Modeller av Lotus
utgåtte modeller
Lotus biler er et av de mest ikoniske sportsbilmerkene i Storbritannia. Grunnlagt av Colin Bruce Chapman i 1952, har sitt hovedkvarter i byen Hethel (Norfolk). I dag tilhører det det malaysiske konglomeratet DRB – Hicom (eier av Proton), selv om det forventes å gå over i hendene på det kinesiske konglomeratet Geely i løpet av 2017.
Lotus aktivitet går gjennom produksjon av spartansk skåret sportskjøretøy men veldig effektiv på et dynamisk nivå. I tillegg jobber han også som ingeniørrådgiver, da han har omfattende kunnskap når det gjelder blant annet komposittmaterialer og opphengsdesign.
Modellen som åpner Lotus-serien er Elise. Den tilbyr førerens kjøredynamikk som ikke er egnet for daglig bruk. Det er en maskin designet for å kjøre og nyte å kjøre til tross montere en bensinblokk med 136 hk effekt. Trikset for å levere dynamisk ytelse og følelse ligger i den lave vekten. Interiøret og utstyrsmulighetene er i markedsgjennomsnittet, og fremstår som mer spartansk enn luksuriøst.
Lotus Exige er hardtop-coupé-varianten av Elise. Den har plass til to passasjerer og de sportslige følelsene fremheves i forhold til Elise. For å oppnå dem er den basert på en svært lav vekt og en motor som yter 351 hk. Med den når den 274 kilometer i timen og akselererer fra 0 til 100 kilometer i timen på 3,9 sekunder. Denne sportsånden overføres til en kvalitetsinteriør men spartansk når det gjelder komfortelementer, ikke teknologi eller sikkerhet.
For å lukke rekkevidden øverst Lotus har Evora. Dette er den kraftigste og mest radikale modellen som det engelske firmaet har i sin nåværende katalog. Dette flyttet av en bensinblokk med 3.5 liter forskyvning og konfigurasjon i V6. Effekten den leverer er 405 hk eller 416 hk, noe som gjør at den kan nå en makshastighet på 300 kilometer i timen. Blant hans rivaler er Porsche 718 Cayman eller Audi TT Coupe.
Som stjernemodell og svært begrenset produksjon (kun 311 enheter) Lotus har 3-Eleven. Denne modellen er den raskeste og dyreste noensinne produsert av Hethel-firmaet. Den drives av den samme motoren som brukes av Evora, men effekten er økt til 450 hk. Det er en veldig radikal modell og for å fremheve dette aspektet 3-Eleven i "Race"-versjonen monterer et mer aggressivt aerodynamisk sett og et 6-punkts sele sete.
lotushistorie
I 1952 den briljante Colin Chapmann grunnla Lotus cars, et selskap kjent for å lage sportsbiler med lav effekt, fordi de ikke trengte det fordi de var veldig lette. Noen av Lotus' mest kjente modeller har vært Seven (foreløpig selges den fortsatt under Caterham-merket) Esprit eller Elise. Lotus hadde også en gullalder i den fremste klassen til bilen, denFormula 1. Det var på 60- og 70-tallet, senere forsvant det til det kom tilbake i perioden 2010-2012, hvoretter det ble Caterham F1 Team.
Lotus siste nytt
- Lotus Emeya har bestått sine validerings- og testtester...
- Lotus Emeya: 918 HK for den første elektriske GT fra Hethel
- Lotus Madrid, mye mer enn en bilforhandler
- Lotus Emeya: Type 133-produksjonen har allerede en debutdato
- Lotus feirer rekordsalg i første halvdel av 2023...
- Lotus Evija Fittipaldi: 50 år med sportslig suksess i Formel 1
- Vær oppmerksom på Porsche Taycan fordi Lotus Type 133 går etter deg uten nåde!
- Lotus Eletre: 600 hk for den første "Hyper-SUV" fra huset til Hethel...
- Nedtellingen til debuten til Lotus Type 132 starter med denne teaseren
- First Edition-versjonen av Lotus Emira utvider utvalget med en annen motor...
- Interiøret i Lotus Type 132 er filtrert takket være patentet. Liker du det slik?
- Patentet på Lotus Type 132 "unnslipper" og ødelegger overraskelsen, eller gjør det det?