedd? takk, venter på svar...
Hei, jeg har en nissan serena og jeg har et problem med oppvarmingen, viftehastighetsspaken fungerer kun for meg maksimalt, kan noen gi meg en løsning. Takk.
Jeg vil gjerne se siena water circuit 2003 diesel Jeg er tapt x hvor er pærene takk
Hei venner. Jeg konsulterer dem for å se om de kan veilede meg. Jeg har en lagune volvo-motor. 1997 Med klimakontroll. Når du slår på AC fungerer alt fint, det kutter på grunn av kulde og kobler til kompressoren igjen, inntil kompressoren etter en stund ikke lenger kobler til. Motoren holder seg på turtall, det vil si at den gir inntrykk av at datamaskinen tolker at AC-en går og akselererer bilen, men i virkeligheten treffer ikke kompressoren remskiven. Jeg ser at signalet kommer, men svakere. Både radiatoren og interiørviftene fungerer som de skal. Jeg ser for meg at det kan være en kobling eller et relé som etter en stund varmes opp og introduserer en større kontaktmotstand som ikke lar kompressoren treffe remskiven. Kan du veilede meg hvor strømmen til kompressoren kommer fra? Takk for hjelpen.
hei ... jeg stiller deg et spørsmål og jeg håper noen kan løse problemet, jeg har en peugeot 206 modell 99, 1.6 motor, jeg har problemet at når jeg kontakter bilen viser den en temperatur la oss si 70 grader, jeg kjører 4 eller 5 blokker og det markerer omtrent 80 grader, alt dette etter å ha brukt bilen før, er det normalt at den plutselig måler slik? Er det på grunn av temperaturen på vannet? eller feilmåler pæren på dash-nålen? Og et annet lignende problem er at på veien noen ganger går det over 90 grader, og noen mekanikere har fortalt meg at det skal gå på 80 grader på veien, andre sa til meg at det ikke gjør noe for at det skal gå på 90 grader Jeg håper noen vet hvordan de skal svare meg...
Jeg har mercedes benz ml500 1993 den begynte å bli varm jeg sjekket viften og den fungerer når den vil og sakte Hva kan være problemet?
Jeg har en 2008 kia carnival sedona, etter å ha startet motoren, når skal viften slås på?
I tillegg viser nålen IKKE variasjon på brettet
takk for hjelpen GUD velsigne deg
Hei, jeg har en vitara 1.9 diesel, jeg har laget motoren, den ble veldig bra, men den bruker vann, hva kan være problemet, takk.
Hei, jeg har en BMW Compact 316 Ti...For noen dager siden da jeg kjørte motoren, gikk temperaturen opp til det normale, frostvæskelyset på dashbordet tente og etter en stund slukket det og frostvæskenivået var normalt... hva kan det være og ja at det kan forårsake noe problem i motoren..takk
fiat uno del 88, motor 1300, i går begynte det å komme vann ut av lokket på vannbeholderen, viften slår seg på, termometeret slo seg ikke på
.
god ettermiddag jeg trenger å vite hvor temperaturen på en gran vitara 2.5 modell 2004 går
Hei, god dag. Jeg har en Audi A.4, med 2.4 og 6 sylindre fra 1998, men med 115.000 XNUMX km.Den har klimaanlegg. Problemet er at når jeg kobler til kjølegruppen (kondensatoren), bråker det mye til girene. Har det en løsning?. Tusen takk,
Hei, hvordan har du det?Jeg har en Kia Rio 4, den har 9000 kilometer på året og jeg har lagt merke til at den bruker mye kjølevæske, hva blir den? Siden jeg ikke skjønner noe av mekanikk er bilen 4 måneder gammel.
