Det er offisielt. Vi har allerede med oss all informasjon og detaljer om det nye mercedes gla, andre generasjon av kompakt SUV fra det tyske firmaet. Den har den kompliserte rollen å overgå forgjengeren, som har markedsført mer enn en million enheter. Den nye GLA har blitt avduket for noen minutter siden og i de følgende linjene vi la oss finne ut alle dataene av denne nye modellen.
Som forventet kommer den med en klart teknologisk sprang og, selvfølgelig, motta alle forskuddene i tilkobling, infotainment og sikkerhet som vi allerede har sett (og testet) i hele A-Klasse-serien. Du vet allerede at Mercedes-Benz GLA stammer direkte fra Mercedes A-Klasse. Forresten, lanseringen i Europa vil finne sted neste vår.
Den nye Mercedes GLA er mer landlig og dynamisk
Den nye Mercedes GLA nå er mer SUV enn før, selv om den fortsetter å bruke den kompakte plattformen til det tyske firmaet. Sammenlignet med den forrige modellen er denne nye modellen 10 centimeter høyere, mens dens totale lengde har gått ned med 1,4 centimeter. Kampen på sin side øker også (3 cm), samt sporvidden (4,6 cm). Takket være disse dimensjonene har det ytre bildet nå større robusthet. Det ser ut som en bil, kulere enn før.
Når det gjelder selve designet, har den nye Mercedes GLA tatt i bruk bildet av klasse A, men gir visse funksjoner som lett differensiert. Og vi snakker ikke bare om størrelse. Som du kan se på bildene, ligner front- og baklyktene på kompakten, men de er ikke en karbonkopi.
den støtfanger, de nevnte formene på frontlyktene, grillen og de markerte ribbene på panseret gir større karakter. I tillegg ser den også ganske sporty ut, selv om det må tas i betraktning at enheten vist på bildene -levert av selskapet- ikke samsvarer med de bestselgende versjonene, men det er snarere en enhet tungt lastet med ekstrautstyr og med tilleggsutstyr.
I vista lateralt vi kan sette pris på den mer markerte SUV-stilen til bilen. Ser man godt etter kan man ved første øyekast se at det er en høyere bil. Beskyttelsene i hjulbuene og fotstøttene bidrar til dette. Uansett, husk at det ikke er en offroader... I mellomtiden er dens bak Den har en mer aggressiv estetikk, med noen mer markerte LED-pilotlys selv enn i klasse A og former som formidler det mer landlige bildet kombinert med sportslighet.
Mer innvendig plass og større bagasjerom
Hvis vi går inn, her ja det er en mer sporet design Klasse A og hele kompaktserien. Noen ganger er det dessuten vanskelig å skille hvilken modell det er fra fotografier, siden interiørdesignene til Mercedes-biler er veldig like.
Som du kan se, har den nye Mercedes GLA MBUX infotainmentsystem og det velkjente dashbordet med den doble kontinuerlige skjermen. Skjermen som vi har bak rattet fungerer som vanlig som instrumentpanel og hovedturinformasjon; mens skjermen plassert mer i det sentrale området har ansvaret for ulike bilinnstillinger og selvfølgelig hele tilkoblings- og infotainmentsystemet.
I følge merket selv, takket være den høyere kroppshøyden, beboerne av forsetene vil ha mer takhøyde, nærmere bestemt 22 mm mer. I tillegg skal vi sitte litt høyere. Høyden til taket i andre rad er imidlertid redusert med 6 mm. Ja, det er riktig at bredden er forbedret i begge rader og at passasjerene i baksetene har mye mer plass til bena (116 mm i følge Mercedes).
Når det gjelder kapasiteten til stamme, den nye Mercedes-Benz GLA homologerer et volum på 435 litros, som er 14 flere enn forgjengeren. Gulvet med dobbel høyde er standard, noe som gir bedre plassfordeling.
Motorer
Hvis vi snakker om motorene, Mercedes GLA debuterer til våren med to mekaniske versjoner. Uansett vil utvalget utvides senere med mer diesel- og bensinmekanikk, også i påvente av ankomsten av minst én plug-in hybridversjon.
I første omgang vil vi ha mercedes gla 200. Du vet allerede at denne mekanismen er en 1,33 liters bensinmotor, som utvikler en maksimal effekt på 163 CV ved 5.500 runder, i tillegg til et maksimalt dreiemoment på 250 Nm mellom 1.620 og 4.000 o/min. På papiret vil den klare 0-100 på 8,7 sekunder og nå en toppfart på 210 km/t. Dens godkjente kombinert forbruk er mellom 5,6 og 5,9 l/100 km.
Og det mest overraskende er at den også vil debutere med tilgangssportsversjonen, den Mercedes AMG GLA 35. Med 1.991 cc utvikler denne versjonen seg 306 CV ved 5.800 o/min og et dreiemoment på 400 Nm mellom 3.000 og 4.000 omdreininger. Den klarer 0-100 på 5,1 sekunder og har en begrenset toppfart på 250 km/t. Det blandede forbruket er 7,5 l/100 km.
Assistenter og sikkerhet for Mercedes GLA
Vi sa i begynnelsen at denne nye Mercedes-Benz GLA presenterer et klart teknologisk sprang. Med dette refererer vi ikke bare til de indre tilkoblingssystemene og kvaliteten på skjermene. Det er også en stor forbedring i kjørehjelp og aktive sikkerhetssystemer i denne nye generasjonen. De er allerede kjent fra det kompakte utvalget, men det er verdt å huske dem.
Vi kan blant annet nevne følgende:
- Distronic aktiv avstandsassistent
- Aktiv styreassistent med nødstopp
- fartsgrenseassistent aktiv
- Hastighetstilpasning basert på ruten (kurver, rundkjøringer, bompenger, kryss, etc.)
- Unnvikende manøverassistent
- kjørefeltavgangsdetektor
- blindsoneovervåking
- Aktiv bremseassistent med styrefunksjon
- Pre Safe Plus
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 116 - 421 hk
- forbruk 1,1 - 9,5 l/100 km
- vurdering 4,6