Land Rover Discovery Sport P300e: 309 CV PHEV og merke 0 av DGT

El Land Rover Discovery Sports Det er en av de mest ettertraktede SUV-ene av hvor mange som er på markedet. Den siste generasjonen tilbyr et sporty, men elegant design. Men de er akkurat det siden deres kjøredynamikk, uten å være sporty, tilbyr en jevn oppførsel på veien. Selv om det mekaniske tilbudet hadde Mild Hybrid-versjoner, led det imidlertid av et elektrifisert alternativ med lengre rekkevidde som ga lavere forbruk.

Denne situasjonen har nettopp blitt løst med den kommersielle lanseringen av den nye Land Rover Discovery Sport P300e. Med den går det engelske firmaets elektrifiseringsplaner et skritt videre. Nå er det ikke bare mer attraktivt i kundenes øyne, men vil motta den ettertraktede etiketten 0 til DGT. Alt, med et høyt kraftnivå som sikrer førsteklasses ytelse samt lave forurensende utslipp. En ekte perle.

Estetikken til Land Rover Discovery Sport P300e endres ikke

På et estetisk nivå mottar ikke Land Rover Discovery Sport P300e endringer. Den beholder sin attraktivitet, siden den nyter den samme estetiske koden som vi kjenner fra de termiske versjonene. Alt i alt byr den på det beste fra storebror Discovery med en kroppslengde på 4,59 meter. Der det er endringer er i høyre bakvinge (førersiden). I dette området har de plassert dekselet som gir tilgang til porten for å lade batteriene.

Relatert artikkel:

Land Rover Discovery Sport er oppdatert og legger til en Mildhybrid-versjon

På motsatt side er den i forhold til drivstofftanken. Til slutt, på bagasjelokket finner vi identifiserende logo for denne plug-in hybridversjonen. Går vi inn finner vi et oppdatert infotainmentsystem som vedlikeholder skjermen. Nå legger den til de nødvendige funksjonene for styring av plug-in hybrid drivlinje, å kunne overvåke batterilading samt kraftflyten mellom motorene.

Ingenium + elektrisk motor = 66 kilometer autonomi

Ankomsten av P300e-versjonen til Discovery Sport-tilbudet representerer et stort skritt fremover når det gjelder teknologi. Utviklingen har funnet sted innen Land Rover og tilbyr den nyeste teknologien. Termoblokken er den nye 1.5 liter Ingenium med turbo og tre sylindre som tilbyr 200 hestekrefter. Den elektriske delen håndteres av en elektrisk motor på bakre toget som gir 109 CV. Til sammen: 309 hk og 540 Nm maksimalt dreiemoment.

Dets ledelse er overlatt til en 8-trinns automatgir. Takket være det når kraften til drivverket bakken gjennom alle fire hjulene. For å mate den elektriske motoren har den en 15kWh batteri plassert under andre seterad. Som helhet tilbyr den et gjennomsnittlig forbruk godkjent i henhold til WLTP-protokollen på 1,6 liter per 100 kilometer og CO2-utslipp på 36 gr/km.

La elektrisk rekkevidde er en annen av dens eiendeler, ettersom den når 64 kilometer. For å administrere batteristrøm er det tre moduser. Hybrid (termisk motor + elektrisk), EV (0 utslipp) og SPARE (strømreserve). Det er tre måter å laste den på. Energiregenerering, modus 2 (huskontakt) på 6 timer og 40 minutter og modus 3 (7 kW) på 1 time og 20 minutter opp til 80 prosent av belastningen.

Det er også muligheten for lade batteriet gjennom raske bilder på 32 kW av makt Ved å bruke denne metoden gjenvinner vi 80 % av kapasiteten på bare 30 minutter. I tillegg er den tilgjengelig Land Rover inControl Remote-app som hjelper til med å styre ladingen gjennom smarttelefonen. Med den kan vi velge timene med lavest energipris eller fastslå når vi vil lade den.

Land Rover Discovery Sport P300e priser for Spania

De kundene som er interessert i å få en Land Rover Discovery Sport P300e kan nå. Det engelske merket har ordreboken til disposisjon, så de trenger kun å kontakte det kommersielle nettverket. De trimnivåer er to: Discovery Sports y R-dynamisk som kompletteres av flere pakker: Standard, S, SE og HMS. De offisielle prisene er som følger, selv om saftige rabatter kan komme senere.

Kilde - Land Rover

Mer informasjon om denne modellen

Land Rover Discovery Sports

• plazas 5
• makt 163 - 309 hk
• forbruk 1,5 - 7,1 l/100 km
• vurdering 4,2