Jeg har en Renault Anglo og kjølevæsken lekker ut av lokket på ekspansjonsflasken. La oss se om noen kan hjelpe meg jeg vet ikke om det er på grunn av pluggen ok
Jeg har en mersedez år 2000 s430. Jeg byttet vannpumpe fordi den støyde, men for at bilen skulle varmes opp, hvilket problem kan den ha
Jeg har en 97 bensin vosyaguer kjølevannet koker så fort det blir varmt for lenge siden jeg bare puttet vann i den utvidelsesflasken fylles opp det kan være lokket eller det tar mye vann eller takk
Takk, jeg fikset det allerede, det er å bytte vannpumpe og i de bilene må man lufte systemet
Ke byttet pumpen, sier du meg Adam?
Jeg hadde byttet pumpen fordi den hørtes allerede ut og etter at jeg satte den på ble den varm men jeg luftet systemet og det ble fikset men bilen din er ikke det problemet men du kan koble fra slangen som går fra termostaten til radiatoren og det måten du skjønner om termostaten åpner bra og hvis pumpen vifter vannet til radiatoren ja åpne vannet fra den slangen så snart bilen blir varm, slå av bilen koble til slangen sørg for at den er godt tilkoblet og snu på bilen og sjekk at viften slår seg på når varme ikke koble fra slangen når bilen er varm vær forsiktig med varmt vann
Jeg tror at problemet mitt er dårlig sirkulasjon og at den har nesten alt vann i stedet for kjølevæske og det er mulig at radiatorlokket ikke lenger gjør jobben sin?
Du kan gjøre som han sa hvis du åpner vannet fra termostaten og du utelukker at det er pumpen eller termostaten og så kobler du radiatoren til radiatoren, dekker til alle pluggene og kysser den hvis trykket på radiatoren ace slå på viften hvis ikke allerede sjekk pluggen og viften
God natt bror, jeg er veldig i tvil med min gol2005, normal temperatur, selv i køene, den markerer maks 90°c, problemet er at hvis jeg slår den av, må jeg vente til viften slår seg av og når jeg sier vent jeg forteller deg 5 minst 10 minutter, en annen detalj er at den ikke bruker vann, men ikke i det hele tatt, og dette skjer bare når temperaturen når mellom 80 og 90°, jeg ville sette pris på om du kunne guide meg, takk
Fyll vanntanken godt, koble fra slangen som går fra termostaten til radiatoren fra den ene siden kun hvis du kan, det er bedre siden som kobles til radiatoren etter at du kobler den fra, slå på bilen til den blir varm og start for å drikke vann, slangen du kobler fra sørger for at termostaten kobles til den andre gangen slå av bilen og fest slangen godt du trenger noen som hjelper deg med å være forsiktig med viftene
hei god ettermiddag, jeg har en PT-cruiser, den begynte å bli varm og de fortalte meg at vannet lekket gjennom hodet og de rettet det opp, nå aa når den fungerer, motoren driver ut kjølemediegassen som om en slange var ødelagt, men allerede De sjekket dem og ingenting, de ser ikke etter ham fordi han driver ut kjølemediegassen, kan noen fortelle meg????
I en 2007 Mercedes sprinter, og jeg har ulempen med at vannkretsen blåses opp for mye, topplokk, termostat og vannpumpe er nye, og den når et visst trykk og fungerer; det kaster meg bare i gjennomsnitt 1,5 liter vann hver 600 km, hva kan skje?
Hei venner, jeg håper dere kan hjelpe meg. Jeg har en 2002 Mitsubishi Montero sport som varmes opp mens den er stoppet eller i tett trafikk. Jeg har allerede gjort en radiatorblanking, bytte av pærer, iac-ventil, bytte av radiatorlokk, bytte av gnist plugger og kabler, vannpumpe, da det varmet meg opp til beinet, jeg måtte børste sylinderhodet, bytte ventiler, sylinderhodepakning, sylindrene satte seg, og til slutt vedvarer problemet, jeg fortsetter å bruke penger og ingenting fikser problemet, bare temperaturen senkes ved å skru på varmen men jeg har lagt merke til at når det er varmt går omdreiningene veldig lave så mye at når jeg setter på varmen går den til nesten 100 rpm og at klimaanlegget kaster seg det er varmt i stedet for kaldt HJELP takk
Hei venner, jeg har et problem med meg selv.
