El BMW 5-serie Det er en av de mest kjente og kjente store sedanene på det europeiske markedet. Ligger perfekt mellom BMW 3-serie og BMW 7-serie, er nærmere sistnevnte i kvalitet, finish og komfort enn førstnevnte. På grunn av størrelsen ligger den i E-segmentet, og har en vanskelig samling av rivaler før seg.
Vi har testet denne bilen:
Test BMW 540i, 340 hk i en "mini" serie 7Den første Series 5 som kom på markedet gjorde det i 1972. Per i dag er det allerede åtte generasjoner som har blitt lansert, den siste av dem presentert i 2023, under navnet G60, har klart å redusere gapet som skiller den med sin eldre bror litt mer, og blitt større på alle måter. , hovedsakelig i størrelse.
Tekniske egenskaper BMW 5-serie
Den siste generasjonsmodellen deler plattformen med den utgående generasjonen, den berømte CLAR-arkitekturen som er modifisert for å inkludere et mer variert utvalg av motorer, og fremhever introduksjonen av den 5 % elektriske BMW i100. Den brukes i et bredt utvalg av modeller fra huset, fra de eldre og mindre brødrene, til modeller med en mer vågal og risikabel tilnærming som f. BMW 8-serie. Den er preget av sin langsgående mekanikk, sin bakhjulsdrift, og for å være utviklet i lette materialer.
Siden det er en skalar base, er den i stand til å tilpasse seg forskjellige modeller med små justeringer. For BMW 5-serie, dimensjoner på 5,06 meter, 1,90 bred og 1,51 meter høy. Disse tiltakene representerer en betydelig økning i forhold til den utgående modellen. For første gang er den psykologiske barrieren på fem meter overvunnet i det tyske selskapets gjennomsnittlige sedan.
Til de nevnte dimensjonene må vi legge til en akselavstand på 2,99 meter. Et tiltak som genererer en stor innvendig plass godkjent for fem passasjerer. For øyeblikket er det kun salongkarosseriet som er annonsert, selv om det snart vil få en familieversjon under Touring-etternavnet. Når det gjelder lastekapasitet, 5-serien tilbyr 520 liter minimum bagasjeromsvolum for alle versjonene.
Mekanisk rekkevidde og girkasser i BMW 5-serie
Bortsett fra de største motorene av alle, utelukkende beregnet på de største modellene i huset, har BMW 5-serie en av husets mest omfattende og varierte mekaniske serier. Motorutvalget består av diesel, bensin og plug-in hybridenheter knyttet til automatiske girkasser. I tillegg må vi legge til den mest ekstreme versjonen av familien, den mektige BMW M5. For øyeblikket er den ikke oppdatert, men vi vet at den kommer med en høyytelses PHEV-mekanikk.
Ved kraft starter utvalget med versjonen 520d. Den har en to-liters firesylindret dieselblokk som tilbyr 197 hestekrefter. Som standard sender den all kraften til bakakselen, og valgfritt kan den fordele kraften til alle fire hjulene gjennom xDrive-trekk. Nedenfor er 520 med to-liters firesylindret turboladet bensinmotor som byr på 208 hestekrefter og 310 Nm maksimalt dreiemoment.
De mest ytelsesbaserte enhetene er knyttet til en plug-in hybrid-ordning. Han 530e starter tilbudet med en maksimal effekt på 300 hester. Den elektriske delen drives av et litium-ion-batteri med 19,4 kWh nettokapasitet som klarer å godkjenne 103 kilometer elektrisk autonomi. Den kraftigste er 550e med 489 hestekrefter og 90 kilometer elektrisk rekkevidde godkjent. Begge enhetene har DGT ZERO-merket.
Utstyr til BMW 5-serie
BMW 5-serie tilhører GKL-familien av signaturen. Det betyr at den er en del av den mest luksuriøse familien i huset, hvor vi kan se andre modeller som f.eks. BMW X5 o BMW 6. De reserverer for seg selv de nyeste og mest moderne teknologiske fremskritt, som presenteres i en kvalitetsatmosfære med materialer av høy kvalitet og flott produksjon.
Som vanlig for merket, er finishene og det teknologiske utvalget delt inn i forskjellige finisher som tillater omfattende tilpasning av kundene. I Spania kan vi finne Series og BMW M-versjonene. I tillegg til ulike utstyrsnivåer er det også tydelige avvik i finish og estetikk, som tilpassede støtfangere og større hjul.
Når det gjelder utstyr, Den nye Series 5 er i stand til å tilby den mest komplette og avanserte teknologien til det tyske merket. Innenfor utplasseringen skiller elementer som: laserfrontlykter, dobbeltpanelsystem, trådløs tilkobling for mobile enheter, Head-Up-display, 3D-parkeringskameraer, elektriske og klimakontrollerte seter seg ut. Et komplett utvalg av assistenter og sikkerhet med nivå 2 autonom kjøring er også inkludert.
BMW 5-serie i video
BMW 5-serie av Km 0 og brukt
Med nesten 50 år bak seg er BMW 5-serie en av de lengstvarige og mest suksessrike sedanbilene på markedet. Til tross for sitt førsteklasses konsept, gjør dets rykte for kvalitet og holdbarhetsresultater den til en ettertraktet modell i brukte og brukte kanaler. Dens avskrivningsprosent er lavere enn konkurrentene, holde prisene høyere over tid.
Avhengig av generasjon, versjon og karosseri kan prisene på 5-serien svinge en del. De billigste enhetene finnes for bare 1.000 euro. Hvis vi flytter til Km 0 marked tilbudet er mer begrenset siden, på grunn av prisen, samler ikke forhandlere opp lager.
Rivaler fra BMW 5-serie
Siden fødselen, tilbake i 1972, BMW 5-serie har møtt tøff konkurranse. Selv om den i utgangspunktet bare måtte kjempe med bare et par modeller, er utvalget av rivaler i dag bredere. Skill deg ut over alt Mercedes E-klasse og Audi A6. Men det er rimelig å legge til andre modeller med en identisk tilnærming, for eksempel Jaguar xf, The Lexus Storbritannia eller Volvo S90. De fem utgjør premiumutvalget av sedaner i det europeiske F-segmentet.
Fremheve
- intern kvalitet
- kjørekomfort
- utstyrsmuligheter
Å forbedre
- valgfri pris
- Lite grunnleggende utstyr
- tap av sportsånd
Prisene på BMW 5-serie
5-serien kommer ikke billig. Størrelsen, kvaliteten, utstyret og motorutvalget gjør den til en høyprisbil. Startprisen på BMW 5-serie er satt til 60.050 euro for 520d diesel med standard finish. Den dyreste i familien er BMW 550e xDrive med 489 hestekrefter og ZERO-merke. Grunnprisen starter på 88.250 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.