Alfa Romeo Stelvio

SUV-er får selv det sportyste merket til å gi etter for attraksjonene sine. De er hovedattraksjonen til markedene, og alle merker søker å erobre sine markedsandeler. De Alfa Romeo Stelvio Det er den første SUV-en til Torino-huset. Et produkt født for å vise at du også kan være dynamisk når du beveger deg bort fra bakken.

Stelvio ble lansert i 2016. Dens ankomst kom bare noen måneder etter at den Alfa Romeo Giulia, sedanen som den deler de aller fleste komponentene med. Sammen, SUV og salong, ga de startsignalet til en ny scene av huset, en endring som vil bli fullført med ankomsten av fremtidige modeller.

Siden introduksjonen har Alfa Romeo Stelvio ikke endret seg mye. I 2020 gjennomgår den en første oppdatering, deretter gjentatt i begynnelsen av 2023. Begge er hovedsakelig fokusert på implementering av mer moderne utstyr ledsaget av en minimal estetisk endring og en liten renovering av den mekaniske flåten for å tilpasse seg nye reguleringer og nye markedstrender. Elektrifiserte formater er ikke oppført.

Tekniske egenskaper til Alfa Romeo Stelvio

Refloaten av Alfa Romeo Som en merkevare innebærer det utvikling av moderne og banebrytende teknologier. Stelvio hviler på samme struktur som Giulia, Giorgio-plattformen. De er de første i huset som har glede av dette modulære chassiset som er i stand til å tilpasse seg forskjellige kropper og omstendigheter. Det er den samme som vil bli brukt i fremtidige utgivelser.

Men i tilfellet med Alfa Romeo Stelvio er den tilpasset D-SUV-segmentet. Det etterlater oss med konkrete ytre mål på 4,69 meter lang, 1,9 meter bred og 1,67 meter høy. Til disse ytre dimensjonene skal det legges en akselavstand på 2,82 meter med en minimumsvekt i kjøreklar stand på 1.735 XNUMX kilo. En av de letteste i kategorien.

En slik kamp gjør det mulig å tilby en hytte for maksimalt fem passasjerer, hvor de tre bakerste har riktige seter, men noe rettferdig i bredden med en markert overføringstunnel. Alfa Romeo Stelvio tilbyr et bagasjerom med en minimumskapasitet på 525 liter, kan utvides til 1.600 liter når den andre seteraden er lagt helt ned.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Alfa Romeo Stelvio

Vi fortsetter med koblingene mellom Stelvio og Giulia, mekanikerne. Italienerne foreslår en motorportefølje hovedsakelig fokusert på diesel- og bensinvarianter. 2022-oppdateringen introduserte ikke mer moderne og bærekraftige varianter, noe som antar en ulempe i møte med de mest umiddelbare rivalene som kan tilby det.

Tre bensin- og to dieselenheter utgjør hele utvalget. Tilbudet starter med 2.2 dieselen på 190 hester. Den samme blokken kan øke fordelene med opptil 210 hester. Bensinene gir derimot en effekt på 200 hestekrefter., å kunne tilby maksimalt 280 for samme to-liters turbomotor. Alle enheter, bortsett fra tilgangen, tilbyr firehjulsdrift, og styringen er alltid avledet fra en åtte-trinns automatgir.

Som vanlig hos Alfa Romeo neglisjeres ikke ytelsen. De Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Den er posisjonert som en av de sportyste SUVene som finnes. Den byr på en turboladet ve-sekssylindret blokk med 2.891 kubikkcentimeter. utvikle 520 hestekrefter og 600 Nm dreiemoment. Ikke bare mer kraft, men også spesielle og mer ekstreme dynamiske innstillinger.

Utstyr til Alfa Romeo Stelvio

Premiumsegmentkunden er en kunde som ønsker en høyere grad av foredling. Alfa Romeo ønsker å posisjonere seg i det markedet, og tilbyr derfor innhold i henhold til det. Interiøret i Stelvio viser en følelse av riktig kvalitet, selv om den ikke er så høy som den til sine tyske rivaler. Når det gjelder monterings- og justeringsprosessen, er det ingen problemer eller ulemper.

