BMW X7

Fra 111.550 euro
  • Karosseri suv
  • Dører 5
  • plazas 5 - 7
  • makt 352 - 530 hk
  • forbruk 7,7 - 12,1 l/100 km
  • Stamme 750 litros
  • vurdering 4,8

SUV-er ser ikke ut til å ha noen begrensninger, og vi sikter ikke bare til deres terrengegenskaper. Slik er den kommersielle moten som tynger dem at vi i dag kan se dem i alle størrelser, formater og merker. De BMW X7 Det har vært det siste medlemmet som ble med i den populære tyske crossover-familien, selv om det i realiteten ikke blir det siste, siden BMW X8 snart vil se lyset.

Men med fokus på X7, må det sies at det er toppen av serien til det tyske firmaet, en ære som det deler med de høye BMW 7-serie. I utgangspunktet BMW han hadde ikke tenkt å lage den, men han endret mentalitet da han så suksessen til rivaliserende modeller. Den tvilen mellom om man skal produsere den eller ikke forårsaker X7 er den nyeste modellen i kategorien, offisielt presentert i slutten av 2018, selv om de et år tidligere allerede hadde lansert den originale ideen med en prototype kalt X7 iPerformance.

Siden den gang har BMW X7 posisjonert seg som en av de beste i sin kategori, og forbedret tilstanden i 2022, da en enestående ansiktsløftning introduseres, og er den første modellen av huset som tilbyr den nye designen. Luksuriøst, komfortabelt og spektakulært er noen av adjektivene som definerer det. Som resten av BMW X-produktene, med unntak av BMW X1, er den store SUV-en laget på den amerikanske fabrikken i Spartanburg, South Carolina, USA.

Tekniske egenskaper til BMW X7

En ny generasjon kjøretøy krever allsidig og funksjonell teknologi som er i stand til å tilpasse seg ulike behov og krav. CLAR-plattformen, Cluster Architecture, har blitt ryggraden i hele serien av BMW-produkter. En modulær plattform som, avhengig av størrelsen, er i stand til å tilpasse seg en rekke modeller, fra BMW 3-serie til BMW 8-serie.

For det spesifikke tilfellet til X7 har chassiset blitt strukket til det maksimale av sine kapasiteter, som i Series 7. Utad får det noen av brødrene til å se latterlige ut med dimensjoner som rekker 5,16 meter lang, 2 meter bred og 1,8 meter høy. Til disse slett ikke diskrete dimensjonene skal det legges en akselavstand på 3,1 meter. Kamp som lar deg tilby en maksimal beboelighet på syv passasjerer.

Men det beløpet kan variere mellom de seks setene i et 2+2+2-arrangement eller de syv setene med en 2+3+2-arkitektur. Den siste raden er åpenbart uttrekkbar, så det er ikke noe problem å ha fire eller fem seter. Når det gjelder lastekapasitet, BMW X7 annonserer et volum på 750 liter, redusert til 326 liter med alle syv seter lagt ned, eller 2.120 liter hvis andre og tredje rad er lagt ned.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til BMW X7

Med 2022-oppdateringen endrer X7 sitt mekaniske tilbud, og tilpasser det til nye konfigurasjoner. Den mekaniske porteføljen består av to bensinenheter og en annen diesel. Alle enhetene leveres som standard med luftfjæring, automatgir og firehjulsdrift. Til tross for at de ikke tilbyr svært enestående elektrifiserte systemer, tillater 2022-fornyelsen introduksjonen av MHEV-mekanikk med den fordelaktige DGT ECO-etiketten.

Dieselgrenen starter med x7 xDriv40d. Dens 2.993 kubikkcentimeter rekke sekssylindrede motor utvikler seg 352 hestekrefter ved 4.400 omdreininger og 700 Nm dreiemoment mellom 1.750 og 2.250 omdreininger. For øyeblikket er det den eneste dieselen i familien etter forsvinningen av enhetene 30d og 50d i fornyelsen av 2022.

