I Europa behandler vi det ikke som det fortjener, men Mitsubishi er en av de beste bilprodusentene. Gjennom sin lange historie har den skapt så vellykkede modeller som Montero, Eclipse eller Colt. Det ser imidlertid ikke ut til at det gamle kontinentet er fornøyd med denne bestselgerlisten. Men utenfor våre grenser har den fordelen av et publikum som gir etter for hver av modellene. De Xpander Cross Det er en av de mest solgte...
Hvis du ikke visste det, Mitsubishi Xpander Cross er crossover-versjonen av Xpander at det japanske huset selger så vellykket i land som Indonesia. Vi har allerede snakket om denne modellen ved en annen anledning, og for å legge til flere detaljer, den siste var da jeg byttet generasjon. Vel, nå er det på tide å ta en titt på en modell som vi sikkert ville likt i Europa hvis vi ikke hadde så mange fordommer og forhåndsdømte alt uten å vite det. Du vil se...
Mitsubishi Xpander Cross er oppdatert for å fortsette å lykkes i Indonesia...
Som du kan se på bildene, sporter den nye Mitsubishi Xpander Cross en karosseri midt mellom minivaner og SUV-er. Slagene hans er aggressive og markerte, og skiller seg hovedsakelig ut for fronten og siden. For det første skiller den seg ut for delt optikk med en T-formet design med indikatorene endret til den øvre optikken for å forbedre synligheten. Dessuten ser panseret kraftigere ut med nye innsatser.
Hvis vi tar en titt på sidevisningen, oppdager vi at 17-tommers lettmetallfelger de ser ut i to nyanser: grå og grønn. Det er den samme Green Bronze Metallic som kler karosseriet. Hvis vi går bak oppdager vi at t-design foran replikerer i optikken. I tillegg, for å trekke visuell vekt fra helheten, har den en C-stolpe med pianosvart maske og en port med markerte linjer. Allerede i det nedre området har den en sporty diffuser.
Går videre til kabinen, selv om det ikke er noen bilder, kunngjør Mitsubishi endringer. Xpander Cross debuterer forbedringer i den elektriske parkeringsbremsen, digitalt instrumentpanel og 8-tommers berøringsskjerm. På sin side går klimaanleggskontrollene til skjermen og den åpner en trådløs ladeplattform. Teknikken hans forbedres med inkluderingen av Active Yaw Control (YAC) system men det gir ikke total trekkraft til de fire hjulene i serien.
Når det gjelder det mekaniske tilbudet, satser Mitsubishi Xpander Cross på forsikring. Under huden hennes er det en 1.5-liters naturlig aspirert bensinblokk med 77 kW (105 hk) og 141 Nm dreiemoment. For ledelsen er den avhengig av en CVT-type automatgir eller en fem-trinns manuell. Det er klart at det ikke blir det raskeste men ja den mest pålitelige og solide for å transportere en familie på seks eller syv medlemmer...
Kilde - Mitsubishi