Dacia Duster

Fra 19.590 euro
  • Karosseri suv
  • Dører 5
  • plazas 5
  • makt 101 - 150 hk
  • forbruk 3,8 - 6,3 l/100 km
  • Stamme 411 - 445 liter
  • vurdering 4

Dacia Det har vært litt av en revolusjon. Lavpriskonseptet har tjent til å erobre markeder hvor enn det gikk. Produktutvalget er kort, men det angriper de viktigste markedsnisjene. De Dacia Duster Det er den første og eneste SUV-en til det rumenske firmaet. En av de billigste SUVene du kan kjøpe i Spania, men for dette må du kvitte deg med noen ting.

Den akkumulerte suksessen til Duster er en suksess bygget litt etter litt siden lanseringen på slutten av 2009. I disse årene har den blitt en av Dacias bestselgende modeller, like bak suksessen Dacia sandero. Siden den ble lagt ut for salg i 2010 har det vært to generasjoner som har truffet asfalten, den siste ble lansert i 2017 og foreløpig, sommeren 2021, har den fått en liten oppdatering.

Duster har en veldig spesifikk vekt innenfor merket på grunn av det høye antallet salg. Derfor er det viktig å holde seg oppdatert med rivalene. I 2021-restylingen er det gjort små forbedringer på estetikk- og utstyrsnivå, som reviderer det mekaniske utvalget for å være renere og mer effektivt. Sommeren 2022 påføres en ny fornyelse, og mottar det oppdaterte Dacia-merkebildet. Selv om den i vårt land markedsføres under paraplyen til Dacia-merket, er Duster signert av Renault i nye og sekundære markeder.

Tekniske egenskaper til Dacia Duster

Andre generasjon Duster er bygget på en videreutvikling av B0-plattformen (beregnet for rimelige Renault-Nissan-modeller) som ga liv til første generasjon og andre gruppemodeller som f.eks. Renault Clio fra tidligere generasjoner, samt en rekke produkter beregnet på andre markeder som Renault Kaptur i Russland eller Datsun Go+ i India.

Ved å bruke en så liten plattform, er Duster innrammet innenfor segment B, selv om dens ytre mål bringer den nærmere segment C. Disse målingene er: 4,34 meter lang, 1,8 meter bred og 1,69 meter høy. Til disse dimensjonene skal legges en akselavstand på 2,67 meter. Når det gjelder lastekapasitet, har den en Minimum bagasjeromsvolum på 445 liter (411 liter for 4×4-versjoner), kan utvides til maksimalt 1.478 liter.

Som vi allerede har sagt, er Duster en av de billigste 4×4 på markedet, og også en av de mest effektive. I felten beveger den seg som en fisk i vannet takket være firehjulsdrift og utmerkede terrengdimensjoner. 30 graders inngangsvinkel, 34 graders utgangsvinkel og 21 graders brytningsvinkel. I tillegg må vi legge til en fri høyde i forhold til bakken på 21 centimeter.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Dacia Duster

Dacias økonomibilkonsept innebærer blant annet å introdusere en rekke laveffektsmotorer. Det mekaniske tilbudet har vært en av hovedaksene i endringene som ble tatt i bruk i 2021. Foreløpig porteføljen består av en enkelt dieselenhet, to bensinversjoner og et ekstra alternativ med LPG-gass, som er den eneste som får ECO-merket fra DGT. Kraften til drivverket fordeles til to eller alle fire hjul avhengig av hvilken versjon som velges.

Etter maktnivå starter familien med Duster ECO-G av LPG-gass. Tilbyr 101 topp hestekrefter hentet fra et sett bestående av en tresylindret bensinmotor og en liter. Den etterfølges av den eneste dieselen i tilbudet, den Blå dCi 115 hestekrefter og 260 Nm dreiemoment. Det er den eneste enheten som kan utstyre en firehjulsdrift, selv om det senere forventes at flere versjoner vil kunne utstyre den.

De mektigste av alle er Duster TCe 130 og 150 hestekrefter. De bruker en topp moderne bensinblokk med fire sylindre og 1.333 kubikkcentimeter. Den minst ytende enheten er alltid forbundet med en sekstrinns automatgirkasse, mens den kraftigste av alle alltid er knyttet til en sekstrinns dobbelclutch automatgirkasse.

