Mange sier at de i Ingolstadt ikke vet hvordan de skal lage sportsbiler. Men du trenger bare å ta en titt på produktporteføljen for å innse det i tillegg til luksusbiler Audi vet hvordan man lager sportsbiler. De Audi RS6 Avant Det er ikke bare en av de mest ekstreme sedanene på markedet, takket være tilnærmingen har den blitt et ikon i seg selv.
Den første generasjonen av RS 6 Avant kom på markedet mellom 2002 og 2004. På den tiden ble det tilbudt i to forskjellige organer; salong og familie. Men populariteten til Avant var så stor at den var den eneste som fortsatte med sagaen. Det er den eneste som har nådd våre dager, og blitt tredje generasjon som brenner asfalten.
I motsetning til konvensjonelle modeller, Audi RS 6 Avant er produsert av de delikate og eksperthendene til Audi Sport GmbH, datterselskap av Ingolstadt. Det er de som setter dem sammen i fasilitetene til den tyske byen Neckarsulm (Stuttgart – Baden-Württemberg). Til slutt, RS står for "RennSport» som kan oversettes til spansk som "racing sport"
Tekniske egenskaper Audi RS 6 Avant
En bil med disse egenskapene må tåle mye arbeid, og derfor må hele bilen kunne håndtere disse energiene uten å sette passasjerene i fare. Selv om Audi RS 6 Avant er født fra en Audi A6 med vanlig og nåværende Avant-karosseri er det få som er de strukturelle elementene som forener dem. Chassiset er forsterket til utmattelse.
Til tross for dette viser de tilsvarende data når det gjelder størrelse. RS 6 Avant presenterer de diskrete målene på 4,99 meter lang, 1,95 meter bred og 1,49 meter høy. Til disse tallene må legges en akselavstand på 2,93 meter som gir en mer enn utmerket innvendig beboelse. En hytte forberedt for fire eller fem beboere etter ønske fra kjøperen.
Det virkelige genialet til Audi RS 6 er dens Avant-karosseri. Det er det som gjør den helt unik i sitt slag. Vi må ikke glemme at vi snakker om en familiebil, og som sådan svarer den med en bagasjerom med minimum kapasitet på 565 liter. Denne bagasjerommet kan utvides til 1.680 liter bare ved å legge ned andre seterad. Praktisk fremfor alt.
Mekanisk utvalg og Audi RS 6 Avant girkasser
Under panseret er det ikke mange mekaniske alternativer som er verdt. Etter å ha mistet den kraftige V10 fra første generasjon, har RS 6 Avant vært to generasjoner med en ikke mindre skandaløs twin turbo V8 montert under panseret. Nyheten til denne generasjonen ligger i dens lave hybridisering. En 16 hk elektrisk motor er lagt til den termiske motoren, som selv om den ikke er i stand til å drive bilen, tjener den til å generere strøm og mate et lite ekstra batteri. Dette er ansvarlig for å redusere forbruket, men ikke mye.
Det er heller ikke noe problem. Fireliters V8 med doble overliggende kamaksler som utvikler maksimalt 600 hestekrefter mellom 6.000 og 6.250 omdreininger. Til den kraften må vi legge til et par 800 Nm mellom 2.050 og 4.500 runder. All energien i settet overføres til asfalten gjennom gigantiske 275/35 R21-dekk foran og bak.
Som et høyere alternativ tilbyr Audi versjonen RS 6 Avant Performance. Med denne konfigurasjonen oppnår sportssedanen en ytelse på 630 hestekrefter og 850 Nm dreiemoment. Ytelsestallene er like overraskende. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,4 sekunder og viser en toppfart på 305 km/t. Denne enheten tilbyr ikke bare mer kraft, men også en spesifikk innstilling som forbedrer dynamisk oppførsel
Utstyr til Audi RS 6 Avant
RS 6 Avant er plassert som toppen av A6-serien. Det betyr imidlertid ikke at den er lastet med hver minste detalj som den tyske sedanen kan inkludere inni. Presentasjonen er den samme som i modellen den stammer fra, men for anledningen har Audi ønsket å gi beistet sitt et mer sporty miljø uten å glemme luksus, komfort og familie.
Listen over ekstrautstyr for Audi RS 6 Avant inkluderer også ulike løsninger for de dynamiske og mekaniske seksjonene. Vi finner blant annet muligheten for å inkludere karbon-keramiske skiver, styrende bakaksel, sportseksos, bakre sportsdifferensial og dynamisk styring. Alle disse alternativene er dyre, veldig dyre. Tjen som et eksempel de karbonforsterkede keramiske bremsene til den beskjedne prisen på 11.865 XNUMX euro.
Går vi til det teknologiske utstyret rent og greit, ser vi også hvordan RS 6 Avant er et vidunder. Ikke bare de tre skjermene som kommer som standard, kan vi legge til mange elementer som vil gjøre livet om bord mer komfortabelt og enkelt. 360-graders kamera, Head-Up Display, elektriske og oppvarmede seter, nøkkelfri adgang og start, soltak, multimediasystem med Bang & Olufsen lydsystem og mange flere enheter.
Audi RS 6 Avant i video
Audi RS 6 i henhold til Euro NCAP
En høyytelses familiesalong skal ikke bare kjøre, den må også tåle høyhastighetskollisjoner. Siden det er en sedan avledet fra Audi A6, sikkerhetsverdiene til RS 6 Avant er de samme. Det forlater oss Euro NCAP sertifiserer den med fem stjerner i sine kollisjonstester. Bemerkelsesverdig er vurderingene for beskyttelse for voksne passasjerer, 93 av 100, og beskyttelse for barnepassasjerer, 85 av 100.
Audi RS 6 Avant fra Km 0 og Second hand
Til tross for det sportslige bildet som nytes av Audi RS 6 Avant Det er ikke et høyt antall enheter tilgjengelig på markedet. semi ny og mye mindre i Km 0-kanalen siden, gitt eksklusiviteten, akkumuleres ikke uregistrerte enheter. De avskrivninger gjennomsnittet av denne sportsversjonen av A6 Avant står på korrekte 28 prosent.
I bruktmarkedet og Km 0 er det noen alternativer. De billigste enhetene stammer fra første generasjon og i salongformat. Prisen er rundt 13.000 20.000 – 2015 2018 euro avhengig av akkumulert kjørelengde. De siste generasjonsenhetene, fra 100.000 til XNUMX, er de dyreste, og presenterer priser som kan nå XNUMX XNUMX euro.
Audi RS 6 Avant og dens rivaler
Vi kan si det RS 6 Avant er unik. Dens posisjonering som en høyytelses familiesedan etterlater oss med bare én direkte rival, og det er Porsche Panamera i sitt Sport Tourism-karosserie. Til ham kan vi legge til sekundære skuespillere som f.eks BMW M5 eller Mercedes E63 S 4MATIC. Men åpenbart er ingen av disse to, på grunn av sin status som en tre-volums sedan, nøyaktig sammenlignbare med Audi.
Fremheve
- fordeler
- Allsidig "Avant" familiekarosseri
- Effektiv "quattro" firehjulsdrift
Å forbedre
- Høy pris
- Drivstofforbruk
- Sporty oppførsel, men ikke spennende
Audi RS 6 Avant priser
Høy ytelse til en høy pris. RS 6 Avant er ikke en bil for alle målgrupper, verken for fordelene eller prisen. I beste fall startprisen på Audi RS 6 Avant er 151.770 euro. Og det er bare det minste vi må betale for å få tjenestene deres. Den dyreste modellen i familien er 6-hestekrefter RS 630 Avant Performance. Minimumsprisen starter på 169.710 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.