Hver gang BMW bringer til verden en ny generasjon av M4, verden ser den neste standarden innen coupé-sportslighet. De BMW M4 født som en splittelse fra sin overordnede modell, den BMW M3. I 2014 bestemte BMW seg for å dele opp utvalget, og skille de konvensjonelle karossene fra coupé- og cabriolinjene. Det er i det øyeblikket den første BMW 4-serien ble født, som senere skulle gi liv til den første M4.
Siden den gang har bare én generasjon av den sporty coupéen fulgt oss, den BMW M4 F82. I 2017 gjennomgår den en liten estetisk, mekanisk og utstyrsrenovering, men det er i 2020 da en helt ny generasjon kommer for dagen, BMW M4 G82. Dette betyr ikke å miste en tøddel av dramatikk og voldsomhet som alltid har fulgt ham. Tvert imot, den nye generasjonen bringer med seg mer ytelse.
Uten tvil den mest kommenterte og kritiserte av M4 G82 er utseendet. Med lanseringen av BMW 4-serie det tyske merket tar et skritt fremover i utviklingen av en ny designfilosofi. Sommeren 2022, i anledning 50-årsjubileet til BMW M-divisjonen, lanseres spesialversjonen M4 CSL, en historisk betegnelse som betyr: Coupé Sport Lightweith (Sports og Light Coupé).
Tekniske egenskaper til BMW M4
Når du utvikler M4, starter alt fra en 3-serie sedan. Plattformen som brukes i begge modellene er den samme, CLAR-plattformen som vi også kan se i andre enheter i huset som BMW 5-serie, om enn i et utvidet format. Derfra gjøres omfattende endringer for å øke stivheten, noe som er nødvendig for å møte høye ytelsesforventninger.
BMW M4 vil bli markedsført i to forskjellige karosserier. På den ene siden en todørs hardtop-kupé. På den andre en cabriolet med uttrekkbar hard topp og to dører. I begge tilfeller er de ytre dimensjonene identiske. 4,79 meter lang, 1,89 meter bred og 1,39 meter høy. Panseret på cabriolet-versjonen er i stand til å aktivere opptil hastigheter på 50 km/t, og det tar 18 sekunder å utføre hele operasjonen.
Til de ytre målene skal det legges til en akselavstand på 2,86 meter. Dette betyr at kabinen er begrenset til fire passasjerer i et 2 + 2 arrangement. Det er ingen mulighet for å inkludere et femte medlem fordi den bakre benken ikke er i stand til det. Når det gjelder lastevolum, M4 Coupé har et minimumslastvolum på 440 liter, mens M4 Cabriolet reduserer den til 300 eller 385 liter avhengig av om taket er foldet eller ikke.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til BMW M4
BMW M4 er synonymt med ytelse og sportslighet. Selv om det sies mye om estetikk, ligger den sanne betydningen av modellen i mekanikken. Som vanlig, BMW presenterer sin mest kjente arkitektur, fullstendig revidert og oppdatert ikke bare for å levere mer kraft, men også for å redusere forbruket og være mer effektiv. For øyeblikket utelukker tyskerne innføringen av enhver elektrifisert ordning.
M4 bruker en 2.993 kubikkcentimeter inline sekssylindret motor med doble overliggende kamaksler og turbolader. For øyeblikket har M4 to effektnivåer: M4 Competition og M4 CSLBegge med samme motor. Tilgangsmodellen tilbyr 510 hestekrefter og 650 Nm dreiemoment, å kunne avlede kraften til forakselen eller fordele den, valgfritt, til alle fire hjulene gjennom xDrive-trekk.
Som en hyllest til BMW M-divisjonen presenteres den begrensede utgaven sommeren 2022 M4 CSL bare 1.000 enheter over hele verden. I tillegg til et spesielt design, injiserer motoren mer ytelse: 551 hestekrefter og 650 Nm dreiemoment. All kraft sendes til bakakselen, som viser en toppfart på 307 km/t og akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 3,7 sekunder.
