Audi Q7

Ved begynnelsen av SUV-moten pleide de første enhetene i hvert hus å komme i de største formatene. De Audi Q7 Det var, og er fortsatt, den største SUV-en til Ingolstadt-firmaet. Det var den første steinen i Q-serien, Audis SUV-familie. Siden lanseringen på slutten av 2005 på Frankfurt Motor Show, har den høstet enorm suksess, og blitt den perfekte lanseringsrampen for utseendet til flere søsken, som f.eks. Audi Q5 eller Audi Q3.

Det var først i 2009 at første generasjon fikk en ansiktsløftning som Audi forlenget til 2015. Da lanserte Audi den andre av generasjonene som drar nytte av feiringen av Detroit Motor Show. I denne andre utgaven økte Q7 alle sine verdier og egenskaper, og var større, mer luksuriøs, mer dynamisk, mer teknologisk og mer effektiv.

Som kalenderen markerer, året 2019 er satt som utgivelsesdato for restylingen av den andre kommersielle syklusen til andre generasjon av Audi Q7. I begynnelsen av 2024 vil modellen bli oppdatert igjen. De fra Ingolstadt drar nytte av den lette estetiske vaskingen til å gjøre mye mer dyptgripende modifikasjoner enn de i utgangspunktet ser ut til. Nytt interiør, større teknologi, mer kvalitet og også banebrytende løsninger når det gjelder mobilitet.

Tekniske egenskaper til Audi Q7

Audi Q7 sitter på den største versjonen av Volkswagen-konsernets MLB Evo-plattform.. Denne skalararkitekturen brukes i et bredt utvalg av modeller, fra Audi A8 til Volkswagen Touareg og til og med Bentley Bentayga. De har alle samme chassis, men hvert merke justerer det på en bestemt måte avhengig av deres smak og behov.

Når det gjelder Q7, etterlater det oss med utvendige mål på 5.06 meter innsjø, 1,97 meter bred og 1,74 meter høy. Vi snakker ikke om en liten modell, og heller ikke lys. På skalaen er Q7 tung. I beste fall returnerer den en 2.165 kg vekt. En figur som kan skytes opp til 2.535 kilo hvis vi snakker om versjonene med plug-in hybrid-teknologi.

Til de eksterne tiltakene må vi legge til en akselavstand på 2,99 meter. Denne kampen lar dem ha en hytte hvor de kan reise opptil maksimalt syv passasjerer, to av dem i to seter skjult under gulvet i bagasjerommet. Når det gjelder lastevolum, varierer tallene avhengig av antall seter. Starter fra 770 liter minimumskapasitet for syvseterversjonene, 865 liter for de fem passasjerenhetene, og 650 liter for TFSIe.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Audi Q7

Det skal erkjennes at det mekaniske utvalget til Audi Q7 ikke er det mest omfattende i flåten. Siden det er en modell av høyeste kategori, forbeholder den seg den mest eksklusive mekanikken. Alle enheter ankommer standard med et quattro firehjulsdriftssystem som gir den gode terrengegenskaper. På toppen av det er alle mekanikkene festet til en Tiptronic automatgir åtte-trinns dreiemomentomformer type.

Utvalget består av to dieselversjoner, en bensinenhet og to plug-in hybridenheter. Dieselutvalget starter med 7 hestekrefter Q45 231 TDI. En blokk med seks sylindre i V og tre liter som også bruker Q7 50 TDI 286 hestekrefter. Den mektigste av familien er SQ7 TFSI med en fireliters V8-motor som byr på 507 hestekrefter og 770 Nm dreiemoment.

De mest effektive modellene er plug-in hybrider kalt eTFSIer. Begge monterer et bensinmotorsystem med en elektrisk motor og et batteri på 17,3 kWh. Det er to enheter: Q7 55 TFSIe med 381 hk og 43 kilometer med autonomi, og Q7 60 TFSIe 462 hestekrefter og 42 kilometer autonomi.

Utstyr til Audi Q7

Et av feltene der Audi Q7 har endret seg mest i anledning 2019-restylingen er inne. Husets flotte SUV har alltid hatt en utmerket kvalitet på finishen, akkurat som dens flaggskip-anerkjennelse fortjener. I 2019 introduseres forbedringer på dette aspektet, men fremfor alt innen design og teknologi. Interiøret i 7 Q2019 ser ut som det er fra en helt ny modell, som passer inn i Audis nye designfilosofi.

