den Mercedes fortsetter å lede i det andre løpet av verdensmesterskapet i F1 2015, som forventet. De eneste problemene som Silver Arrows har hatt har ikke vært relatert til tiden, men til pålitelighetsproblemer i Hamiltons bil som gjorde at han strandet i den første økten. Rosberg har også hatt problemer med bilen sin som ikke har latt ham passere tredjeplassen.
Etter Mercedesen er det Ferrari, som har oppnådd noen svært lovende tider rundt 3 tideler av den første Mercedesen. Sannsynligvis på grunn av bensinbelastningen eller testprogrammet som hvert lag har. Men i morgen får vi helt sikkert se hvordan denne distansen øker igjen, spesielt over en runde.
Øktene har generelt vært noe hektiske mht problemer for resten av hovedpersonene. Fra en bot som endelig har blitt trukket tilbake fra Williams-teamet for upassende bruk av Massas dekk, til tap av kraft for Grosjean, gjennom tapet av Maldonados pontongkåpe på en av Sepang-strakene.
de som gjør det virker mer positive er gutta fra Red Bull, som ser ut til å være i en mye bedre situasjon enn den som opplevde tidligere fastlege. De hard kritikk som har blitt lansert mellom Renault og Red Bull på grunn av de dårlige resultatene fra siste Grand Prix ser ut til å ha roet seg...
Første gratis treningsøkt
Videre vi har endelig sett de tre spanjolene på sporet. Alonso har allerede kunnet komme tilbake etter bedring og ryktestrømmen som media har spredt de siste dagene. Selv om han ikke er 100 %, vil han endelig kunne dele banen med Carlos Sainz, som er tilbake til sine gamle måter å gjenta eller forbedre den flotte jobben han gjorde i Australia.
Den andre spanjolen, Roberto Mehri, har også kunnet skyte for splitter nye Manor F1 racerbiler at de har kunnet skyte for første gang denne sesongen. Husk at på grunn av problemer kunne de ikke gå ut for å gjøre en eneste kilometer i Australia, og de var heller ikke tilstede i førsesongens tester. I dag har de måttet forholde seg til noen vanlige mekaniske problemer på første skytedag og de har vært ganske langt unna resten (> 6 sekunder fra hodet).
Stilling | pilot | Teamet | Fritid 1 |
---|---|---|---|
1 | Nico Rossberg | Mercedes | 1'40"124 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'40"497 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'40"985 |
4 | Romain Grosjean | Lotus | 1'41"543 |
5 | Carlos Sainz jr. | Toro-Rosso | 1'41"596 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'41"787 |
7 | Max Verstappen | Toro-Rosso | 1'41"803 |
8 | Valtteri Bottas | Williams | 1'41"882 |
9 | Daniel Kvyat | Red Bull | 1'42"055 |
10 | Marcus Ericsson | Rengjør | 1'42"064 |
11 | Felipe Massa | Williams | 1'42"102 |
12 | Pastor Maldonado | Lotus | 1'42"567 |
13 | Raffaele Marciello | Rengjør | 1'42"621 |
14 | Fernando Alonso | McLaren | 1'42"885 |
15 | Nico Hulkenberg | Tving India | 1'42"893 |
16 | Sergio Perez | Tving India | 1'43"054 |
17 | Jenson Button | McLaren | 1'43"054 |
18 | vil stevens | Manor | 1'46"686 |
19 | Roberto Merhi | Manor | 1'47"683 |
- | Lewis Hamilton | Mercedes | Ingen tid |
Andre gratis treningsøkt
Bortsett fra pålitelighet, væren en hard bane for motoren som legges til de høye temperaturene For å hindre kjøling, må du legge til mulige problemer med dekkene. Det er en tøff bane temperaturmessig og med raske svinger som straffer Pirelliene mye. Derfor er utstyrsingeniørene opptatt av å forvalte dem på best mulig måte.
Lagene De utnyttet økten for å se bedre oppførselen til dekkene, og mye arbeid fra noen team som tester nye deler. Spesielt McLaren, som har montert en retusjert frontvinge og noen andre modifikasjoner. Begge bilene har gått ut på banen med parafin på pongtongene og på forvingen.
Fortsetter med innovasjoner, vi har også sett voks på Ferrari bakvingen. Men hvis det er noe slående er de det de nye hjulene som har blitt presentert på McLaren, en ganske nyskapende design og ikke sett før. Men forbedringene introdusert hos McLaren har ikke stoppet der, de har også modifisert situasjonen til Pitot-røret til en lavere posisjon for å gi plass til et spor for S-kanalen som de har testet.
Stilling | pilot | Teamet | Fritid 2 |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'39"790 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'40"163 |
3 | Nico Rossberg | Ferrari | 1'40"218 |
4 | Daniel Kvyat | Red Bull | 1'40"346 |
5 | Valtteri Bottas | Williams | 1'40"450 |
6 | Felipe Massa | Williams | 1'40"560 |
7 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'40"652 |
8 | Max Verstappen | Toro-Rosso | 1'41"220 |
9 | Marcus Ericsson | Rengjør | 1'41"261 |
10 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'41"799 |
11 | Pastor Maldonado | Lotus | 1'41"877 |
12 | Philip Nasr | Rengjør | 1'41"988 |
13 | Sergio Perez | Tving India | 1'42"242 |
14 | Carlos Sainz jr. | Toro-Rosso | 1'42"291 |
15 | Nico Hulkenberg | Tving India | 1'42"330 |
16 | Fernando Alonso | McLaren | 1'42"506 |
17 | Jenson Button | McLaren | 1'42"637 |
18 | Romain Grosjean | Lotus | 1'42"948 |
19 | vil stevens | Manor | 1'45"736 |
20 | Roberto Merhi | Manor | 1'47"229 |
Når det gjelder lange løp, er Ferrari-ene veldig nær Mercedesen, sett i tidene satt av begge lag. Det gjenstår å se når Red Bull har forbedret seg og Williams også er ventet. Vi håper de vil beholde ganske jevne ganger å se en interessant klassifisering og løp, selv om Mercedesen vil feie igjen.