Mercedes E-Klasse: Tradisjon og avantgarde går hånd i hånd i den nye generasjonen

Historien til Mercedes E-Klasse er en av de lengste og mest omfattende i bilindustrien.. Den kom til verden for mer enn 75 år siden, men ikke med det nåværende handelsnavnet, og i all denne tiden har den solgt mer enn 16 millioner enheter. ser nå lyset ny generasjon, med intern kode W214, som overgår forgjengerne i alt. Den har et kraftigere image, mer kvalitet, teknologi, sikkerhet og grønnere motorer...

Men som med hver ny generasjon, Mercedes E-Klasse overbeviser noen og opprører andre. Det er ikke det at denne nye W214 er konservativ, men avhengig av hvordan man ser på det, kan man tro at vi har med en av forgjengerne å gjøre. Og dette lille "men" ser ut til å ville overskygge debuten hans, men den teknologisk arsenal som følger med det vil få den mest kritiske offentligheten til å rette opp. Uansett er det opp til deg å vurdere om den er god nok til å bli en dundrende suksess.

Bildet av Mercedes-Benz E-Klasse W214 er mer elegant, men minner i optikken om forgjengerne med doble frontlykter...

"Farger for smaker" Dette er ordtaket som kan brukes på den nye Mercedes E-Klasse. Ja, fordi for noen vil alle linjene være kontinuerlige og for andre vil de være avantgarde. I alle fall skiller seg ut for sin nye Full LED-optikk (i LED Digital Light-alternativ) med den nye lyssignaturen for dagtidsfunksjonen. Begge flankerer grillen av sjenerøs størrelse og forskjellig stil avhengig av den valgte finishen. Det samme mønsteret følges av støtfangeren.

Hvis vi går til sidevisningen vil vi oppdage (selv om det ikke ser bra ut) det E-klassen "krymper" 2 centimeter. Nå holder den seg på 4,92 meter lang, 1,91 meter bred og 1,47 meter høy pluss 2,93 meter kamp. Disse nivåene oversettes til en veldig forsiktig aerodynamikk med en Cx som starter fra 0,23 avledet fra EQ-området. Her er det noe lettmetallfelger opp til 21 tommer, noen håndtak for å åpne de integrerte dørene eller en strukket A-stolpe.

Til slutt må vi gjennomgå stilen på bakdelen hans. Her har huset til stjernen satset på enkle linjer som avsluttes med noen revet optikk med innvendig stjernemønster og dynamiske LED-lys. Som allerede er normen og dens rivaler bruker den, er de også forbundet i det sentrale området av en tynn støping som i dette tilfellet ikke er funksjonell. For sin del er utformingen av støtfangeren enkel, og endrer utseendet eller utformingen av eksosen i henhold til finishen.

Teknologisk interiør dominert av MBUX Superscreen, den siste utviklingen av infotainmentsystemet …

Hvis eksteriøret på Mercedes E-Klasse W214 er «kontroversielt» innvendig, skjer det motsatte. Det er forstyrrende og det settes pris på så snart du åpner førerdøren og setter deg foran det nye dashbordet. Hvis du husker, må du huske at det bayerske huset allerede presenterte hvordan denne hytta ville være. Imidlertid skiller den seg ut for den digitale cockpiten, den stor sentralskjerm og displayet som går foran passasjeren som sjåføren forresten ikke kan se.

Dette nettverket av skjermer lever takket være siste utviklingen av MBUX infotainment-systemet. På listen over alternativer er faktisk det nye MBUX Superscreen-systemet som er delt inn i to versjoner, Premium og Premium Plus. Sistnevnte er den som inkluderer skjermen som går foran co-piloten, og får skjermoverflaten til å gå fra søyle A til søyle A. Blant nyhetene er det nye ikoner, mulighet for å installere apper eller lage rutiner.

I sistnevnte tilfelle er E-klassen avhengig av kunstig intelligens. Takk til henne handlinger som setevarme kan programmeres, klimaanlegg eller LED-omgivelsesbelysning. Sistnevnte kan til og med vibrere med musikk takket være de 21 høyttalerne til Burmester 4D-lydsystemet. Endelig er materialvalget og kvaliteten på et høyt nivå med trelister og børstet metall eller andre ankomster av S-klassen.

State-of-the-art teknologi som inkluderer den siste utviklingen av Attention Assist-systemet...

Den teknologiske byrden til den nye Mercedes E-Klasse W214 er ikke begrenset til tilkobling. Han liste over aktive kjørehjelpemidler Den er nesten uendelig, og skiller seg ut for den nye Attention Assist. Men det vil heller ikke mangle på "klassikere" som blindsonevarsling, aktiv filskiftevarsel eller nødadresse. I tillegg til den aktive fartsgrenseassistenten, aktiv bremseassistent eller den aktive filovergangsassistenten.

På den annen side debuterer chassiset gadgets som ny bakstyring med opptil 4,5 graders sving. Dermed reduseres svingradiusen selv om akselavstanden er mer generøs. Den inkluderer også AirMatic fjæring utstyrt med adaptive dempere med sensorer for å oppdage ujevnheter i asfalten. I tillegg Ved å overskride 120 kilometer i timen reduserer E-klassen høyden med 2 centimeter for å forbedre Cx og redusere forbruket.

Mekanisk tilbud og tilgjengelige versjoner...

Det mekaniske tilbudet til den fornyede E-klassen forbedres også, og tar elektrifisering som hovedrollen. Først av alt er det to dieselvarianter og en 48-volts MHEV-bensin. Begge to De dreier seg om en 2.0-liters motor. firesylindret motor tilknyttet den ni-trinns 9G-TRONIC automatgirkassen. Kraften når bakken gjennom bakakselen eller alle fire hjulene takket være 4MATIC firehjulsdrift. Alle merker ECO...

Las PHEV-versjoner av E-Klasse De kombinerer en firesylindret 2.0-liters bensinmotor med en 95 kW elektrisk motor. Sistnevnte lever av en litiumionbatteri med 25,4 kWh kapasitet energi utviklet av Mercedes-Benz. WLTP-rekkevidden er opptil 118 kilometer, og den kan lades på bare 30 minutter ved hjelp av 55 kW likestrømladeren (tilleggsutstyr). I tillegg er det to kjøremoduser: batterihold og elektrisk.

Når kommer den nye E-Klasse W214 på markedet...?

Hvis Mercedes-Benz sine planer går som planlagt Den nye E-klassen kommer på markedet i sommer. For øyeblikket er prisene deres ikke offisielle, selv om listen for Spania vil bli utgitt når landingen nærmer seg. I alle fall Produksjonen vil finne sted sammen med den nye GLC på fabrikken i Sindelfingen (Tyskland).. Og produksjonen av batteriene til PHEV-versjonene vil bli satt sammen i fabrikken i Jawor (Polen).

Kilde - Mercedes-Benz

Mer informasjon om denne modellen

Mercedes E-klasse

• plazas 5
• makt 197 - 381 hk
• forbruk 0,5 - 6,4 l/100 km
• vurdering 4,6