Hvor bra omstylingen passer Mercedes-Benz E-Klasse Coupé og Cabriolet

Det er sant at salget av Mercedes-Benz E-Klasse Coupé ikke er overveldende. Imidlertid er både han og Cabrio karosseriversjonen en grunnpilar for å underbygge suksessen til en annen nøkkelmodell i det tyske huset. Vi snakker om Mercedes-Benz E-Klasse en av de mest etterspurte representasjonssedanene i verden. Av denne grunn mottok den i mars en oppdatering som forbedret det som hadde vært utdatert.

Når det er tilfelle, var det å forvente at E-Klasse Coupé og Cabrio ikke ville ta lang tid å bli med. Grunnen er enkel: the house of the star vil ikke at konkurrentene fra Audi og BMW skal tråkke i bakken. Av denne grunn har Mercedes bestemt seg for å bruke en subtil restyling som forener estetikken, kvaliteten og utstyrsmulighetene til de tre versjonene. Hvis du liker det, ikke gå glipp av det, for selv om det kanskje ikke virker slik, er det viktige inne.

Indeks

1 Mercedes-Benz E-Klasse Coupé beholder sitt sportslige preg
2 Cabrio-kroppen oser av eleganse fra hver pore
3 Interiør av upåklagelig kvalitet og høyt teknologisk nivå
4 Sjenerøst mekanisk tilbud som debuterer Mild Hybrid-versjoner
5 Galleri Mercedes-Benz E-Klasse Coupe
6 Galleri Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet

Mercedes-Benz E-Klasse Coupé beholder sitt sportslige preg

Som vanlig i restylinger, den estetiske utviklingen til Mercedes-Benz E-Klasse Coupé er ikke radikal. Som skjedde med sedan-versjonen, er endringene begrenset til små detaljer som gir friskhet til helheten. Dermed finner vi i frontområdet Nydesignede hodelykter med LED-teknologi. De er mer stiliserte og integrerer forresten en mer attraktiv interiørkonfigurasjon.

Relatert artikkel:

Mercedes-Benz E-Klasse Coupé, ingen overraskelser

Grillen har en diamantformet design. Den er mer attraktiv enn før, og i motsetning til de tidligere, vil den være standard på alle versjoner av serien. Sidevisningen får ikke store endringer, utover å inkludere nye lettmetallfelger og kromdetaljer. På baksiden kan vi også se tweaks, som er begrenset til optiske grupper. Ny interiørkonfigurasjon og utvide funksjonene til LED-teknologi.

Cabrio-kroppen oser av eleganse fra hver pore

Designteamet har bestemt at Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet følg de samme trinnene som Coupe. Derfor er estetikken til den ene og den andre uopprettelig tvinnet sammen. På grunn av deres konfigurasjon er det imidlertid et element som skiller dem: mangel på tak. Som tilfellet var frem til nå, har myk toppintegrasjon og beholderen for oppbevaring er perfekt. Alt, utsmykket med kromelementer som gir eleganse.

Relatert artikkel:

Mercedes E-Klasse Cabriolet, fullfører friluftsserien

Fargepaletten utvikler seg også og er felles for begge versjonene. Dermed dukker det opp fire nye nyanser som gir et differensierende preg. De er High Tech Silver, Graphite Grey Metallic, Mojave Silver og Patagonia Red. Til dem må vi legge til en liten detalj som skiller Cabrio fra Coupé. Vi viser til det lille diffuser bak og kromfinishen til dette området og eksosuttak.

Interiør av upåklagelig kvalitet og høyt teknologisk nivå

På hytta er det som forventet ingen overraskelser. De grunnleggende designlinjer og arrangement av elementer og kontroller det er det samme som vi kjenner i Mercedes-Benz E-Klasse sedan. Imidlertid legger Coupé og Cabrio til sine egne detaljer som skiller den fra broren. For eksempel har vi en volante, som i basisversjonen er laget av skinn, men i sportsversjonen heter det Super Sports, og det modifiserer materialet og grepet.

Videre tilpasningsmulighetene økes med materialer som tre, børstet aluminium eller karbonfiber. Som en kuriositet kan du inkludere sportsseter som kan endre høyden fra MBUX multimediasystem. Videre kan vi ikke glemme at E-Klasse Cabrio inkluderer AIRCAP vinddriftssystem og setevarme integrert AIRACARF.

Rent teknologisk har Mercedes kastet resten. Dermed MBUX multimediasystem Den har to generøse skjermer (sammenføyd i det sentrale området) på 10,25 tommer som valgfritt kan være 12,3 tommer. Sikkerhet er et aspekt som er ivaretatt til det ytterste, selv om mange av hjelpemidlene og assistansen må betales som tillegg i Kjørehjelppakken. Imidlertid gjenstander som Aktiv bremseassistent eller Byvakt som vil beskytte bilen i tilfelle hærverk.

Sjenerøst mekanisk tilbud som debuterer Mild Hybrid-versjoner

Som vi har nevnt tidligere, ligger den store utviklingen av Mercedes-Benz E-Klasse Coupé og Cabrio i innvollene. Vi viser til det mekaniske tilbudet, som som en nyhet inkluderer i enkelte versjoner Mild Hybrid EQ Boost-system. Takk til a 48 volt sekundært strømnett forbruk og utslipp reduseres. For å forbedre funksjonen er dette systemet koblet til dreiemomentomformertransmisjonen og 9 relasjoner 9G Tronic.

Alt i alt er motorutvalget til Mercedes-Benz E-Klasse Coupé og Cabriolet svært generøst. For å forstå hvordan det er bygget opp, kan du ta en titt på vedlagte tabell. Det bemerkelsesverdige er at EQ Boost-systemet foreløpig kun er tilgjengelig i bensinversjoner. Senere vil den bli utvidet til andre versjoner, hovedsakelig avhengig av etterspørsel. Hans ankomst på markedet? Før 2020 går mot slutten.

versjon	Motor	Kraft og dreiemoment	Trekkraft	Endre	EQ boost
versjon	Motor	Kraft og dreiemoment	Trekkraft	Endre	EQ boost
e220d	1.950 cm3	194 hk – 400 Nm	RWD	9G-TRONIC	-
e220d	1.950 cm3	194 hk – 400 Nm	4MATISK	9G-TRONIC	-
e400d	2.925 cm3	340 hk – 700 Nm	4MATISK	9G-TRONIC	-
E 200	1.991 cm3	197 hk – 320 Nm	RWD	9G-TRONIC	+14 hk – 150 Nm
E 200	1.991 cm3	197 hk – 320 Nm	4MATISK	9G-TRONIC	+14 hk – 150 Nm
E 300	1.991 cm3	258 hk – 370 Nm	RWD	9G-TRONIC	+14 hk – 150 Nm
E 450	2.999 cm3	367 hk – 500 Nm	4MATISK	9G-TRONIC	+22 hk – 250 Nm