Når vi går utenfor linjen til premiumkonseptet, står vi ansikt til ansikt med luksus. Den verden som bare noen få har tilgang til. Luksus betyr eksklusivitet, og det kan presenteres på mange måter. Fra en liten juvel til en bil som veier mer enn to tonn. De Bentley Continental GT Det er en luksusmodell for de rikeste lommene i verden.
Hundreårsmerket Bentley Det har gjort oss vant til store sedaner, lavytelsesmodeller av høy kvalitet som brukes til transport, ikke til kjøring. I 2003 endret den mentaliteten seg fullstendig med ankomsten av første generasjon Continental GT. En klassisk Gran Turismo med 2+2-format og ukontrollert luksus.
I dag er husets sportyste i tredje generasjon. Presentert i 2018, opplever Continental GT en betydelig endring i design, men fremfor alt går inn i en ny verden for dem, teknologi. Alt dette uten å endre følelsen av kvalitet, komfort, eksklusivitet og den spesielle følelsen av sportsprestasjon.
Tekniske egenskaper til Bentley Continental GT
Siden 1998 har Bentley vært luksusmerket til Volkswagen Group. Den engelske produsenten knyttet til det tyske konglomeratet med den hensikt å ha tilgang til en ny verden av muligheter. Den første modellen som kom ut av denne unionen var Bentley Continental GT. Bruke Volkswagens MLB-plattform, den samme som brukes i andre flotte modeller som f.eks Porsche Panamera.
Designet for å huse store frontmotorer i langsgående posisjon og bakhjulsdrift, gir strukturen oss med betydelige ytre dimensjoner for en "sportsbil". 4,85 meter lang, 1,95 meter bred og 1,40 meter høy. Til dette må vi legge til en kamp på 2,85 meter som lar fire passasjerer, i posisjon 2 + 2, få plass på innsiden.
Lastevolum er en sekundær detalj i dette tilfellet. Knapt 358 liter bagasjerom, en mengde som kan måle seg med en kompakt. Continental GT markedsføres i to forskjellige karosserier, på den ene siden Coupé og på den andre Cabrio eller også kalt GTC. Mens den ene har en hardtop, har den konvertible enheten et uttrekkbart lerretstak som tar 19 sekunder å utfolde eller trekke inn.
Mekanisk utvalg og girkasser til Bentley Continental GT
Å være en luksusmodell, mekanikken knyttet til Bentley Continental GT er den største og mest eksklusive som Volkswagen-konsernet er i stand til å produsere. Begge enhetene leveres som standard med total firehjulsdrift og en åtte-trinns dobbelclutch automatgirkasse.
Utvalget starter med Continental GT V8. Som navnet antyder, har den en aluminiumsblokk med åtte vee-sylindere og fire liters slagvolum. utvikle 550 hestekrefter ved 6.000 omdreininger og et maksimalt dreiemoment på 770 Nm tilgjengelig mellom 2.000 og 4.000 runder. Den har et godkjent snittforbruk på 11,8 liter per 100 tilbakelagte kilometer.
Øverst på stigen finner vi Continental GT W12. V8 er erstattet av en 12-sylindret motor på plass i W biturbo med seks liters slagvolum. Kraften når 635 hestekrefter ved 6.000 omdreininger med et maksimalt dreiemoment på 900 Nm tilgjengelig mellom 1.350 og 4.500 runder. En eksklusiv konfigurasjon, men slett ikke effektiv med et godkjent snittforbruk på 13,6 liter per 100 kilometer.
Utstyr til Bentley Continental GT
Der vi oftest forbinder begrepet luksus og eksklusivitet er når vi sitter inne. De beste materialene som er unnfanget av mennesker, er overfylt i et interiør med en høy prosentandel av håndverk. Hver Bentley Continental GT som produseres, tar flere måneder å bygge, og mye av den tiden tilbringes innendørs.
Som sådan har ikke Bentley trimlinjer på Continental GT. Strukturen og presentasjonen er lik for alle enhetene, og det er hver klient som skal gi farge til det tomme lerretet. Personalisering får en ny betydning, og bare størrelsen på kundens lomme vil begrense måten interiøret er ferdigstilt på, så kombinasjonene er praktisk talt uendelige.
Utstyrsmessig sier det seg selv at den har alt teknologiske elementer som Volkswagen-konsernet er i stand til å tenke ut, men i dette tilfellet presenteres de på en klassisk måte. Det er verdt å trekke frem elementer som LED-matriselykter, elektriske seter med massasjefunksjon og klimakontroll, avansert navigasjonssystem, digitalt instrumentpanel og den nyeste dingsen du kan tenke deg. Alt dette pakket inn i en luksuriøs atmosfære med møbeltrekk av høyeste kvalitet.
Bentley Continental GT på video
Bentley Continental GT på Km 0 og brukt
Som med andre modeller av det engelske merket, er tilgjengelige Km 0 og semi-nye enheter av Bentley Continental GT begrenset i Spania. I alle fall, siden det er en modell som har hatt flere generasjoner, kan brukte eller brukte enheter lettere finnes. Den gjennomsnittlige avskrivningen av den engelske sportsbilen er på 18,5 % er den laveste i sitt segment. Dette er hjulpet av en superlativ eksklusivitet og større enn sine rivaler, en utsøkt konstruksjonskvalitet og et høyt teknologisk nivå.
De billigste enhetene stammer fra første generasjon med mer enn 150.000 33.000 kilometer og en minstepris på rundt XNUMX XNUMX euro. Prisene varierer avhengig av produksjonsår, karosseri, mekanikk og akkumulerte kilometer, selv om de fleste enheter har tall i kilometertellerne. Km 0-enheter er mer begrenset, og i dette tilfellet kan prisene til og med overstige barrieren på 300.000 XNUMX euro.
Rivaler fra Bentley Continental GT
For å identifisere rivalene til Bentley Continental GT må vi gå inn i superluksus terreng, begrenset til noen få enheter. Det spesielle formatet til Continental GT er vanskelig å gjenskape, men vi kan finne direkte rivaler som Aston Martin DB11 og Maserati Gran Turismo. Vi kan også legge til andre modeller som uten å nå superluksusnivået kan stå opp, som f.eks BMW 8-serie eller Mercedes S-Klasse Coupe. Både med litt lavere pris og eksklusivitetskonsept men med høyere ytelse.
Fremheve
- kvalitet
- Teknologi
- Eksklusiv mekanikk
Å forbedre
- Tilgang til bakseter
- Beboelighet
- Forbruk
Bentley Continental GT priser
Vi vil alle gjerne ha en Continental GT i garasjen hjemme, men til syvende og sist er salgsprisen begrenset til bare noen få. I de billigste tilfellene Bentley Continental GT har en startpris på 226.670 XNUMX euro for GT V8 Coupe. Cabrio-karosseriet hever regningen til 250.560 euro med samme mekanikk. Eksklusiviteten til W12 når en minimumspris på 243.900 269.430 euro for Coupé og XNUMX XNUMX euro for Cabriolet. Til den prisen er himmelen grensen.
Bentley Continental GT fotogalleri
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.