Mazda CX-5 2020, veldig små oppdateringer for å fortsette å ro

5 Mazda CX-2020 Dynamic

Etter tørrstoppen forårsaket av koronaviruset, ser det ut til at merkene kommer tilbake til aktivitet og presenterer oss alt de hadde planlagt for disse turbulente månedene. Denne gangen snakker vi om 5 Mazda CX-2020, som nettopp har gjort noen små endringer for å følge med i tiden og ikke ligge bak konkurrentene i C-SUV-segmentet.

Vi minner om at Mazda CX-5 er den bestselgende bilen av det japanske merket i Europa, etter å ha solgt mer enn 2,7 millioner enheter siden den første generasjonen debuterte i 2012. Generasjonsfornyelsen fant sted i 2017, og forbedret kvaliteten betydelig og, fremfor alt innen estetikk og utstyr. La oss se hvilke nyheter denne CX-5 2020 bringer.

Mazda CX-5 bakprofil

Hvis du leter etter store visuelle endringer på eksteriøret ditt, beklager jeg å fortelle deg at du ikke finner det. Mazda har knapt gjort det tweaks i kroppen, og opprettholder også de ytre dimensjonene med sine 4,55 meter i total lengde. Selvfølgelig er det noen små variasjoner i fargepaletten, grått kommer som hovednyheten "Polymetall Grå Metallic". Totalt er det ti farger å velge mellom.

Husk at det ikke engang er en restyling, men et nytt modellår. Endringene er minimale.

Det er heller ikke at vi ser nevneverdige variasjoner i hytta, selv om vi ser at vi ser at sentral visning av infotainmentsystemet har vokst. Nå er den 8 tommer, så vi kan se den forskjellige informasjonen tydeligere. Noen funksjoner er forresten også utvidet i denne forbindelse, for eksempel å kunne se driften av mekanikken eller 360-graders utvendig visning.

På den annen side, legg til lys for innvendig belysning i LED og noen nye finisher for polstring av seter og dører, noe som gir en større kvalitetsoppfatning. Og det er at du allerede vet at Mazda leter etter sin plass i markedet blant premiummerkene som den forresten ikke har noe å misunne.

Mazda CX-5 dashbord

Som tidligere er Mazda CX-5 tilgjengelig med diesel- og bensinmotorer, manuelle og automatiske girkasser, samt forhjulsdrift og 4×4-systemer. Det som ikke når frem til CX-5 for øyeblikket er 2.0 Skyactiv-X 180-motoren, en revolusjonerende mekaniker med svært lavt forbruk som vi allerede for noen uker siden testet i Mazda CX-30.

På det europeiske markedet kan denne SUV-en kombineres med følgende motorer:

Motor makt Endre Trekkraft
Motor makt Endre Trekkraft
2.0 Skyactiv-G 165 CV Manuell og automatisk Front og 4×4
2.5 Skyactiv-G 194 CV AUTOMATICO Front og 4×4
2.2 Skyactiv-D 150 CV Manuell og automatisk Front og 4×4
2.2 Skyactiv-D 184 CV Manuell og automatisk 4 × 4
Merket kommenterer at firehjulsdrevne versjoner nå er mer kapable, ettersom de har finjustert fordelingen av dreiemoment mellom hjulene på en mer effektiv måte når ett av dem mister veigrepet.

Og på nivå med sikkerhet i-Activsense-systemet er oppdatert. Hovedpoenget å merke seg er at den automatiske nødbremsen er oppdatert, som nå også er i stand til å oppdage fotgjengere og andre hindringer om natten. Til dette har Mazda CX-5 blitt utstyrt med et spesifikt kamera.


Vurder bilen din gratis på 1 minutt ➜

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.