Land Rover Det er et litt gammeldags merke og ikke utsatt for endringer. Britene har lang erfaring med produksjon av SUV-er med høy kapasitet. De Land Rover Discovery Det er en av de lengstlevende modellene til merket, og en av de mest suksessrike modellene når det gjelder antall salg. Den har en billigere og mindre bror, den Land Rover Discovery Sports.
Den første Discovery ble introdusert i 1989 som en 1990-modell. Ideen bak opprettelsen var å tenke ut et terrengkjøretøy med store muligheter, akkurat som Defender, men med bedre bruk for daglig bruk og på veien. Selv om det i utgangspunktet skulle tildeles innenfor rekkevidden til Land Rover Range RoverTil slutt bestemte merket seg for å legge den ut for salg innenfor Land Rover-matrisen.
For tiden når Land Rover Discovery sin femte generasjon. Den siste presentert i 2017. Viktige endringer introduseres på alle nivåer, fra den estetiske til den teknologiske delen. Terrengegenskapene forblir intakte, selv om de fortsetter å legge til kvaliteter for bruk på konvensjonelle veier. På slutten av 2020 er den oppdatert med den tilsvarende ansiktsløftningen, og introduserer teknologiske og mekaniske forbedringer.
Tekniske egenskaper for Land Rover Discovery
Femte generasjon har markert et før og etter i historien til den klassiske modellen. En av de viktigste endringene er skjult under karosseriet. Chassiset til nye Discovery er laget utelukkende av aluminium, noe som i seg selv allerede representerer en betydelig vektbesparelse på opptil 480 kilo med forrige generasjon. Dette chassiset, kalt D7U, er det samme som brukes av andre enheter i familien, for eksempel Land Rover Defender, Range Rover eller Range Rover Sport, om enn med visse modifikasjoner.
På grunn av målene er den perfekt plassert innenfor F-segmentet. 4,96 meter lang, 2 meter bred og 1,89 meter høy. På disse nivåene med fem seter, syv valgfritt, og et bagasjerom med en lastevolum mellom 723 og 2.068 liter. Noe mindre kubikkkapasitet i forhold til forgjengermodellen på grunn av tilstedeværelsen av det 48-volts elektriske hjelpesystemet til Mild-Hybrid-enhetene.
Offroad-dimensjonene viser dens utmerkede offroad-egenskaper. 34 graders inngangsvinkel, 30 graders utgangsvinkel, 27,5 graders brytningsvinkel, med en vadehøyde på 90 centimeter og en bakkeklaring på 28,3 centimeter. På slutten av 2017 ble Land Rover Discovery SVX introdusert, en modell mer fokusert på terrengbruk med bedre offroad-egenskaper. Til slutt produseres denne enheten i et begrenset antall enheter og ender opp med å forsvinne raskt fra sortimentet.
Land Rover Discovery mekanisk utvalg og girkasser
Til tross for den betydelige vektreduksjonen til femte generasjon Land Rover Discovery, er det fortsatt en veldig tung modell, minimum 2.184 kilo. Det er derfor den trenger motorer med høy effekt. Utvalget består av to dieselversjoner og en bensinversjon.. Alle enhetene leveres med standard firehjulsdrift og en åtte-trinns automatisk girkasse av dreiemomentomformer.
Dieselutvalget består av to motorer. En to-liters turboladet firesylindret blokk, som tilhører Ingenium-serien, er det minst kraftige alternativet med 249 hester og 570 Nm dreiemoment. Den mest ytelsesversjonen monterer en Tre-liters turboladet V6 som når 300 hestekrefter og 650 Nm dreiemoment. Nyheten i serien er introduksjonen av en MHEV-ordning i all dieselmekanikk. Takket være det klarer de å redusere forbruket og sertifisere ECO-merket til DGT.
Når det gjelder porteføljen av bensinblokker, består tilbudet utelukkende av P360 som har en tre-liters inline sekssylindret blokk som den utvikler 360 hestekrefter og 500 Nm dreiemoment med. Sistnevnte nyter i likhet med dieselmotorene MHEV-teknologi og ECO-merket. Alle motorer, hovedsakelig bensin, skiller seg ut for sitt høye forbruk, mellom 7,9 og 10,4 liter per 100 tilbakelagte kilometer.
