Mitsubishi Colt: Clio-oppskrift på en kanskje mer original urban…

Det kan være at når du ser bildene av den nye Mitsubishi Colt, tror du at det ikke er noe originalt med den. Og delvis har du helt rett, men i dette livet må alt sees fra det nødvendige perspektivet. Som du godt vet i det siste huset til de tre diamantene Den har ikke gått gjennom sitt beste øyeblikk. Og som du godt vet, er det å reflytte en produsent med like mange problemer som japanerne hadde en oppgave som krever mye tid og enda mer penger.

Y løsningen som Mitsubishi og Renault har kommet frem til er en "mot betaling" der begge vinner. På den ene siden utvider det japanske huset tilbudet sitt med en konkurransedyktig by som de, for å være ærlig, ikke ville ha designet. Og på den annen side fullfører huset til romben den ledige produksjonskapasiteten som den har i noen av sine fabrikker i Europa. Derfor, de kopierer ASX-oppskriften og spor linjene til Renault Clio selv om det fortsatt er bedre. Du vil se.

Den nye Mitsubishi Colt er ikke noe mer enn en rebranded Renault Clio, men kanskje denne stilen passer den bedre...

Ja, nok en gang gjør vi det klart at nye Mitsubishi Colt er en rå kopi av den ferske Renault Clio. Ok, men hvis du ser tilbake og husker de siste designene til det japanske huset for sitt urbane, ble ikke resultatet bedre. Det er mer, den forrige Colt endte opp med å lage en monstrositet og den nåværende Space Star har ikke likt for å være veldig enkel og uten ambisjoner. Så med denne bakgrunnen, som ikke er ASX, er ting mye bedre.

Likevel vil du huske første teaser som Mitsubishi presenterte for å kunngjøre at Colt kommer tilbake til livet. På den tiden var vi alle klare på at det ville bli en rebranded Clio, men ikke at den ville tilpasse linjene som litt senere hadde premiere på rhombus urbane med sin restiling. Derfor, og for å være rettferdig, var det huset til de tre diamantene som først ga ledetråder om hvordan utviklingen av Clio ville bli. Faktisk sporer han praktisk talt alle linjene hans ...

Las LED-optikk med vertikalt kjørelys og boomerangformat Eller støtfangerne er en karbonkopi. På siden og baksiden forblir ting det samme, selv om det som helhet er deres egne "design"-elementer. Grillen bærer logoen til det japanske huset sammen med noe eksklusivt utvendig krom. Allerede bak opprettholder de "goop" til kameraet og inkluderer navnet "Mitsubishi" med bokstaver på bakluken sammen med Colt-navnet og hybridlogoen...

Interiøret spores til Clio, men med stor regning og fullt av teknologi...

Innvendig, mer av det samme: Colts kabin er Clios. Derfor finnes det materialer som kan defineres som gode med nøye justeringer og i tillegg inkluderer det tilpasning i LED-omgivelsesbelysning. Med alt, designlinjene er enkle og gjennomtenkte replikerer blant annet den sentrale berøringsskjermen i midten som, i de mest utstyrte versjonene, er plassert i vertikal posisjon. Men det er ikke det eneste som replikerer...

Fra den "mest grunnleggende" finishen, monterer Colt en 7-tommers konfigurerbar digital instrumentklynge. Dette er samme størrelse som den sentrale berøringsskjermen til infotainmentsystemet. Hvis vi går opp i området og går til de høyere finishene digital cockpit vokser til 10 tommer og for sin del når berøringsskjermen 9,3 tommer. I begge er det Apple CarPlay, Android Auto administrert gjennom talekommandoer eller fysiske knapper.

Som du vet, er Renault Multi-Sense-systemet replikert for Colt selv om logoene endres til "villedende". Når det gjelder ergonomi, og å følge i fotsporene til broren Clio, de analoge kontrollene for klimakontrollen opprettholdes, den trådløse ladebasen for mobiltelefoner eller flere USB-uttak. Når det gjelder innvendig beboelse, spores dimensjonene til Clio med plass til passasjerer i segmentet gjennomsnitt og 391 liter bagasjerom.

Og hvordan er den mekaniske forsyningen til Colt...? Vel, det er enda enklere enn hans franske bror...

Hvis du har kommet så langt, er det kanskje av to grunner. Først: du likte den nye Colt selv om det er en Clio med Mitsubishi-logoen. For det andre: du er nysgjerrig på å vite hvordan det mekaniske tilbudet hans vil være, slik at du kan kritisere ham mer. Uansett så er det viktige at, i motsetning til de tidligere Colts, er tilbudet designet for Europa. Likevel ikke forvent store visninger av kraft eller dieselversjoner Vel, markedet vil ikke ha dem...

Med alt, tilbudet tilgjengelig for Colt er dette…

• 100 MPI: 1.0-liters 3-sylindret flerpunktsinjeksjonsbensin med femtrinns manuell girkasse. Effekt: 65 HK (49 kW). CO2: 119-122 g/km.
• 100T: 1.0-liters 3-sylindret flerpunktsinjeksjon turboladet bensin med sekstrinns manuell girkasse. Effekt: 90 HK (67 kW). CO2: 118-121 g/km.
• 160 HEV: 1,6-liters bensinhybrid med to elektriske motorer og et 1,2 kWh batteri koblet til en multimodus automatgirkasse. Effekt (kombinert): 145 PS (105 kW). CO2: 93-101g/km.

Relatert artikkel:

Mitsubishi Colt kommer tilbake til Europa i 2023 med en hybridversjon inkludert...

I tilfellet med 160 HEV-versjonen er det tilpasning, til navnet Mitsubishi, av Renaults E-Tech-teknologi. Hvis du husker, kombinerer dette systemet en 1.6-liters atmosfærisk bensinmotor med to elektriske motorer på 49 og 24 hk drevet av et 1,2 kWh batteri. Transmisjonen er en fire-trinns automat og noe «gal» operasjon. Det forventes imidlertid ikke at det kommer noen kraftigere eller plugin-versjoner.

Når kommer den nye Mitsubishi Colt på markedet...?

Hvis Mitsubishis og Renaults planer går bra den nye Colt kommer på markedet i oktober. Hvis du liker det og vil prøve det, kan du velge mellom fire finisher: Spirit, Motion, Kaiteki og Kaiteki+. Som forklart av merket blant alle det vil være forskjeller på speilene, spoileren, de nedre beskytterne eller de forskjellige dekkalternativene som kan være 15, 16 og 17 tommer. I tillegg til forskjellige nyanser for kroppen.

For å gi kundene mer trygghet, vil firmaet gi et bredt 5 års eller 100 tusen kilometer garanti. Endelig starter produksjonen av nye Colt neste september på fabrikken som Renault-konsernet har i den tyrkiske byen Bursa. Derfor, hvis det ikke er noen forsinkelser i siste øyeblikk, De første enhetene vil nå forhandlere og kunder mellom oktober og november. Så vær tålmodig...

Kilde - Mitsubishi

Mer informasjon om denne modellen

Renault Clio

• plazas 5
• makt 91 - 145 hk
• forbruk 3,9 - 5,4 l/100 km
• vurdering 4,4