Lexus RX, første kontakt med hybrid-SUV-en og alle dens nyheter

Lexus fortsetter å vokse og forbedre produktutvalget på alle nivåer. For noen dager siden deltok vi på presentasjon statisk av en av de mest suksessrike modellene i hele historien. Vi snakker om Lexus rx, et kjøretøy som debuterte i 1997 og som nå lanserer sin femte generasjon.

Før vi gikk i detalj med den nye modellen, var Lexus RX den første hybridbilen av det japanske merket. Siden da, Mer enn 3,5 millioner enheter av RX er solgt over hele verden, etter å ha allokert rundt 300.000 10.500 til det europeiske markedet og mer enn 500 2023 til Spania. Målet med denne nye generasjonen er å selge rundt XNUMX enheter i Spania i XNUMX.

De nye Lexus-modellene søker ikke bare å tilby et snev av estetisk differensiering og kvalitet, men også et høyt nivå av raffinement i alle sanser og i tillegg en god kjøreopplevelse. Dette kan vi bekrefte eller avkrefte tidlig neste år, når Lexus RX kommer på gata.

GA-K-plattform og styrt bakaksel

Flere Lexus-modeller bruker modulær plattform GA-K fra den japanske produsenten, til og med ES eller NX. Men takket være fleksibiliteten oppnås kjøretøy i forskjellige størrelser. Så Lexus RX måler 4,89 meter lang, som ovenfor, men øke akselavstanden med 6 centimeter å komme inn 2,85 meter. Bredden vokser med 2,5 cm. å nå 1,92 meter.

Denne modellen kommer med McPherson fjærbensfjæring foran, mens bakakselen er Multilink. I høyere versjoner tilbyr den styrende bakaksel som lar bakhjulene svinge opptil 4 grader i motsatt retning av forhjulene ved lav hastighet, og reduserer dermed svingningsradiusen. I høy hastighet svinger de i samme retning som de fremre for å øke balansen.

Tre hybridalternativer, med en helt ny turbohybrid

Snakker vi om motorer er den nye RX tilgjengelig med tre forskjellige alternativer, alle hybrid, om enn med en meget slående nyhet. La oss se hver enkelt i detalj.

Lexus RX350h

Dette alternativet er ett konvensjonell hybrid, den mest tilgjengelige av de tre tilgjengelige. Den består av en 2.5-liters bensinmotor, ledsaget av en elektrisk drift. Utvikle en felles kraft av 245 CV, slik at den kan akselerere fra 0 til 100 km/t på nøyaktig 8 sekunder.

Det japanske merket kommenterer at effektiviteten til denne hybridteknologien er forbedret sammenlignet med dagens modell, og genererer mindre forurensende utslipp og tilbyr et alternativ til tradisjonell dieselmekanikk.

Lexus RX450h+

I dette tilfellet snakker vi om en PHEV-variant, dvs. plug-in hybrid. Vi har bensinblokken med 2.5 liter og en 18,1 kWh oppladbart batteri. Dette batteriet er ansvarlig for mating av den elektriske motoren på bakakselen, og kan reise omtrent 65 kilometer i elektrisk modus og sirkulere med en maksimal hastighet på 135 km/t uten at bensinmekanikken trer i drift.

Vi snakker om en felles forestilling av 306 CV, en akselerasjon fra 0 til 100 på 7 sekunder og et estimert kombinert forbruk på rundt 1,2 l/100 km. Men også, når batteriladingen går tom, fungerer bilen som en vanlig hybrid, noe som også er en stor fordel siden den ikke vil utløse forbruk.

Lexus RX500h

Toppen av serien er RX 500h. La oss gå tilbake til å snakke om en ikke plug-in hybrid, men med en stor særegenhet. Og det er den termiske motoren turboladet, noe veldig sjeldent i hybridbiler. Den er rettet mot kunder som søker, i tillegg til kvalitet og utmerkelse, høy ytelse.

Så mye at vi snakker om intet mindre enn 371 CV og en 0 til 100 km/t på 6 sekunder. Den har en elektrisk motor foran og bak, og utvikler 80 kW (109 CV) bak. Det er derfor et ekte firehjulsdrevet kjøretøy, selv om forbruket også stiger (godkjent rundt 8,2 l/100 km).

Strømforsyningen styres av Direct4. Dette intelligente systemet fordeler konstant kraft og dreiemoment mellom for- og bakakselen i enhver kjøresituasjon, og veksler automatisk og kontinuerlig trekkkraften mellom de to, raskere enn noe mekanisk system.

For å forbedre ytelsen til settet tilbys denne varianten alltid med F-Sport trim, med spesifikk tuning, og monterer også større bremser med 6-stempel monoblokk-kalipere på forhjulene. Den tidligere nevnte styrende bakakselen som brukes i denne versjonen bidrar også til å øke responsen.

Hva er inni?

Som vi sa i begynnelsen, lever vi denne statiske presentasjonen innenfra, så vi var i stand til å komme inn og tukle med bilen.

Det første å merke seg er høyt kvalitetsnivå som pustes inn i kupeen på denne nye Lexus RX. Vi fant veldig gode møbeltrekk i hvert hjørne av interiøret, alle sammen behagelig å ta på og veldig vellykket visuelt, med stor eleganse. Det er en av disse bilene som gjør at du hele tiden vil føre hånden over taket eller trekket på dørene.

så har vi en 14 tommers berøringsskjerm i midten av dashbordet gir den teknologiske touchen. I tillegg inkluderer det «Hei Lexus» stemmeassistent, som svarer på spørsmål og instruksjoner på et mer naturlig språk. Vi prøvde å si "Hei Lexus, rull ned alle vinduene, og det gjør det uten den minste nøling eller nøling." Selvfølgelig går Apple CarPlay og Android Auto allerede trådløst.

i hvert fall etter min måte å se på, instrumentpanelet, også digitalt, er ikke så attraktivt. Grafikken og animasjonene kunne vært mer forseggjort, selv om Lexus har valgt å tilby et mer klassisk og elegant design.

Og hvordan er plassen for beboerne

Fokuserer vi på plass, er Lexus RX den største av merkets SUV-er. I dette tilfellet kommer ikke en lang akselavstand RX med 7 seter, men de har fokusert på den vanlige 5-seters karosseri. Beboeligheten er generøs i de fire hovedsetene, har også elektriske seter i bakre rad og både varme og ventilasjon.. Det sentrale setet er logisk nok ikke så brukbart for komfort og plass.

Angående stamme, Lexus har ennå ikke kommunisert de offisielle dataene. Den ser bred og dyp ut, med god lastemunning, men visuelt virket det ikke som om den hadde stor avstand i høyden (mellom rullebrettet og gulvet). Under gulvet har vi en dobbel bunn med et par gode rom, i tillegg til punkteringer.

Lexus RX priser for Spania

Lexus RX kommer til forhandlere i de siste taktene av 2022 eller i de første ukene av 2023, selv om merkevaren allerede godtar reservasjoner. Rekkevidden vil bli delt inn i fire trimnivåer (Business, Executive, Luxury og F Sport) og, som vi allerede har nevnt, vil tre forskjellige mekanikere bli markedsført i vårt land.

2023 Lexus RX Gallery

Mer informasjon om denne modellen

Lexus rx

• plazas 5 - 7
• makt 250 - 371 hk
• forbruk 1,1 - 8 l/100 km
• vurdering 4,4