BMW er i endringsprosess. Det klassiske tyske merket er i et overgangsmoment, en vei som innebærer endringer på ulike nivåer. Design er en av dem. De BMW 4-serie Coupe av 2020 lanserer mer enn bare en ny designfilosofi, et nytt stadium hvor de små nyrene til BMW blir liggende igjen. Et fornyet symbol som vi vil se i fremtiden i flere modeller.
Vi har testet denne bilen:
Test BMW Series 4 430i Cabrio 245 CV (med video)Test BMW 4-serie Coupé 430i 258 CV Pack MDenne endringen kommer med lanseringen av andre generasjon av modellen. Den første Series 4 Coupé vi møtte var i 2013. På den tiden delte BMW utvalget av BMW 3-serie, og etterlater på den ene siden de mer kjente modellene, og på den andre enhetene i coupé-stil, inkludert forskjellige karosserier som har dukket opp over tid: Series 4 Cabriolet og Series 4 Gran Coupe.
For denne nye utgaven BMW 4-serie Coupé beholder karosseriet og modellens DNA. Filosofien som alltid har omgitt denne enheten er sportsånd og design. Begge faktorene oppnås med den nye generasjonen, men i dette tilfellet med en helt annen stil enn resten av modellene i BMW-porteføljen, selv om den i visse aspekter delvis minner om BMW 8-serie.
Tekniske egenskaper til BMW 4-serie Coupé
Som vi allerede har nevnt, er Series 4 født fra avdelingen av Series 3-serien. Det etterlater oss i stor grad tvilsomme modeller. BMW 4-serie Coupé hviler på samme plattform som originalmodellen. I dette tilfellet er det CLAR-arkitektur i sin reduserte versjon. Det er det samme som brukes av mange modeller av huset, for eksempel BMW 5-serie eller også BMW 7-serie, men åpenbart i disse tilfellene med utvidet kamp.
4-serie Coupé er rettet mot D-segmentet. Målene er ideelle, selv om den for denne generasjonen har vokst betydelig i størrelse. 4,77 meter lang, 1,85 meter bred og 1,38 meter høy. Disse tiltakene er de som tilsvarer coupé-kroppen, den eneste som er kunngjort for øyeblikket. Til disse nivåene må legges en akselavstand på 2,85 meter, fire centimeter mer enn enheten som går foran den. Det gir bedre innvendig plass, spesielt i bakre seterad.
Selv om målene til den nye Series 4 er overlegne i forhold til den forrige modellen, har lastevolumet blitt noe redusert. Bagasjerommet har en minstestørrelse på 440 liter, fem mindre enn F32, forrige generasjon. I fremtiden vil dette volumet bli endret med ankomsten av nye karosserier, som er den mest romslige 4-serien Gran Coupé, og den minst beboelige 4-serien Cabrio, sistnevnte reduserer kapasiteten til 385 liter på grunn av taket av lerret.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til BMW 4-serie Coupé
Essensen av en coupé som BMW 4-serie Coupé er kjøring, og for dette må du stole på en mekanisk rekkevidde som overfører mange sensasjoner. CLAR-arkitekturen gir deg tilgang til et bredt og variert mekanisk tilbud. Det mekaniske utvalget er strukturert med tre bensinalternativer pluss en diesel. Nok en gang er toppen av serien BMW M4 med 510 hestekrefter som dukker opp i slutten av 2020.
Grenen av bensin støvler med tilgangsversjonen, den 420i 184 hk. Han blir fulgt av 430i 258 hk og til slutt den kraftigste enheten for øyeblikket, den 440 hestekrefter M374i. De to første sender kraften til motoren til bakakselen, mens den kraftigste versjonen klarer kraftleveransen gjennom et xDrive-firhjulstrekksystem. Alle versjoner kommer assosiert med en automatisk girkasse åtte-trinns dreiemomentomformer type.
Som til diesel, er den eneste tilgjengelige motoren 420 hk 190d. Takket være et elektrisk hjelpesystem regnes det som et MHEV-kjøretøy (Mild-Hybrid Electric Vehicles), noe som gjør det mulig å få den fordelaktige ECO-etiketten fra DGT. I motsetning til tidligere generasjoner, viser ikke dieseltilbudet flere alternativer, og 430d- og 440d-enhetene ligger igjen i fortiden.