peugeot 307 mod 2006 bensin Jeg får ikke tak i en termostat med gul pære delenummer 1338 E4 fordi erstatningen 1338 AO kutter over 90 grader og datamaskinen gjenkjenner den ikke og temperaturen går over 100 og jeg har allerede brent skjøten to ganger, er det noen som vet noe om det
Hei, jeg har en 2012 Nissan Navara, olje, mekanisk, det viser seg at den begynte å få problemer med temperaturen (overoppheting), termostaten og vannpumpen ble byttet, men temperaturen fortsetter å stige fra vanntanken, til alle dette tømte ut gassen eller kjølevæsken fra klimaanlegget, jeg vet ikke hva jeg skal gjøre lenger fordi mange mekanikere har sett det og de sier alle forskjellige ting, vennligst litt hjelp... Takk
Jeg tror den får luft gjennom en slange, det er derfor vannet ikke sirkulerer godt og det blir varmt
Jeg har en galakse 2.0. Saken er den at for 5 dager siden sluttet viftene å fungere, jeg gikk til mekanikeren og de byttet Bulvos og de var fine igjen -selv med mer kraft og støy - det gikk to dager og de sluttet å fungere igjen! Hvilken kan være?
jeg setter pris på hjelpen din
Hei, kan du hjelpe meg? Jeg har en 2007 Chevrolet Optra og den har lekket vann fra plasttanken, jeg trodde det var den løse korken, men det er den ikke og tanken er i god stand. I køen av trafikk er problemet laget, og det avgir damp ved utstøting av kjølevæsken. De har allerede sjekket slanger, radiator, tanken, men det er fortsatt det samme. Jeg kan ikke bruke viftene eller klimaanlegget fordi det samme skjer, hva kan det være?
Tusen takk for hjelpen
Hei, jeg har en grand am 99 og den kaster frostvæsken i en klimaanlegg-t-skjorte. Hva burde jeg gjøre.?
Hei, jeg har en grand am 99 og den kaster frostvæsken i en klimaanlegg-t-skjorte. Hva burde jeg gjøre.?
Jeg setter pris på din oppmerksomhet og råd
God ettermiddag, kan du veilede meg? Jeg har en citroen xsara 1.9 td, forrige uke byttet jeg ekspansjonstanken fordi vinduet var sprukket og det strømmet ut alt vannet, jeg trodde problemet var løst, vel nei, uansett hvor mye jeg fyller den, sensoren hopper som den tømmes og kaster når den overopphetes gjennom et rør som jeg allerede har strammet. Kan det være at det mangler rensing og luften inne i systemet påvirker driften? Jeg tok ut termostaten som var halvparten til jeg kjøpte den, for jeg husket at den hadde problemer i peugeot 504, vannet i kretsen er noe hardere men den er fortsatt tom. Ville du overstyre oppvarmingen? Jeg har ikke lenger varianter og kanskje noen kan kaste en til, på forhånd tusen takk alle sammen
Hei, jeg har en 98 honda civic vtec, coxen blir for varm, de ba meg se på de to slangene som fører væsken til motoren hvis de blir varme og bare en av dem gjør det og når motoren blir varm verken av de to fansen hopper Hva har noen kunne fortelle meg hvorfor dette er eller i det minste avklare litt
