Tro det eller ei, bilsektoren som vi har i Europa er den kjedeligste av alle. Det gamle kontinentet kan skilte med høyteknologiske kjøretøyer av høy kvalitet, men variasjon er ikke dens sterke side. Og hvis du ikke tror på dette, trenger du ikke gjøre noe annet enn å lete i andre markeder, som USA eller Asia. Da vil du se at vi har et stort problem: vi tror vi er verdens navle og vi vet ikke hvordan vi skal utnytte alle mulighetene...
Ja og det beste beviset på dette har vi i Mitsubishi Delica Mini. Kjente du ikke denne modellen? Vel, i seg selv er det hundre prosent nytt, men historien til Delica går tilbake til det fjerne året 1968. Faktisk har noen generasjoner blitt solgt i vår region, men spredningen var veldig, veldig begrenset. Nå med denne nye "mini"-iterasjonen huset til de tre diamantene utvider utvalget av varebiler og det vil den gjøre i 2023 for å feire sitt 55-årsjubileum...
Mitsubishi Delica Mini 2023 vil offisielt debutere på Tokyo Motor Show ... og inkluderer hybridversjoner i sitt utvalg ...
For å kunngjøre den offisielle debuten til den nye Mitsubishi Delica Mini, har merket publisert flere bilder. De er kanskje ikke de mest passende, men de er nok til å forstå hva planene deres er. Det første faktum å ta i betraktning er at debuten til Delica Mini vil finne sted under neste Tokyo Auto Show som arrangeres i 2023. Den andre, som er en firehjulsdrevet varebil AWD og er utstyrt med en hybrid drivlinje.
Og frem til her kan vi lese i form av offisielle data. Med alt, Mitsubishi definerer denne nye modellen som følger...
"High Rise Light Wagon" det som lover å bli "liten, men sterk"
Denne intensjonserklæringen kan bli verdsatt av tonen som bærer karosseriet. Den heter «Ash Green Metallic» og sammen med noen halvsirkelformet optikk og veldig kraftig frontDe gir følelsen av å stå foran en SUV. I sidevisningen er den mest bemerkelsesverdige designfunksjonen de "firkantede" hjulbuene eller noen sorte plastlister som også står i kontrast til taket. Til slutt er baksiden enkel, selv om den skiller seg ut ved å inkludere tre av sine egne elementer ...
Først: den støping inkludert betegnelsen "Delica Mini" og som opptar hele kroppens bredde. For det andre: for design og plassering av optikken. For det tredje: på grunn av støtfangerinnholdet i forhold til den store offroad-design bak diffuser. På fjerde, og siste plass, på grunn av den sjenerøse størrelsen på porten som gir tilgang til bagasjerommet og høyden. Dette er svært lavt, noe som letter lasting og lossing med liten innsats.
Ryktene tyder imidlertid på at det er "van"-versjonen av eK X EV som debuterte for noen måneder siden. I så fall vil den måle 3,39 meter lang, 1,47 meter bred og en høyde som vil gå fra 1,64 til 1,66 meter. Kampen ville være på 2,495 meter og den ville bevege seg takket være en 658 cc hybrid tresylindret bensinmotor med turbo administrert av en CVT-type automatgir. I alle fall er det bedre å vente, fordi hans debut vil finne sted veldig snart...
Kilde - Mitsubishi
