Etter lanseringen av ny Mercedes V-klasse For noen måneder siden fullførte det tyske merket gradvis tilbudet av referansebilen i segmentet. Den første som fulgte ham var den mer beskjedne Mercedes Vito, etterfulgt av Marco Polo V-klasse og Vito Marco Polo-aktivitet, begge campingbilversjoner for svært forskjellige budsjetter. Nå er et nytt alternativ lagt til ankomsten av 4Matic firehjulsdrift til V-Klasse-serien.
Den nye 4Matic-versjonen med firehjulsdrift og automatgir av V-klasse 250 BlueTEC Den vil bli presentert neste oktober på bilutstillingen i Paris, selv om den ikke kommer i salg før i desember. Hovedforskjellen sammenlignet med 4Matic-modellene til forrige Mercedes Viano er at høyden på kjøretøyet er den samme, siden den ikke har den hevet fjæringen fra før.
Permanent trekkraft vil foreløpig kun tilbys i denne dieselversjonen, som er den kraftigste i serien med 190CV og 440Nm av dreiemoment og i den lange kroppen. Senere vil denne teknologien også nå mer beskjedne mekanikere. Denne motoren i kombinasjon med trekkraften og den syv-trinns automatgirkassen klarer å homologere 6,7 litros av gjennomsnittlig forbruk, i tillegg til å overholde Euro6-regelverket. Prisen for Tyskland starter på 53.109 XNUMX euro, inkludert avgifter.
Overføringskassen og senterdifferensialen er en del av girkassen til denne V-klassen og spre trekkraften i en 45:55, denne fordelingen er variabel avhengig av adhesjonsforholdene til akselboksen detektert av trekkraftkontrollen. Det er ingen mekaniske blokkdifferensialer, traction control vil ha ansvaret for å bremse hjulene som mister grepet for å sende dreiemomentet til de andre.
Kilde – Mercedes