Utstyr til Dacia Duster

Hovedargumentet der Duster tydeliggjør sin økonomiske biltilstand finnes i et interiør hvor kvaliteten og finishen er ett skritt under markedsstandarden. Utstrakt bruk av hardplast gir dårlig følelse av oppfattet kvalitet av kunder, selv om vi i de høyeste finishene kan inkludere visse detaljer som bedre møbeltrekk eller flere utstyrselementer.

Utvalget av utstyr for Duster for det spanske markedet er strukturert rundt fire utførelser. Fra minste til største begavelse har vi versjonene: Essential, Expression, Journey Go, Journey og SL Extreme. Hver og en av dem gir oss tilgang til et mer eller mindre ytelses mekanisk rekkevidde, en bedre belastning av utstyr og en annen estetikk, selv om forskjellene i denne delen ikke er veldig store bortsett fra det faktum at tilgangsnivået bringer støtfangerne ferdig i plast svart.

Når det gjelder utstyr, 2021-oppdateringen introduserer små nye funksjoner som forbedrer livet om bord. Til tross for dette er tilbudet langt fra lignende modeller, mye mer komplett enn den rumenske modellen. Til tross for dette skiller følgende seg ut: LED-frontlykter, multimediasystem med 8-tommers skjerm, tilkoblingsmuligheter for mobile enheter, klimaanlegg, ryggekamera, navigator og et diskret men komplett sikkerhetsutstyr og kjøreassistenter.

Dacia Duster videotest

Dacia Duster i henhold til Euro NCAP

Den andre generasjonen av Duster har gjennomgått Euro NCAP kollisjonstest i 2017 og oppnådde en totalscore på 3 stjerner av fem mulige. De individuelle vurderingene fordelt på seksjoner er fordelt som følger: 7,1 i beskyttelse av voksne passasjerer, 6,6 i beskyttelse av barnepassasjerer, 5,6 i fotgjengers sårbarhet og 3,7 i effektivitet av kjøreassistenter. Dette siste notatet har forårsaket tapet av en stjerne, for i dag har de stor vekt i sikkerhetstestene. Disse verdiene forblir i kraft fra 2021 da det ikke er noen endring i kjøretøyets struktur.

Dacia Duster av Km 0 og second hand

Som vi allerede har sagt, er Duster den nest bestselgende modellen av merket i vårt land, og en av lederne i sin kategori år etter år. Den har fått et velfortjent rykte for styrke og lave kostnader, både ved kjøp og vedlikehold. Utmerket salg har gjort sekundærmarkeder populære med mange tilgjengelige alternativer.

Tar vi en titt på brukt- og bruktmarkedet ser vi at de rimeligste enhetene stammer fra begynnelsen av første generasjon. Tilbudene starter på tall nær 4.000 250.000 euro for modeller med grunnleggende finish og mer enn XNUMX XNUMX kilometer. I Km 0-markedet er tilbudet mindre, men likevel er det mange enheter tilgjengelig. Minsteprisene starter på 15.000 2021 euro. Selvfølgelig er alle enheter før ansiktsløftningen i XNUMX.

Rivaler fra Dacia Duster

På grunn av sin konfigurasjon, verktøyplattform, men kompakt størrelse, Duster er en SUV med en lang rekke direkte rivaler. Den lave salgsprisen gjør den imidlertid nesten unik. Alle dens naturlige fiender har høyere priser. Hvis vi ikke overholder dette, kan vi si at de mest direkte fiendene er Mitsubishi ASX og ssangyong tivoli, men vi kan også legge til mange flere som: Renault Captur, Hyundai Kona, Nissan Qashqai, Citroen C3 Aircross, FIAT 500X, skoda kamiq, SEAT Arona, og mange flere.

Fremheve

  • 4×4 kapasitet
  • Rimelig pris
  • Beboelighet

Å forbedre

  • intern kvalitet
  • Få tilgang til versjoner
  • dårlig utstyr

Dacia Duster Pris

Hvis noe har gjort Duster til en enorm suksess, har det vært den lave salgsprisen. Mange kjøpere velger Dacias løsning da de tiltrekkes av veldig lave kostnader. Startprisen på Dacia Duster er 19.590 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Denne verdien tilsvarer en modell med Expression-finish og 1.0-hestekrefter 130 TCe-mekanikk med manuell girkasse. Den dyreste i familien er Duster SL Extreme Blue CDi 115 hestekrefter 4×4 med manuell girkasse. Startprisen er 24.190 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.