Mitsubishi XFC Concept: Nå kunngjør det japanske selskapet sin fremtid

Da Mitsubishi ble en del av Nissan og i sin tur Renault-Nissan-alliansen, oppsto tvil. Rivaliseringen mellom de to firmaene var åpenbar, selv om det også er sant at japanske firmaer ikke konkurrerer på samme måte som europeiske. Uansett, huset med tre diamanter hadde gått seg vill og den nå matrisen hadde et oppdrag å oppfylle som var mindre komplisert: å flyte den på nytt. Og det har kostet dem, spesielt å se de siste nyhetene...

Ja fordi den nye generasjonen av ASX har etterlatt oss kalde, veldig kalde. Men det ser ut til at det å fremheve modellene til "familien" bare vil være for Europa, siden det nettopp har debutert en prototype som de allerede kunne ha brukt når de lagde utformingen av deres urbane all-road. Det handler om nye Mitsubishi XFC Concept og har sett lyset i byen Ho Chi Minh (Vietnam) før den offisielle presentasjonen på Vietnam Motor Show i 2022.

Linjen til Mitsubishi XFC Concept er robust og svært attraktiv

Som du kan forestille deg, er XFC-konseptet designet for kunder i ASEAN-regionen (Association of Southeast Asian Nations). Og ja, det er en hundre prosent utvikling av merket, som skiller seg ut for sine kraftige linjer som de som brukes til sine L-formet Full LED-optikk. Under disse er kjørelysene (med omvendt format og delt inn i horisontale lameller). De fremhever også de opplyste sekskantene til støtfangeren eller grillen.

Sidevisningen viser en kropp med kraftige, men minimalistiske linjer. her er det noe kameraer som er ansvarlige for å skifte ut sidespeilene. Vi kan heller ikke overse taklinjen eller alt arbeidet som er gjort for å gi muskler til hjulbuene ved siden av dørterskelene. Glassplateandelen er gunstig for den første, spesielt i de tre kvartalene med en "C"-søyle som forbinder glass og metallplater med en finlist.

Relatert artikkel:

Mitsubishi ASX: Eller hvordan man «kopierer» en Renault Captur uten å røre noe

Til slutt bak. Her har vi noe optikk som, etter mønsteret til frontområdet, integreres veldig godt i muskuløs bakluke. Høyere oppe er det et lite vindu kronet av en spoiler som er prydet med et veldig tynt og vertikalt tredje bremselys. Settet er avsluttet med en støtfanger med enkle linjer som tar samme mønster som fronten med to opplyste sekskanter. Som en kuriositet er det ingen fluktvei...

Teknologisk og godt løst interiør...

Fra innsiden har Mitsubishi XFC Concept et moderne og teknologisk design. Den skiller seg ut ved å bruke en dobbel sammenføyd panoramaskjerm som fordeler informasjonen mellom instrumentpanelet og berøringssenteret. Og selv om den er taktil, har den det eksklusive kontroller for å administrere HVAC-klimaanlegget. Denne typen berøringskontroller, med sekskantede former, kan også sees på sidearmene på rattet.

Det samme designmønsteret sees også i dørene, rett i kontrollene for vinduene eller dørlåsen. Lenger ned i den sentrale tunnelen er en flytende konsoll som grupperer startknappen og overføringsknappen. I tillegg er det i endene av dashbordet (med enkle og rene linjer) to skjermer som er ansvarlige for å gjenskape bildet tatt av kameraene som fungerer som bakspeil fra utsiden.

Relatert artikkel:

Mitsubishi Xpander Cross: For eventyrlystne og fryktløse familier...

Mitsubishi har også tatt hensyn til dekorasjonen og beviset er at de annonserer den som den «mest passende følgesvenn for et spennende liv». Bare ta en titt på setene med kontrastdetaljer i gult for det øvre området og med kontrastsømmer som også bruker samme farge. I tillegg kunngjør de i merket at den vil ha en bemerkelsesverdig beboelighet, men de sier for eksempel ikke kapasiteten til bagasjerommet...

Teknikken hans er ukjent, men ikke utelukk elektrisitet som en del av hans mekaniske tilbud...

Og nå kommer vi til den mest gåtefulle delen av XFC-konseptet. Foreløpig har Mitsubishi reservert alle hemmelighetene knyttet til teknikken eller mekaniske elementer. Vi vet ikke om den sitter på en allianseplattform eller om han tvert imot bruker en av de som huset med de tre diamantene hadde. Vi vet heller ikke hvordan dens mekaniske rekkevidde vil bli dannet, selv om vi tar i betraktning en setning fra den offisielle pressemeldingen kan vi få en idé...

Med ordene til Takao Kato, styreleder og administrerende direktør i Mitsubishi Motors...

"I fremtiden, vi planlegger å legge til en elektrifisert variant til linjen og også lansere den i regioner utenfor ASEAN. Vi håper å vokse modellen til en kjøretøy for ASEAN-markedet til et globalt strategisk kjøretøy, noe som gjør den til en kjernemodell som den bestselgende MPV Xpander crossover."

Relatert artikkel:

Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen presenterer sin nye handlingsplan

Derfor er det å forvente at det mekaniske tilbudet vil omfatte bensinmekanikere og senere noen elektriske. Og hvis planene deres går bra og de når andre markeder utenfor ASEAN, kan det hende de ser på Europa for å komplettere SUV-tilbudet deres. Videre er det første modell av firmaet som kommer med en "våt" kjøremodus (våt) for kjøring i vått samt andre for blandet bruk som Normal, Grus (grus) eller Mud (slam).

Når og hvordan kommer XFC-konseptet på markedet...?

Foreløpig vet vi at den offisielle debuten til nye Mitsubishi XFC Concept vil finne sted mellom 26. og 30. denne måneden. Det vil være på Vietnam Motor Show når vi vil vite alle, eller nesten alle, hemmeligheter. Men merket har indikert det salget vil finne sted i neste regnskapsår 2023 (fra april 2023 til mars 2024) i ASEAN-regionen. Det vil si Filippinene, Indonesia, Malaysia, Singapore eller Thailand, så du må være veldig tålmodig...

Kilde - Mitsubishi