Hei, god ettermiddag, jeg ville satt pris på om noen kunne hjelpe meg, jeg har en Renault express 1,9 gass, og problemet er at om natten er vannpumpen full og på den kalde morgenen tømmes vannpumpen og så snart den starter den begynner å fylle den opp igjen av seg selv, og bilen lekker ingen steder problemet er når jeg tar den på en lang motorvei og den har vært på motorveien i ca 10 minutter på rad begynner den å bli varm og det kommer røyk tom fordi det går tom for vann vannet har ikke gått til oljen og ingen slanger lekker eller noe, jeg har allerede skiftet vannpumpelokk men det er fortsatt det samme, kan noen hjelpe meg og fortelle meg hva det kan være, takk i avansere
God morgen, kan du hjelpe meg siden jeg har en chevy fra 2008 og den sjekker temperaturen min, jeg har allerede skiftet radiator, slanger, vannpumpe, termostaten er tilsynelatende bra og plutselig er temperaturen på ny og jeg Jeg vil ikke flytte den lenger fordi jeg ikke vet hva det er, vær så snill
God morgen, jeg har en 98 Mondeo og jeg ville sette pris på om du kunne informere meg om hva som skjer med den. Det lekker vann fra kjølekretsen, men på en veldig spesiell måte. Jeg starter den, den taper ikke; Jeg sirkler med den i ti eller femten minutter, jeg stopper den og den fortsetter uten å miste vann. Men når jeg har den i gang, eller stoppet eller sirkulerer lenge, når den er stoppet mister den heller ikke vann, men når den kjøles ned søler ekspansjonskaret til kjølekretsen.Jeg tror det er vannpumpen. Hva tror du? Tusen takk for oppmøtet og hilsener.
Jeg har en 93 american toyoca camry problemet er at den blir varm, men temperaturen er normal, men jeg har lagt merke til at når det blir varmt går slangene som går til radiatoren tom for vann, men jeg avdekker radiatorlokket og jeg vet at det har vann men jeg strammer til slangene og det er ikke vann. Noen som kan fortelle meg hva som er galt med det, oh, den har ikke termostat, de tok den bort, takk, la oss se om noen har opplevd dette
Hei, jeg har en Siena Elx Fire 2010 1.4. Vel, siden vi er om vinteren, er det kaldt. Jeg bor nord i Jujuy. litt, men en gang to ganger gikk all auja ned og lyset fra en gul motor dukket opp, noe som kan være at jeg koblet fra batteriet og lyset gikk tapt, men aujaen fortsetter det samme, takk
Hei Jorge, jeg har et problem med en 4 audi A2.0 1998 ... den begynte å markere 3/4 nesten til der H er på temperaturnålen og klimaanlegget, jeg elsker, blir for varmt, termostaten, vannpumpen og temperatursensorene og ingenting... Jeg vet ikke hva annet jeg skal gjøre... Jeg håper du kan hjelpe meg, takk!!!
FIAT SCUDO 2. JTD ÅR 2002. VANN KOMMER UT GJENNOM TANKLOKKET DET ER MYE TRYKK, HVER DAG MÅ JEG BYTTE VANN, INDIKATOREN MERKER DET, RADIATORVIFTEN FUNGERER ALDRI. EKSOSATET ER RIKTIG, JEG TROR IKKE DET ER EN HODEPAKNING MOTOREN FUNGERER VELDIG BRA. JEG BYTTET TANK OG STØPPEL MEN FORTSATT DET SAMME, DETTE SKJEDE MEG FOR OVER 6 MÅNEDER SIDEN.
KAN DU GI MEG EN LØSNING TAKK.
et spørsmål, jeg leste alle kommentarene og svarene dine er eksepsjonelle. Jeg har en 2010 ducato, den forbruker vann, men den øker ikke temperaturen, og mister den heller ikke gjennom noen slange, siden det ikke er noen tegn noe sted. Mekanikere så det og satte det i datamaskinen, men ingenting vises. Det går veldig bra, motoren viser ikke noe rart, men vi er redde for å bruke den hvis det er noe alvorlig.
