Land Rover actualiza los Evoque y Discovery Sport con nuevas versiones

Land Rover Discovery Sport Black P290

Land Rover har vært en av de siste produsentene til bli med på elektrifiseringen. Det engelske firmaet har måttet oppdatere tilbudet sitt basert på store investeringer og det har ikke vært før nå at Tata Group har kunnet fokusere på denne oppgaven. Imidlertid har de fått tilbake rytmen sin, siden de har lenket utgivelser i flere måneder. Den siste påvirket Discovery Sport-serien, da den inkluderte tilbudet plug-in hybrid versjon P300e.

Nå tilbake til forsiden av nyheter med en oppdatering på to av de viktigste modellene. På den ene siden har vi Discovery Sports, tast som åpner rekkevidden av Land Rover. På den annen side er det Evoque, som utfører samme funksjon i katalogen til Range Rover. Men pass på at denne subtile renoveringen ikke er synlig for det blotte øye, for utover nye finisher og dekorasjoner er det som er interessant under panseret og påvirker mekanikken.

Land Rover introduserer renere og mer effektiv mekanikk i Evoque og Discovery Sport

Land Rover Range Rover Evoque Autobiography

Land Rover Range Rover Evoque selvbiografi

Takk til Evoque og Discovery Sport deler PTA-plattformen, kan merket bruke et vanlig mekanisk utvalg. Dermed slipper begge modellene blokken diesel 2.0 Ingenium MHEV med turbo og 48 volts nett. Som før deler den seg i to versjoner, selv om effektnivået økes. Dermed vil tilbudet åpne på D165 med 165 CV kraft og vil lukke den mest ytelse D200 med samme antall hester.

Når det gjelder den elektriske delen motoren er koblet til den termiske stasjonen med et belte. Den drives av et batteri som igjen er koblet til det 48-volts elektriske systemet. Det kan fungere på tre måter: hjelpe varmemotoren i akselerasjonsfaser, for å lade batteriet eller for å administrere stopp- og startmanøvrer. Alt dette gjør at forbruket er lavere enn i annen diesel.

300 Land Rover Discovery Sport P2020e PHEV

Land Rover Discovery Sport P300e PHEV 2020

Relatert artikkel:

Land Rover Discovery Sport P300e: 309 CV PHEV og merke 0 av DGT

Innen bensin er det også nyheter. Tilbudet Evoque hilse den nye P160 nedfelt i en tresylindret blokk 1.5 Ingenium med 160 hk og 260 Nm med maksimalt dreiemoment. Denne deler tekniske løsninger med resten av mekanikken i familien, som for eksempel dobbel turbo. For hans del Discovery Sports slipp blokken 2.0 Engineering med 290 CV, pålydende P290, for å gi liv til den spesielle Black Edition-versjonen.

Evoque debuterer Autobiography-versjonen og den nye Black kommer til Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport Black P290

Når det gjelder avslutninger, er det Evoque mottar den mest eksklusive og luksuriøse versjonen som heter Selvbiografi. Den Discovery Sports presenterer også nyheter, da den legger til utvalget spesialversjonen Black Edition. På et estetisk nivå innebærer det ikke store endringer, utover å inkludere nye applikasjoner eller dekorasjonselementer i karosseri og interiør. Der det er endringer er i teknologisk nivå, som forbedrer seg for å komme nærmere sine rivaler.

Dermed utstyrer begge modellene nytt PiVi infotainmentsystem. Takket være integreringen av en SIM-kort de er koblet til internett, og kan utføre funksjoner som ikke var til stede før. Det viktigste har å gjøre med muligheten for motta oppdateringer over luften uten å måtte gå på verkstedet. I tillegg har den valgfritt et satellittnavigasjonssystem eller Spotify forhåndsinstallasjon.

Når det gjelder sikkerhet, mottar Evoque og Discovery Sport hjelpemidler som kollisjonsmonitor bak eller assistert kjøresystem Avansert førerassistanse for den andre. Til slutt inkluderer de en nytt klimaanlegg som filtrerer luften i hytta. Nå har den kraftigere filtre som hjelper til med å holde på større partikler, allergener, pollen og til og med sterke lukter.

Når kommer de på markedet?

Land Rover Discovery Sport Sort

Land Rover tar nå imot bestillinger fra Evoque selvbiografi y Discovery Sport Black Edition for Storbritannia. Resten av markedene hvor de er tilgjengelige vil motta dem før årets fjerde kvartal starter. Derfor vil vi snart finne ut hvilke offisielle priser de vil ha for landet vårt. I mellomtiden må vi vente på at konfiguratoren har flere detaljer.