I løpet av en veldig intens dag il Estoril-krets (Portugal) har vi hatt muligheten til å teste hele utvalget av Michelin høy ytelse. Flere sportssko med ulike mål på Michelin Pilot Sport 3, Pilot SuperSport y Pilot Sport Cup+ var til vår disposisjon, bortsett fra noen kjøretøy skodd med Michelin glatte dekk.
Ikke alt er det kjør og nyt, var det også tid til å suge til seg de siste studiene utført av prestisjetunge tyske organisasjoner TUV y Dekra, behørig presentert av ansatte i nevnte firmaer.
Sannheten er at jeg har fått så mye informasjon på så kort tid at jeg er ganske mett av å prøve å assimilere alt; Jeg forbereder noen artikler om denne veldig interessante begivenheten. Det er første gang jeg kan test samme bil med forskjellige dekk av samme merke etter hverandre, og sensasjonene har vært veldig intense.
På den ene siden det velkjente Michelin Pilot Sport 3, høyytelsesdekk for daglig bruk med utmerket våtgrep (hvordan kunne vi sjekk i INTA-kretsen), Følger Michelin Pilot Super Sport, dekk med overlegen ytelse som opprettholder nødvendige egenskaper for dag til dag, og deretter rekkevidden Pilot Sport Cup+, et dekk som har overrasket meg enormt av to grunner: én eksepsjonell tørr vedheft (veldig nær slicket) og en veldig høy varighet, fordi etter en hel dag går rundt Estoril krets de hadde fortsatt gummi en stund. Dekket av Slick-typen spilte åpenbart i en høyere liga, men ikke så langt unna Pilot Sport Cup+ …Rått.
Vi kunne tydelig se utviklingen fra konkurrentene til gatedekket, gjennom hele utvalget
Jeg skal lage en skikkelig presentasjon snart, men i mellomtiden, la oss holde oss til én figur: det var det over 50 sportsbiler og mellom dem de la til mer enn 20.000 XNUMX CV med kraft. Litt av en visning av media fra den franske dekkprodusenten.