Den korte varigheten av en klassifisering er alltid en ren formalitet i møte med hovedbanen som er løpet, enda mer i denne 2014-sesongen med Mercedesen så sterk, men når den eneste parameteren som lagene ikke kontrollerer er været denne prosessen blir spektakulær for betrakteren.
Lite tid, periodisk regn og en dårlig avgjørelse kan ødelegge hele helgen, og det tok oss ikke lang tid å se det. I selve første runde, Q1, slukket Ferrari den lille brannen som ble liggende igjen med dårlig dekkvalg og dårlig tid til å hoppe inn i Q2 med vanlig ro.
Det forliset har blitt til en katastrofe siden ingen av de to Ferrariene har klart å passere, Alonso starter 17. på grunn av straffene til den skadde Sauber, mens lagkameraten Kimi Raikkonen fortsatt er langt unna det han var en dag og klarte heller ikke å slå Q1-tiden. Noe lignende har skjedd med en annen historie innen denne sporten, Williams kunne heller ikke bestå partiet, og de to sjåførene, Bottas og Massa, tok også dårlige valg.
Men som hver mynt har to sider, falt den gode delen til laget Marussia klarte å få begge bilene gjennom til neste runde Takket være hans tapperhet og litt flaks, kom det ikke til Q2 å eliminere både Williams, de to Ferrariene, de to Caterhamene og Adrian Sutils Sauber som han la igjen i rennen.
I denne andre runden roet nervene seg litt og enseterne klarte å gjennomføre flere runder for å klare cutten og kunne kjempe om pole. Alt gikk i henhold til kanonene til en normal kvalifisering, Lotus Renaults kunne ikke gi tiden delvis på grunn av Maldonados motorproblemer, denne gangen uten egen skyld, og Esteban Gutiérrez tok Sauberen sin av banen, kanskje for å imitere lagkameraten hans i Q1.
Men det beste med denne andre runden var å se de to Marussiaene kjempe en mot en mot resten av bilene og med en strålende Jules Bianchi som for et øyeblikk ga laget sitt en illusjon av å gå inn i Q3, men til slutt Bianchi vil starte som nummer 12, den beste plasseringen for Marussia i historien.
Allerede i Q3 kom den virkelige prosedyren, men skyene krevde fansens forventningsfulle blikk og spenningen til lagene. Stilt overfor denne trusselen i form av dråper, dro de smarteste så snart tiden begynte å løpe. Takket være det, Sergio «Checo» Pérez kunne drømme om en pallplass kvalifiseringskamp som ville skyte etter det rutete flagget.
Nervøsiteten tok imidlertid helt over lagene, noen for muligheten til å komme ut foran og andre for å miste posisjonene de vanligvis har. Uansett, radioene til teamene kommenterte at regnet forsiktig kom tilbake i utkanten av Stone-kurven da vi rørte ekvator i siste del av klassifiseringen, men det stoppet da det så ut til at alt skulle være inne. tabeller i fravær av fem sølle minutter.
I det øyeblikket skyndte lagene seg i sekundene for å komme seg ut med banen så tørr som mulig, så mye at stakkars Sergio Pérez startet runden med tiden utløpt, og deaktiverte det forsøket og nesten infiserte de to Mercedes-førerne med den feilen. En av dem ville vært den største taperen siden han er den eneste som kan plage Nico Rosbergs fredelige tittel. Lewis Hamilton gjorde en feil på sin siste runde som gjorde hans forrige tid like god, og rykket ned til 6. plass.
Dette la veien fri for Nico Rosberg fikk ny stang, slik at hans tyske landsmann Sebastian Vettel kan gå tilbake til en frontlinje som er så kjent for ham. På 3. plass snek Jenson Button seg inn og den rosa hjelmen hans som hyllest til fargen faren alltid hadde på seg, i alle løpene. Ved siden av ham vil Nico Hulkemberg og hans Force India dele andre rad, etterfulgt av Magnussen, Hamilton og hans sinne, Pérez, Ricciardo som ble stående uten start ved siste forsøk og både Toro Rosso tetter med henholdsvis Kvyat og Vergne.
Dette har vært klassifiseringen av denne emblematiske kretsen og dens berømte raske kurver. Nå kan jeg bare ønske det skyene kommer tilbake for å kreve fremtredende plass på kretsen til fordel for vårt eget show.