Jeg venter på svar. Takk skal du ha
Hilsener. Jeg har en BMW 320i 2003 og for et par dager siden begynte den å bli varm og jeg vet ikke hva jeg skal gjøre, jeg venter på svarene dine takk
For å bytte blokkplugger på en Toyota 3.0 diesel aspirasjonsmotor som er 4, vil jeg gjerne vite om girkassen må senkes. Jeg håper svar tusen takk.
Hallo! Jeg har en Faw brio 1.0 lastebil og merker at temperaturen stiger for mye, jeg må skru på ventilasjonen med varmluft for å senke motortemperaturen, kan noen fortelle meg hvorfor det skjer?
Hei hilsener. Jeg har en 2002 opel vectra bensin, og vann fra tid til annen ved en slange som går fra termostatuttaket til metallrøret som går gjennom motoren til ekspansjonsflasken. Jeg tok den med til verkstedet og de byttet radiator og termostat, men det er fortsatt det samme, hvorfor kan det være det?
hei jeg har en 2003 renault megane esenic og den lekker olje gjennom oljefilteret for å se om noen kan hjelpe meg med dette siden mekanikeren ikke vet hvorfor han gjør det, faktum er at når den sirkulerer så lekker den ikke olje hvis jeg kjør 30 minutter og jeg stopper motoren etter en stund blåser gummiringen som brukes til å justere oljefilteret og slår jeg den på igjen spruter det meg ut... og så stopper jeg bilen jeg setter pakningen godt inn sin plass gummi og jeg kan kjøre igjen til jeg stopper igjen og så videre og igjen. Faktum er at filteret er veldig kraftig justert... om noen vet noe om dette setter jeg stor pris på det
Hvordan kan jeg rengjøre utsiden av bilens varmeradiator eller varmeviften som er skjult under dashbordet, uten å demontere alt? Jeg er sikker på at den er mettet med støv og ikke har nok kapasitet til å varme opp luften som passerer gjennom den.
11:08
Hei, jeg har en faw n5…1.0 bensin…
.Jeg byttet bensinfilter, jeg strammet det ikke godt, og det var det.
mister den. Jeg strammet den igjen og det var bra... men nå
Det viser meg en feil på dashbordet... bilen går fint.
0 feil …men feillampen slukker
….hvordan.kan.jeg.ta det ut...?takk
Jeg har en Meriva fra 2005 som tapper kjølevæske. Hver 40. kilometer tømmes topptanken nesten, den med gul kork. Det går bra, uten oppvarming, til tross for varmen som jeg gjorde
Jeg setter pris på ethvert logisk forslag.
Jeg har en Mercury villager 97 problemet er at viften slår seg på når abujaen når bokstaven No på markøren som kan være takk på forhånd
Hei, artikkelen er i orden, bare at ETC-sensoren ble utelatt å nevnes, hvem som har ansvaret, gjennom en variasjon i ohm, for å kommunisere til injeksjonscomputeren når man skal slå på vifter og variere injeksjonspulsen, det er viktigheten som jeg tilskriver det, hilsen
GOD KVELD!
JEG HAR EN TOYOTA CELICA GT MODELL 91, JEG HAR PROBLEMER MED DEN SIDEN TEMPERATUREN HAR ØKET LITT, JEG FJERNET TERMOSTATEN OG REDUSERTE PROBLEMET LITT, MEN DEN ER DER FORTSATT, DEN HAR 2 FANSER AT DETALJEN ER DETALJEN. (EN AV UTOVER INNOVER OG VICEBERSA), VANNPUMMEN FUNGERER MEN RADIATOREN SUPER VANNET, JEG FYLLER DEN OG TEMPERATUREN SENKEDE LITT, DIN HJELP VENNLIGST
Hei, jeg har en Golf Caabriot. Jeg vil gjerne vite hvor høy- og lavtrykkspærene til kjøleskapet er. Jeg fant dem ikke. Jeg har allerede sjekket sikringsreléet og det starter ikke og når jeg slår på kjøleskap, viftene starter ikke.
