Når en merkevare utvikler en modell, gjør den det med ett mål: å gjøre den til en salgssuksess. Ellers gir det ingen mening, siden dens oppgave er å oppnå størst mulig fordel for aksjonærene. Men i bilindustrien er det sjelden at det er tilfeller av "død ved suksess" det vil si at en merkevare er overveldet og ikke er i stand til å møte etterspørselen. Selv om vi det siste året har sett to saker som også går hånd i hånd.
Husker du da vi introduserte deg for den nylige Toyota Land Cruiser? Vel du burde og enda mer da vi fortalte deg at venteliste for å få en var intet mindre enn fire år. Dette skyldtes flere faktorer, inkludert chipkrisen eller knapphet på visse råvarer. Også hans fornemme Lexus-fetter, LX, ville også oppleve en lignende situasjon i hjemlandet: Japan. Vi forteller deg grunnen til at de er så mettede...
Ventelisten for Lexus LX i Japan når 4 år og NX 12 måneder...
Innledningsvis må vi nevne det nye Lexus LX er en suksess. Fjerde generasjon har likt det og kundene har vendt seg til det. Vi så dette med Land Cruiser, men derfra til at ventelisten er fire år "normalt" er det ikke sånn. La oss si at veksten på ventelisten også skyldes andre faktorer som er «ledende» i skyggen i merket. Ja fordi Toyota annonserte nylig at de ville redusere produksjonen.
Årsaken til dette strategiske grepet er relatert til mangel på enkelte komponenter. Og årsaken de tilskriver sine sykdommer er COVID-19-krisen som fortsatt påvirker driften til Toyota og dets leverandører. På denne måten indikerte Toyota til sine fabrikker og leverandører at de ønsket redusere det årlige volumet med rundt 800 tusen biler. Av totalen vil rundt 250 XNUMX bli satt sammen i Japan og resten i de andre fabrikkene den har rundt om i verden.
Derfor tilsvarer en del av denne kvart millionen den nye Lexus LX som er så populær. Og ikke bare det, den siste delen av NX har også sett prognosene sine overskredet. Ifølge ulike kilder, inkludert Automotive News, ville ventelisten hans vokst til 12 måneder. Av denne grunn, for å forhindre at samlebåndet kollapser, de ville ha bestemt seg for å stoppe ordrene som med LX i hele nettverket i Japan.
For øyeblikket påvirker ikke denne mangelen på enheter Europa av to tvingende grunner. LX selges ikke her og kvoten til NX er svært begrenset. Uansett, hvis vi ønsker å få en enhet, er det verdt å sjekke ventetiden som Lexus tilbyr.
Kilde - Automotive News
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 243 - 309 hk
- forbruk 1,1 - 6,4 l/100 km
- vurdering 4,2