Utstyr til BMW M4
Når det kommer til å komponere interiøret i BMW M4, har ikke designerne knust hodet. Strukturen og presentasjonen av elementene er den samme som vi allerede er vant til. Det er den samme som brukes i serie 3, og det betyr at vi står overfor et godt presentert interiør i finish og materialer. Imidlertid mangler et mer sporty preg, der ingenting tiltrekker seg oppmerksomhet bortsett fra noen typiske racing-tilvalgsskuffeseter foran.
Som alltid har skjedd med M4, er det ikke et korrekt forskjøvet utvalg av utstyr. I motsetning til konvensjonelle modeller er den kun tilgjengelig en generell finish, som vil gjennomgå små modifikasjoner hvis vi velger konkurranseversjonen. Som vanlig tillates en bred grad av interiørtilpasning, hvor eksklusive BMW Individual-elementer kan velges.
Når det gjelder utstyr, er listen over varer imponerende. Det er verdt å merke seg tilstedeværelsen av et omfattende sikkerhetsprogram og kjørehjelpemidler. Til det programmet må vi legge til mange flere elementer som laserfrontlykter, karbontak, nøkkelfri adgang og start, tilkoblede tjenester, digitalt instrumentpanel, tilkobling for mobile enheter og mye mer. En del av de valgfrie elementene fokuserer på å forbedre ytelsen.
BMW M4 på video
BMW M4 ifølge Euro NCAP
Når du vurderer sikkerheten mot støt eller ulykker, tilbyr BMW M4 fem Euro NCAP-sikkerhetsstjerner, som deler karakterene med resten av serien i 4-serien. Resultatene per seksjon er som følger: 9,7 i beskyttelse av voksne, 8,3 i beskyttelse av passasjerer for barn, 9,3 i sårbarhet for fotgjengere og 7,2 i arbeid med kjøreassistenter.
BMW M4 på Km 0 og brukt
I løpet av sin korte levetid har BMW M4 klart å skape en velfortjent popularitet blant elskere av firehjul og høy ytelse. Selv om den bare har vært på markedet i seks år, graden av ønskelighet er så høy at mange ønsker å få tjenestene deres. De høye kostnadene for nye enheter gjør at mange kunder velger annenhåndsmarkedene, hvor enhetene har svært lav avskrivningsverdi.
på bruktmarkedet de mest tilgjengelige enhetene er til salgs for en minimumspris på 38.000 XNUMX euro for modeller av F82-generasjonen av året 2014 med mindre enn hundre tusen akkumulerte kilometer. I Km 0-kanalen er tilbudet svært begrenset. På den ene siden utseendet til en ny generasjon, og på den andre siden fordi forhandlerne ikke samler mye lager på grunn av lav etterspørsel etter produktet.
Rivaler til BMW M4
Ytelsen og funksjonene som M4-sporten er verdig til de mest krevende sportsbilene i verden. Det er et lite, men svært krevende marked hvor rivalene til stede har lang erfaring og høy popularitet. De mest direkte rivalene til BMW M4 er: Audi RS 5 Coupe, Mercedes-AMG C 63 Coupe og Porsche 911. Den tyske kvartetten tar nesten all fremtredenen av en svært ønsket sektor der de monopoliserer det meste av salget på det gamle kontinentet.
Fremheve
- Sportsprestasjon
- intern kvalitet
- fordeler
Å forbedre
- grunnleggende utstyr
- Tilgang til baksetet
- Høy pris
BMW M4 Pris
Når det kommer til kassa viser M4 at det er en av de dyreste bilene i huset. BMW M4 har en startpris på 126.250 euro, uten tilbud eller rabatter. Det beløpet er assosiert med en modell på 510 hester og kupékropp. M4 Cabrio er tilgjengelig fra 135.600 4 euro, uten rabatter. Den dyreste av alt er M1.000 CSL-produksjonen begrenset til 209.900 enheter, startprisen er XNUMX XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.