I verden er det millioner og millioner av dekk filmer daglig, men de er langt fra alle like, selv om de ser like ut på utsiden. Produsenter er heller ikke like, da de har ulike filosofier, produksjonsmetoder, teknologier og syn på fremtiden. Nettopp i alt dette er det et selskap som skiller seg ut, MICHELIN.
Og det er at det mest kjente dekkmerket over hele verden er veldig klar over at, slik at våre fremtidige generasjoner kan nyte en sunn og bærekraftig planet, du må begynne å jobbe mye tidligere. Faktisk er det for tiden 6.000 mennesker som jobber blant konsernets ingeniører, forskere, kjemikere og utviklere for å erobre det ambisiøse følgende mål:
- Før 2030, reduser rullemotstanden til dekkene med 20 %.
- Reduser 2030 % av CO50-utslippene i produksjonsprosessen i 2.
- Innen 2030 er 40 % av råvarene av vegetabilsk eller bærekraftig opprinnelse.
- Innen 2050 er 100 % av råvarene av vegetabilsk eller bærekraftig opprinnelse.
- Innen 2050 vil alle fabrikker være karbonnøytrale.
200 ingredienser, noen av dem resirkulert
Et MICHELIN-dekk er et høyteknologisk objekt, nå mer enn noen gang, der mer enn 200 forskjellige ingredienser er investert. Disse ingrediensene, perfekt utvalgt og dosert, genererer ytelse, holdbarhet, komfort og også en betydelig reduksjon i miljøpåvirkning. Fordi bærekraft aldri må gå på akkord med sikkerheten.
Faktisk har produsenten i 2022 presentert en Godkjent turdekk laget av 45 % bærekraftige materialer, som naturgummi, biobaserte oljer og harpikser, resirkulerte dekkkomponenter, tekstilforsterkninger, silika fra risskall og resirkulert stål.
Det franske merkets første dekk med lav rullemotstand ble lansert i 1992. Foreløpig er området med lav rullemotstand Primacy, med den nylig lanserte MICHELIN Primacy 4+ som reduserer både CO2-utslipp og drivstofforbruk, laget av drivstoff.
Tiden, En del av dekkproduksjonen gjøres med resirkulerte produkter som resirkulerte plastflasker og andre miljøvennlige syntetiske materialer. Men hva skjer etterpå med dekkene som vi kaster?
En ny sjanse, et nytt liv for å forbedre bærekraften
Som vi sa i begynnelsen, millioner dekk de produseres hvert år for de forskjellige kjøretøyene som brukes på daglig basis. Fra personbiler til busser, gjennom sykler, motorsykler, industrielle anleggskjøretøyer, lastebiler eller til og med fly. Derfor avslutter de også sitt første liv.
Etter en innsamlings- og behandlingsprosess, disse allerede slitte dekkene gjenbrukes for for eksempel å lage polstrede materialer for lekeplasser, asfaltering av veier, kunstgress og også for en del av sammensetningen av nye dekk.
Fra alt det ovennevnte, når det gjelder bærekraft, kan vi si at MICHELIN jobber for å ta vare på planeten i tre trinn:
- I etableringen av dekket både av materialer som brukes og i selve fabrikkene
- I løpet av dekkets viktigste levetid
- Og etter bruk, med selektiv resirkulering for å gjenbruke den i forskjellige områder
Totalt jobber mer enn 124.000 177 personer direkte for Michelin, et selskap som er tilstede i XNUMX land med 68 dekkproduksjonssentre. Det faktum at de fleste åpner øynene våre for viktigheten av disse teknologiene, bærekraft og resirkulering er at den franske produsenten har produsert intet mindre enn 173 millioner dekk i 2021.
