Historien til Mazda og Wankel-motoren går langt tilbake.. Så mye at det japanske huset i 1964 brakte sin første modell drevet av denne motoren til Tokyo Motor Show: Cosmo. Fra da av var det en støttepunkt og referanse for modeller kommer senere: RX-3 eller RX-7. Imidlertid var kostnadene for olje eller drivstoff en byrde som ikke engang RX-8 kunne riste av seg. Faktisk, etter ham døde han og så frem til i dag...
Men Mazda har aldri «gått fra seg» for å få den roterende motoren til live igjen. Problemet er at hun ikke hadde funnet den ideelle formelen og etter å ha tenkt nøye over det ser det ut til at hun er klar til å "vende tilbake til ringen". Husker du eller kjenner du Mazda MX-30 med roterende motor? Vel, det burde du siden vi noen gang har snakket om ham. Og nå har ryktene blitt liggende Hiroshima-huset har bekreftet at det vil ankomme i 2023. Ta notat…
I teorien vil Mazda MX-30 R-EV debutere på neste bilutstilling i Brussel i 2023...
Et par dager siden Mazda annonserte oppdateringen av sitt fremtidige veikart. På dette arrangementet viste de verden planene deres og en spesiell modell: Vision Study Concept. Faktisk har det vært avskyen vi trengte og at MX-5-fandomen ønsket å drømme om den nye generasjonen. Det var imidlertid ikke den eneste overraskelsen som var i oppsummeringen hans. De ga også noen ledetråder utviklingsstatus for den kommende Mazda MX-30 R-EV.
Vel, alt tyder på det De planlegger å lansere den på markedet snart.. Faktisk er det allerede de som har våget å angi nøyaktig dato og sted hvor en slik begivenhet vil finne sted. Tilsynelatende vil lerretet falle den 13 januar 2023 på bilutstillingen i Brussel. Foreløpig er det flere kilder som peker i denne retningen og ikke i en annen retning, men det virker merkelig for oss. Fremfor alt fordi Brusselsalen er mindre og mer redusert.
Uansett om datoen er sann eller ikke, det viktigste er at selve datoen Mazda har allerede bekreftet prosjektet. Og ikke bare det, han kalte den også Vel, til nå visste vi ikke hva det skulle hete MX-30 R-EV. Resten av hemmelighetene er ukjente, men ikke hva oppdraget til Wankel-rotasjonsmotoren vil være. Det vil være ansvarlig for å drive litiumion-batteriet som driver den elektriske drivlinjen. Og dermed, batteriet på 35,5 kWh vil være mer kapabelt.
Muligheten for at ingeniørene kan øke kraften ligger også i luften. Grunnen til å tro det er at det fortsatt er nødvendig gå fra 107 kW for å kompensere for tap av ytelser på grunn av vektøkning. I alle fall, nå som alt tyder på at det er en offisiell dato for debuten hans, vil vi være mer oppmerksomme enn noen gang...
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 145 cv
- forbruk 17,9 l / 100 km
- vurdering 4,1