Maserati Ghibli: Han vil dø veldig snart og erstatteren hans vil etterlate deg kald ...

Maserati Ghibli F Tribute 2021 3

Da i 2013 den nå utdødde FCA Group ble gjenoppstått ved maserati ghibli vi fikk en overraskelse. Ok, det var ikke det vi alle forventet, fordi dens direkte forgjenger var en 2 + 2 hardtop grand tourer. I tillegg, for å krølle løkken, var det også en konvertibel versjon som ga den et enda større preg av eksklusivitet. Vel, alt ønsket til treforkens hus var å sette sine rivaler på tauene, men planen ble aldri slik de hadde tenkt.

Ja fordi Maserati Ghibli tok seks år å nå 100 tusen produserte enheter. Til å begynne med var tallene med ham, men etter hvert som SUV-ene vant terreng, mistet trident-sedan gunst hos publikum. Og nå ser det ut til at situasjonen er håpløs da Stellantis allerede jobber med en stafett tilpasset situasjonen. Dette er: det virker som ghiblien vil dø slik vi kjenner den å mutere, igjen...

Maserati Ghibli skal etter planen dø i 2024 og vil bli etterfulgt av en mindre, elektrisk Quattroporte...

Maserati Ghibli MC Edition Giallo Corse

Ifølge ulike kilder, inkludert det australske mediet Drive, Maserati Ghibli vil forlate markedet i 2024. Nyheten ble gitt av Grant Barling, leder av firmaet i det sørlige landet. Men han har også ønsket å gå et skritt videre for å fortelle hvordan Stellantis foreslår hans erstatter. Hvis vi refererer til hans ord i publikasjonen sitert ovenfor ...

"Den langsiktige planen er at Ghibli skal erstattes av Quattroporte"

«Ghibli vil gå inn i uttømmingsfasen i 2024. Vi vil slutte å produsere V8 [brukt i Ghibli, Quattroporte og Levante Trofeo].

«Planen er at Ghibli og Quattroporte skal bli ett. Så Quattroporte vil bli en kort akselavstand [modell], på størrelse med Ghibli, men kalt Quattroporte."

Maserati Ghibli Hybrid 2021
Relatert artikkel:
Maserati Ghibli Hybrid: Elektrisitet når treforken, men med et triks

Og mens du leser dette lurer du kanskje Hva er grunnen Maserati gir for dette trekket? Vel, svaret er også gitt av Barling...

"For å være ærlig har det [store bil]-segmentet [der Ghibli konkurrerer] gått ned ganske mye"

"Vårt [salgs] volum er nede, men vår markedsandel er opp i segmentet, så bortsett fra Porsche Taycan, er det segmentet ned rundt 15 år hittil. Quattroporte-segmentet har gått enda lenger ned. Så sedaner er definitivt et tøft segment«

Derfor må vi fremtiden til Ghibli går gjennom å "ofre seg selv" slik at Quattroporte "krymper" og det blir en ren elektrisk som Levante. På denne måten vil de kunne ha kunder på jakt etter en premium sedan med representasjon og størrelse som Audi A6. I tillegg vil de også kunne fange opp de som tror at en elektrisk er «løsningen» på alle problemer. Et grep som, selv om det er risikabelt, kan slå ut godt...

Kilde - Drive


Følg oss på Google Nyheter

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.