Som en god flaggskipmodell har Q7 den mest avanserte teknologien som Audi har i dag på markedet. Utvalget er strukturert i tre nivåer: Base, S Line, Black Line Edition og S Line Plus. På hvert trinn vinner Q7 i utstyr og tilpasning mens den endrer utseendet, og går fra en nøktern stil til en mer sporty. Spesiell omtale fortjener husets sportsenhet, SQ7, som har spesielle og eksklusive elementer.

Med mer fokus på utstyret er listen over elementer praktisk talt uendelig. En del av alternativene fokuserer på å forbedre kjørekomforten, som en adaptiv luftfjæring. En annen del er dedikert til forbedre livet om bord og gjøre det enklere. LED-matrise-frontlykter, nattsynskamera, parkeringskameraer, HUD, toppmoderne multimediasystem, digitalt instrumentpanel, soltak og mye mer. Den har selvfølgelig også det mest utstyrte settet med kjøreassistenter og sikkerhetselementer.

Audi Q7 på video

Audi Q7 ifølge Euro NCAP

Ved å dra nytte av lanseringen av andre generasjon av Q7, satte Euro NCAP sikkerheten til den store SUV-en på prøve. Til i dag er denne vurderingen fortsatt gyldig ettersom det ikke har vært noen endring i strukturen i 2019-restylingen. Det betyr at Audi Q7 er oppført som en femstjerners sikkerhetsbil. Enestående har vært resultatene oppnådd i beskyttelsen av voksne og barnepassasjerer med rangeringer på henholdsvis 94 og 88 av 100. Disse vurderingene forblir gyldige etter 2024-oppdateringen siden det ikke er noen endringer i kjøretøyets struktur.

Audi Q7 på Km 0 og brukt

Selv om det ikke er en billig modell, er den populær. Siden sin første generasjon har Q7 høstet utmerkede salgstall. Legger vi til dette at de har vært på markedet siden 2006, finner vi brukte og brukte kanaler godt fylt med enheter. De fleste av dem tilsvarer førstegenerasjonsmodeller med en lav avskrivningsprosent til tross for at enkelte enheter har høy kjørelengde.

De billigste enhetene starter på priser nær 7.500 12.000 euro, selv om den vanligste prisen er rundt XNUMX XNUMX euro. I Km 0-markedet finner vi et mye mer begrenset tilbud. Prisene er høye gitt premium-karakteren og størrelsen på modellen. Prisene starter på tall nær 95.000 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Audi Q7-rivaler

Selv om vi ikke snakker om det mest populære segmentet av markedet, er Q7-nisjen en av de viktigste fordi den representerer flaggskipene til hvert hus. Denne grunnen tvinger ham til å konkurrere med modeller med viktig bakgrunn og berømmelse. BMW X5, mercedes gle, Volvo XC90, Maserati Levante y Range Rover, blant andre. På et høyere nivå av kvalitet og ytelse kan vi også legge til Bentley BentaygaPå Porsche Cayenne og Lamborghini Urus, alle tre støttet på samme plattform som tyskeren.

Fremheve

• Kvalitet på finish
• kjørekomfort
• Omfattende utstyr

Å forbedre

• Dyrt tilleggsutstyr
• Høyt forbruk
• Høy vekt

Audi Q7 priser

Q7 er en av de dyreste og mest eksklusive modellene til firmaet med de fire ringene. Prisen er delvis rettferdiggjort av størrelsen, kvaliteten, komforten og teknologien. I de billigste tilfellene, startprisen på Audi Q7 er 73.200 euro for tilgangsversjonen med 45 TDI-mekanikken. Neste er Q7 TFSIe med en minstepris på 81.450 7 euro. Og til slutt, den dyreste av familien er sportsvarianten, Audi SQ120.375 hvis startpris er 2024 XNUMX euro. (Priser i forhold til enheter før XNUMX-restylingen)

Galleri av bilder

Full vei til artikkel: Actualidad Motor » Audi » Audi Q7