Hei, du vet, jeg har en Daewoo, jeg håper år 98, full 16 ventiler, 1.5 motor, og da jeg kjøpte den, fulgte den med direkteviften, den hadde ikke termostat, og luften fra varmeren blåses kald og varm, ingen varm luft kommer ut, det vil ha noe med dette å gjøre... motoren er i perfekt stand.
Jeg har en 2003 honda accord med 2.4 motor, jeg vet ikke om temperaturen den kjører er bra, den er nesten halvveis når jeg kommer hjem jeg ville sjekke frostvæsken og avdekke radiatoren og legge mye press på, jeg vet ikke om det er normalt siden motoren akkurat var slått av, la oss se om du kan.. For å hjelpe har jeg allerede skiftet termostat og pluggvifter for før var temperaturen over halvparten.
Bilen min ble overopphetet, vi byttet toppakning fordi det er en V8 Gran Cherokee Limited 2006 4.7, men vi gikk for å prøve den, men den ble overopphetet igjen og motoren døde. Det mest nysgjerrige er at temperaturen var normal, men kokingen vanntanken var i ferd med å sprekke. Hva kan være
Hei, jeg har en suzuki Baleno år 98 og denne har sjekk på, skanneren var ferdig og den kastet en kjølevæsketemperatursensor, den ble byttet og ingenting, tps ble endret, andre sensorer ble testet og ingenting, den har direkte vifte jeg mener, ved kontakt lyser den, det koster mye å starte om morgenen og når det er kaldt og den andre tingen er at den bruker mye drivstoff, det er en 1.6 motor men den bruker som om den var mye mer kraftig motor. Jeg setter pris på kommentarene og hjelpen din siden ingen har funnet feilen til nå.
Hei, jeg har en Ford Courier, og den ble varm. Jeg så på termostaten og fikk den fjernet. De ba meg rengjøre radiatoren, jeg tok den og rengjorde den, og når jeg satte den på, ville en metallbit helle vann bak termostaten og på siden av registerremmen...jeg vil gjerne vite hva metallet er. stykke bak termostaten kalles
fordi min 2006 Chevrolet Equinox lastebil går opp i temperatur, men vanntanken er veldig kald
Du har sikkert termostaten beslaglagt (LUKKET) Bytt termostaten og hvis du ikke vil endre den, slett den, men det vil ta lang tid å varme opp om vinteren.
God ettermiddag, vennligst hjelp snarest. jeg har en grand cherokee. og den ekstra vanntanken har som fett. blir det noe alvorlig? Det anbefales å bruke det. vennligst hjelp.
Hei, jeg har et problem. Jeg har en 2009 Ford eco sport og jeg fyller den med kjølevæske og den går til Inter-varmeveksleren. Når jeg slår den på for første gang om morgenen, hører jeg i kabinen som om det var en krukke full av væske. Men bilen blir ikke overopphetet, er det noen som vet hvorfor det skjer?
Artikkelen virket veldig lærerik og enkel, noe jeg er veldig takknemlig for, og jeg vil følge dem for å vite mer.
Det er flere ting som får kjølevæsken til å overopphetes:
1. Dårlig tilstand av radiator, perforeringer, hull, rust. Ja, det er sånn, bytt eller få produsert en ny og det kan være med større spoler.
2. Vannpumpe, rusten, dårlig stand. Endring.
3. Slanger i dårlig stand, de kan overopphetes, gå i stykker. Endring
4. Lekkasjer i rør, skjøter. Dette fører også til at temperaturen på kjølevæsken og ekspansjonskaret stiger.
5. Termostat, i dårlig eller god stand og temperaturen stiger... i noen tilfeller må 4×4 kjøretøy byttes, fordi det får temperaturen til å stige og kjølevæsken koker.
Alt dette forteller jeg deg av erfaring i en 1987 Jeep Cherokee