Utstyr til BMW 4-serie Coupe
Som man kan forvente av et premiummerke som BMW, må kvaliteten være på nivå med ytelsen og salgsprisen. Til denne nye generasjonen av BMW 4-serie øker kvalitetsstandardene takket være bruk av bedre materialer og en detaljert produksjonsprosess. På denne måten omfatter en stor følelse av komfort passasjerene på hver reise.
Som vanlig i huset tilbys 4-serien med forskjellige estetiske pakker som modifiserer det ytre utseendet, og går fra en sober finish til en mer sporty. Nyheten er i introduksjon av M Sport Pro-varianten som vil ha eksklusive detaljer halvveis mellom en konvensjonell sportsfinish og en avledet fra M-enhetene. Selvfølgelig er det også mulig å dra nytte av M Performance-programmet som vi kan gi et villere preg til det ytre utseendet.
Når det gjelder utstyr, som forventet, den teknologiske byrden blir et av høydepunktene i den nye BMW 4-serien. Listen over alternativer er lang og kostbar, og leveres som standard med interessante forslag som LED-frontlykter. Det er selvfølgelig bare et lite utvalg av hva du kan få. Nøkkelfri adgang og start, takluke, stemmestyring, multimediasystem med 12,3-tommers skjerm, digitalt instrumentpanel, Head-Up Display, oppvarmede seter, 360-graders kamera og mye mer, inkludert et stort antall assistenter og kjørehjelpemidler
Test av BMW 4-serie i video
BMW 4-serie Coupé ifølge Euro NCAP
Takket være sin nye generasjon tilbyr coupé sedan høye kvaliteter når det gjelder aktiv og passiv sikkerhet. I 2019 gjennomgår den de vanlige Euro NCAP-testene, og mottar de fem ratingstjernene, høyest mulig poengsum og de samme rekordene som Gran Coupé-versjonen. Resultatene fordelt på seksjoner er som følger: 9,7 i beskyttelse av voksne, 8,3 i barnepassasjer, 9,3 i sårbarhet for fotgjengere og 7,2 i arbeid med kjøreassistenter.
BMW 4-serie Coupé fra Km 0 og brukt
Siden lanseringen har BMW 4-serie posisjonert seg som en av de mest ettertraktede modellene i serien. Takket være det har oppnådd betydelige nivåer av popularitet, akkumulert mange salg som har gått over til brukt- eller annenhåndsmarkedet. Ved å skanne markedet ser vi et bredt spekter av muligheter, mange av dem før de offisielt heter Series 4. Beløpene starter på tall nær 14.000 2015 euro for XNUMX-modeller med tilgangsdieselmekanikk.
Gitt det opparbeidede ryktet for sportslighet og holdbarhet, avskrivningen av Series 4 er på 24 %, de beste dataene i sin kategori, bare overgått av Porsche 911. Når det gjelder tilbudet tilgjengelig i Km 0-kanalen, er det få alternativer. Forhandlere akkumulerer ikke lager på grunn av den høye graden av tilpasning av bestillinger og vanskelighetene som markedet går gjennom for levering og produksjon av visse komponenter.
Rivaler fra BMW 4-serie Coupe
Så mye som designene endres, er rivaliseringene der fortsatt. 4-serien er ikke rettet mot et veldig overfylt marked, men det betyr ikke at den har rivaler av vekt og betydning foran seg. De viktigste kommer også fra Tyskland, fra konkurrerende premiumhus. På den ene siden har vi Audi A5, og på den andre Mercedes C-Klasse Coupe. De tre utgjør treforken til premium coupé-modeller, der de praktisk talt ikke har noen konkurrenter i prisklasse og størrelse.
Fremheve
- elektrifisert mekanikk
- intern kvalitet
- dristig design
Å forbedre
- kort mekanisk rekkevidde
- Ingen manuelle giralternativer
- bagasjeromsvolum
Prisene på BMW 4-serie Coupe
Det er på tide å snakke om den stygge virksomheten med penger. Som vanlig, stygg skikk, er de nye generasjonene dyrere enn sine forgjengere. Series 4 har allerede priser på det spanske markedet, og i beste fall startprisen på en BMW 4-serie Coupé er 53.500 euro for tilgang 420i. Den dyreste enheten er 440i xDrive, hvis minimumskostnad er 78.500 4 euro. Fokuserer vi på Series 61.350 Cabrio, starter prisen på XNUMX XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.