Land Rover Discovery utstyr
Med ankomsten av den femte generasjonen av Land Rover Discovery, tar den klassiske offroaderen et betydelig sprang når det gjelder kvalitet og utstyr. Innsiden det brukes kvalitetsmaterialer og god passform som gir beboerne en god følelse av komfort. Mange av elementene kommer fra broren Range Rover.
Til tross for det betydelige generasjonsgapet, opprettholder Land Rover sin filosofi om funksjonalitet intakt. Alle knappene er store, og fremfor alt skiller brukervennligheten seg ut. Utstyrsutvalget er delt inn i et første utvalg av finisher: Discovery og R-Dynamic, vi finner også fem trimnivåer: S, SE, HSE og Metropolitan Edition. Ved hvert hopp øker vi ikke bare antall systemer, vi modifiserer også forskjellige aspekter ved utvendig design.
Når det gjelder utstyr Land Rover Discovery kan ha et stort antall siste generasjons systemer. Det er verdt å merke seg tilstedeværelsen av nøkkelfri inngang og start, soltak, tilkoblingsmuligheter for mobile enheter, LED-frontlykter, tresoners klimakontroll, bakkamera, multimediasystem med berøringsskjerm på opptil 11,4 tommer, digitalt instrumentpanel, navigator og en god team av hjelpemidler og sikkerhetsassistenter.
Land Rover Discovery på video
Land Rover Discovery ifølge Euro NCAP
Land Rover Discovery besto de krevende Euro NCAP kollisjonstestene i 2017 og fikk 5 stjerner. Poengsummen ble fordelt som følger: i beskyttelse for voksne og barn, oppnådde den henholdsvis 90 % og 80 %. Fotgjengerbeskyttelsen ved påkjørsel var 75 % og kjørehjelpemidler ga 73 %. Disse verdivurderingene forblir gyldige i fornyelsen som ble lansert i slutten av 2020, da det ikke er noen endring i strukturen til kjøretøyet.
Land Rover Discovery av Km 0 og second hand
Land Rover Discovery er en av de mest emblematiske modellene til det engelske firmaet. Gjennom historien har tre generasjoner blitt markedsført, så i bruktmarkedet kan vi finne noen enheter til en god pris. Gjennomsnittlig avskrivning av Discovery er 30 %, en verdi som plasserer den i midten av segmentet.
Prisene varierer mye avhengig av generasjonen vi er interessert i. De billigste prisene starter på 1.000 euro for førstegenerasjonsmodeller med mer enn 200 tusen kilometer akkumulert. Når det gjelder Km 0-kanalen, er enhetene knappe. Alle tilsvarer den siste generasjonen, før ansiktsløftningen i 2020, med en rekke mekanikker og finisher. Prisene starter i så fall fra beløp nær 65.000 euro.
Land Rover Discovery-rivaler
Land Rover Discovery går inn i et segment av markedet som ikke er særlig kommersielt. Dens evner som terrengkjører er langt overlegne gjennomsnittet av rivalene, og det gjør at den skiller seg ut blant dem. Likevel, den vanlige kjøperen i dette segmentet setter kvalitet og komfort foran offroad-egenskaper. Innenfor det spekteret finner vi rivaler som f.eks BMW X5, The Audi Q7, The mercedes gle, The Jaguar F PACE eller Volvo XC90 blant andre alternativer. Vi kan heller ikke utelukke hans bror Land Rover Range Rover Sport.
Fremheve
- utforming
- terrengkvaliteter
- Teknologi
Å forbedre
- Fravær av tilgangsmekanikk
- Pris
- Størrelse
Land Rover Discovery priser
Med nesten fem meter lang, fullpakket med teknologi og god kvalitet, kan vi ikke forvente at Discovery selges for en liten pris. Gjennom årene har den engelske modellen økt kostnadene betydelig. I de mest tilgjengelige av tilfeller ogStartprisen på Land Rover Discovery er 84.250 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Denne verdien tilsvarer en enhet med S-tilgang og finish dieselmekanikk. Det dyreste alternativet av alle har 360 hestekrefters bensinmotor med Metropolitan Edition-finish. Startprisen er 114.750 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Bildefotogalleri
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.