Som den vellykkede James Bond-sagaen Aston Martin DB11 Den holder liv i en lang liste over modeller som har gått foran den. Dens elegante og sporty stil i like deler gir oss en typisk Gran Turismo fra det engelske huset. En bil som ikke bare får deg til å bli forelsket i ytelsen, men også i bildet og lyden.
Som vi allerede har sagt, DB11 er den siste i en legendarisk saga. DB-familien startet i 1948 med DB1, selv om den først ble oppført som 2 Liter Sport på grunn av egenskapene til motorblokken. Initialene er en velfortjent hyllest til David Brown, en av regissørene som gjorde mest for merkevaren gjennom sine mange år med arbeidet.
Uten tvil var modellen som endret alt Aston Martin DB5, den berømte James Bond-bilen. Derfra hadde familien en dundrende suksess, selv om årene ikke var så gode. Det var ikke før DB9 da sagaen ble gjenfødt igjen i 2004, en modell som mange anser for å være Aston Martins frelser. I 2016 trekker de 9 seg tilbake for DB11, og er bedre i alle aspekter.
Tekniske egenskaper til Aston Martin DB11
Med mål om å lage en mer brukbar GT-sportsbil for hver dag uten å miste dynamiske evner, Aston Martins ingeniører jobbet fra grunnen av med å skape en helt ny plattform Laget av lette materialer som aluminium. Denne strukturen er ledsaget av state-of-the-art elementer, for eksempel en elektronisk begrenset sklidifferensial, eller en adaptiv fjæring.
Aston Martin DB11 markedsføres i to forskjellige formater. En hardtop Coupé og en soft top cabriolet som bærer etternavnet DB11 Volante. Begge tilbyr de samme ytre dimensjonene: 4,75 meter lang, 1,95 meter bred og 1,3 meter høy for en akselavstand på 2,8 meter. Den eneste forskjellen ligger i vekten, med cabriolet som er nesten 100 kilo tyngre.
Til tross for sine sjenerøse proporsjoner, er kupeen kun i stand til å ta imot fire passasjerer i den klassiske 2+2-oppsettet, med baksetene kun en anbefaling siden de ikke engang er egnet for barn. Når det gjelder lastekapasitet, Aston Martin DB11 tilbyr et bagasjerom med en minimumskapasitet på 270 liter. En korrekt data som er betydelig redusert i Flyer-enheten.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Aston Martin DB11
Som ofte er tilfellet med alle luksusmerker, gjør ikke europeiske regelverk et innhugg i dem. Aston Martin dispenserer, i det minste for øyeblikket, fra å inkludere elektrifiserte enheter i sin mekaniske portefølje. Aston Martin DB11 tilbyr to mekaniske sett. To kraftenheter som til enhver tid tilbyr høy ytelse for en ideell tilnærming som GT. I tillegg er det Aston Martin DBS, som har den kraftigste motoren av alle og en sportsligere konfigurasjon.
Adgangsblokken er en fire-liters dobbeltturboladet V8 designet av Mercedes-Benz. Forretningspartnerne til den engelske produsenten leverer den grunnleggende kraftenheten for DB11. utvikle 510 hestekrefter ved 6.000 omdreininger med 685 Nm maksimalt dreiemoment mellom 2.000 og 5.000 omdreininger. All kraft ledes til bakakselen ved å styre en åtte-trinns automatisk girkasse for momentomformer. Fra 0 til 100 km/t på 3,9 sekunder og en toppfart på 300 km/t.
Den kraftigste og dyreste versjonen kvitter seg med V8 for å gi plass til en imponerende blokk 12 cc dobbeltturboladet V5.204. Den når en maksimal effekt på 639 hestekrefter ved 6.500 omdreininger og et dreiemoment på 700 Nm fra de tidlige 1.500 rundene. Nok en gang ledes all kraft til bakakselen gjennom styringen av en åtte-trinns automatgir. Fra 0 til 100 km/t på 3,7 sekunder og en toppfart på 334 km/t.
Utstyr til Aston Martin DB11
Den spektakulære naturen og skjønnheten til Aston Martin DB11 er delvis utvannet inni. Fra innsiden byr den engelske sportsbilen på et nøkternt, men godt gjennomført utseende. Materialene som brukes er av kvalitet; lær fra de beste kyrne, løvtre og til og med karbonfiber for å fullføre ulike områder. God presentasjon, selv om den i teknologiske spørsmål henger noe etter.
Som ofte er tilfellet med luksusprodusenter, leveres utstyret helt fra første stund. Så er det en omfattende tilpasningsprogram som lar hver kjøper konfigurere og lage sin DB11 helt eksklusivt og unikt. Tusenvis av farger, ulike sett med hjul, endeløse kombinasjoner for interiøret oppmuntrer velstående kjøpere til å forberede drømmesportsbilen.
Eksklusivitet og tilpasning er store attraksjoner i denne typen kjøretøy. Likevel, DB11 har ligget langt etter når det gjelder teknologi. Kabinen tilbyr et korrekt teknisk display som Full LED-frontlykter, digital instrumentering, to-sone klimakontroll, tilkobling for mobile enheter, en 7-tommers skjerm og lite annet. I dette tilfellet fullføres mangelen på systemer med en enestående kjøreopplevelse.
Aston Martin DB11 på video
Aston Martin DB11 på Km 0 og brukt
Alle vil ha tilgang til en sportsbil som DB11, men få lommer har råd til det. Den lave produksjonen gir et snev av eksklusivitet til modellen. Dens berømmelse og prestisje gjør den svært ettertraktet, og få enheter havner i alternative salgskanaler. I dem ser vi en avskrivningsverdi på rundt 19,5 %. Det er et gjennomsnitt innen kategorien, selv om rivaliserende modeller kan tilby litt bedre prosenter.
Med mindre enn et dusin alternativer for salg tilbys Aston Martin DB11 på brukt- og bruktmarkedet med en minimumspris på rundt 150.000 12 euro for en 2019 V30-modell med XNUMX tusen kilometer akkumulert. Km 0-kanalen er praktisk talt ikke-eksisterende, siden den vanlige kjøperen foretrekker å gå direkte til fabrikken for å konfigurere en enhet med sin personlige smak.
Rivalene til Aston Martin DB11
Selv om det er mange sportsbilmerker på markedet, er det få som har stamtavlen og vekten til Aston Martin. DB11 har en lang liste med rivaler foran seg. Naturlige fiender som i større eller mindre grad kan betraktes som erstatninger for kraft, ytelse eller pris. I den listen finner vi berømte navn som: Audi R8, Bentley Continental GT, BMW M8, veranda 911, ferrari roma, Maserati GranTurismo, Mercedes AMG GT y mclaren gt, blant andre
Fremheve
- utforming
- Følelser
- Motor
Å forbedre
- utstyr
- Pris
- Ingen elektrifiserte versjoner
Aston Martin DB11 Pris
Som du allerede kan forestille deg, er ikke DB11 en spesielt billig modell. Dens spesielle forhold, dens ytelse og det berømte navnet gjør den til en dyr og eksklusiv bil. Startprisen på Aston Martin DB11 er 214.120 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Det beløpet refererer til en modell med V8-motor. Den dyreste av hele familien er Aston Martin DB11 coupé V12 med 639 hester. Prisen er annonsert fra et minimumsbeløp på 254.389 XNUMX euro. Disse beløpene er kun informative, siden den endelige prisen vil avhenge av graden av tilpasning som kreves av kunden.
Aston Martin DB11 fotogalleri
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.