For en håndfull timer siden kunne vi bli grundig kjent med den nye Lancia Pu+Ra HPE. Dette konseptet er et bevis på at det italienske firmaet ikke er dødt, og at det til tross for alle sine omskiftelser fortsatt vet hvordan det skal utvikle og skape unike biler. Den neste som de vil overraske oss med, og som vil være basert på Pu+Ra HPE, er den nye Ypsilon kommer i 2024. Denne kunngjøringen fant sted for noen måneder siden og kort tid etter at de har kunngjort planene sine...
Ja, for det er ikke lenge siden vi fant ut det etter Ypsilon kommer den nye Gamma som flaggskipet. Videre vil bringe tilbake fra de døde det også mytiske Delta. Alle av dem vil være elektriske og deres tekniske nivå og kvalitet vil være på nivå med de beste Teutoniske premiene. Vel, det ser ut til at noen har gjort en indiskret i debuten til den nye Pu+Ra HPE bilde til planleggingen av fremtidige lanseringer av Lancia. Og dette er her...
Lancia vil utvide sitt sortiment i 2026 med Gamma og i 2028 er det tur til det nye Delta... men det kommer flere...
Hvis du gjør et lite minne, vil du huske det den nye Ypsilon har allerede et design. Og ikke nok med det, den vil også få æren av å bli produsert i Spania, nærmere bestemt i det tekniske senteret som Stellantis har i Zaragoza. Vel, med dette siste filtrerte bildet kan vi gå ett skritt videre. Det legendariske italienske verktøyet vil bli avløst i 2024, og utvalget vil hovedsakelig bestå av termiske versjoner. Ja fordi det vil være i 2025 når HF-versjonen kommer.
Det er i hvert fall det denne produktplanleggingen som du ser ovenfor antyder. Senere, i 2026, er det en gammel kjennings tur: Gamma. Det er ment å være flaggskipet til Lancia siden det vil være omtrent 4,8 meter langt og støttes på Stellantis STLA Stor plattform. Takket være henne vil du ha autonomi på opptil 700 kilometer og et teknisk nivå uten sidestykke. Etter ham blir det en to års pause for å vente på Delta...
Hvis dette bildet er sant, det vil være i 2028 når det nye deltaet ser solens lys. Det vil være den kompakte modellen i den nye Lancia-serien og vil måle rundt 4,4 eller 4,5 meter. Det kan faktisk være det mest direkte arving etter Pu+Ra HPE som det italienske merket presenterte for timer siden. I dette tilfellet vil jeg ta utgangspunkt i STLA Medium plattform med autonomi på opptil 500 kilometer. Alt dette, med høyeste kvalitet og utmerkelse...
Imidlertid må man være oppmerksom på planer og endringer som kan skje i Lancia. I merket har de annonsert at de vil legge igjen volum for å fokusere på fortjeneste per enhet, men når deres nye serie må selges, Vi får se om Stellantis endelig satser på henne eller «lar henne dø igjen»...
Kilde - karspioner
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 4 - 5
- makt 70 cv
- forbruk 5,3 - 5,4 l/100 km
- vurdering 3,5