Utvalget av utstyr dreier seg om ulike nivåer. Fra minste til største begavelse finner vi: Super, Sprint, TI, Veloce og Competizione i tillegg til det spesielle nivået til Quadrifoglio. På hvert nivå endres ikke bare systembelastningen, men også det tilgjengelige mekaniske området og, om enn litt, det ytre utseendet. Å kunne gå fra et mer nøkternt utseende til et mer sporty utseende avhengig av smaken til hver klient.

Når det gjelder utstyr dagens teknologi er ikke i stand til å matche den til sine tøffeste og mest umiddelbare rivaler, selv om det i 2023 vil bli brukt til å forbedre begavelsen. Elementer som digital instrumentering, multimediasystemet med 8,8-tommers berøringsskjerm, Android Auto, Apple CarPlay, parkeringskamera, cruisekontroll, nettleser, soltak, nøkkelfri tilgang og start og mye mer, inkludert en korrekt tilveiebringelse av kjøreassistenter.

Test Alfa Romeo Stelvio i video

Alfa Romeo Stelvio ifølge Euro NCAP

I anledning den opprinnelige lanseringen av Stelvio, satte Euro NCAP sikkerheten til den italienske SUV-en på prøve. Etter grundig analyse, tester ga en femstjerners vurdering for Alfa Romeo Stelvio. Resultatene etter kategori var som følger: 97 % i beskyttelse for voksne, 84 % for barn, 71 % for fotgjengere ved påkjørsel og 60 % i form av aktive sikkerhetssystemer. Disse verdivurderingene er fortsatt gyldige i 2020- og 2023-utgavene siden det ikke har vært noen merkbar endring i strukturen til bilen.

Alfa Romeo Stelvio av Km 0 og brukt

Historisk sett drar Alfa Romeo et bildeproblem. Tidligere ble mange av produktene deres avvist som upålitelige og mekanisk svake. Stelvio er en svært ettertraktet SUV, men den høye prislappen får mange kjøpere til å henvende seg til sekundære salgskanaler. I dem kan vi bekrefte det avskrivningsverdien er litt høyere enn gjennomsnittet for segmentet, og ligger på rundt 29,5 %, mens deres rivaler er ett eller to poeng under.

Tar vi en titt på brukt- og bruktmarkedet ser vi at de billigste enhetene går tilbake til begynnelsen av markedsføringsfasen, i 2017. Prisene starter på rundt 26.000 90.000 euro for enheter med mer enn XNUMX XNUMX kilometer. Km 0-kanalen er mer begrenset, tilbudene er lavere og prisene er høyere, og tilbyr de billigste enhetene med en startpris på rundt 43.000 XNUMX euro. Små rabatter fra forhandlerpriser.

Rivaler fra Alfa Romeo Stelvio

Når det gjelder å snakke om rivalene til Alfa Romeo Stelvio, må vi se på premium D-SUV-segmentet. Et marked ikke så eksklusivt som man skulle tro, men med andre synspunkter. Italienerens mest direkte fiende er porsche macan, i hvert fall for sporty følelse enn for pris. Til den kan vi legge til enheter som f.eks Audi Q5, The BMW X3, The mercedes glc, The Jaguar F Pace eller Volvo XC60 i et lignende pris- og ytelsesområde. Og til slutt kan vi legge til andre premium D-SUV-er med et annet snitt, for eksempel Range Rover Velar og Lexus nx, Blant andre.

Fremheve

• dynamisk oppførsel
• Beboelighet
• Veldig elegant estetikk så vel som sporty

Å forbedre

• Ingen luftfjæring
• utdatert utstyr
• terrengferdigheter

Alfa Romeo Stelvio Pris

Betingelsene til Stelvio gjør at salgsprisen klassifiseres innenfor premiumsegmentet. I Spania startprisen på Alfa Romeo Stelvio er 49.518 XNUMX euro, uten tilbud eller rabatter. Denne verdien tilsvarer en enhet med Super finish og en 160-hesters dieselmotor med bakhjulsdrift. Den dyreste av familien er 520-hesters Stelvio Quadrifoglio. Minimumsprisen starter på 115.900 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Actualidad Motor » Alfa Romeo » Alfa Romeo Stelvio