Tilgangen på bensin er også begrenset, og i dette tilfellet starter den med X7xDrive40i. En revidert tre-liters inline sekssylindret blokk som leverer 381 hestekrefter og 520 Nm dreiemoment maksimum. Den mektigste av alle, den X7 M60i (tidligere kalt M50i), har en turboladet 8-liters V4,4 med 530 hestekrefter og 750 Nm dreiemoment. Til tross for størrelsen er den i stand til å akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 4,7 sekunder.

Utstyr til BMW X7

Det ytre utseendet og mekanikken har ikke vært de eneste elementene som har blitt modifisert etter renoveringen i 2022. Interiøret er et annet av endringsscenariene, med en mye dypere ansiktsløftning enn vanlig. Ikke desto mindre, dDørene inne i X7 tilbyr en luksuskabin både i systemer og materialer, hvor følelsen av opplevd kvalitet er svært høy og behagelig.

Den fornyede presentasjonen er ledsaget av et større antall ombordsystemer som gjør livet om bord mer behagelig. Som vanlig i huset, BMW strukturerer utstyret i flere nivåer, to for å være spesifikk: Base og M Sport. Forskjellene mellom dem er bemerkelsesverdige, og ikke bare når det gjelder utstyr. Estetisk sett er forskjellene åpenbare, og gir et mer sporty utseende i M Sport-finishen.

Utstyret er ikke det eneste som endres ved hvert trinn, det samme gjør design og interiørkonfigurasjon. Listen over teknologiske detaljer er imponerende, og fremhever elementer som: laserfrontlykter, 12,3-tommers dobbeltpanel, opplyst panoramatak, HUD, fem-soners klimakontroll, TV-system, nattsyn, massasje i for- og bakseter, og et komplett sikkerhetsutstyr og kjøreassistenter.

BMW X7 i video

BMW X7 på Km 0 og brukt

X7-markedet er et svært begrenset og eksklusivt marked. Kjøpere som ønsker og kan få tjenestene deres er få, og de aller fleste velger å gjøre spesialbestillinger til fabrikken. som ønsker det alternative salgskanaler er nesten ikke-eksisterende. De få enhetene for salg som finnes tilbyr høye priser, men med fordelen av lav kjørelengde.

Tar vi en titt på bruktmarkedet ser vi det prisene starter på rundt 94.000 7 euro for 2020 X20.000 med tilgangsdieselmotor og mindre enn XNUMX XNUMX kilometer. Derfra kan tallene vokse til nesten 130 tusen euro for svært komplette enheter med M50d-mekanikk. Km 0-kanalen lider av det samme problemet, det er ingen enheter siden forhandlerne, gitt den lave etterspørselen, ikke akkumulerer lager for å lansere til et slikt marked.

Rivaler til BMW X7

Hvis du tror at det er en F-segmentet luksus-SUV har ikke mange rivaler å stri med, du tar helt feil. Selv om det ikke er det mest populære markedet av alle, kjemper det store flertallet av premium- og luksusfirmaer i det. Så mye at noen rivaler til X7 er: Audi Q7, Cadillac Escalade, Range Rover, Mercedes-Benz GLS y Porsche Cayenne. I tillegg til disse kan vi legge til andre som er på et høyere nivå når det gjelder luksus og pris, som f.eks. Rolls Royce Cullinan og Bentley Bentayga.

Fremheve

  • Beboelighet
  • Utførelseskvalitet
  • merkevarekomfort

Å forbedre

  • oversize
  • Pris
  • Ikke-elektrifisert mekanisk rekkevidde

BMW X7 priser

Som har blitt lagt merke til, er prisen på X7 like diskret som størrelsen. Det er en av de dyreste og mest eksklusive modellene av huset. Startprisen på BMW X7 er 111.550 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Denne verdien tilsvarer en modell med 40-hestekrefters xDrive352d-mekanikk med basisfinish. Den dyreste av alle er M60i xDrive med en minste salgspris på 142.350 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Fotogalleri

Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.