Ford kuga

Fra 39.596 euro
  • Karosseri suv
  • Dører 5
  • plazas 5
  • makt 150 - 243 hk
  • forbruk 0,9 - 6,3 l/100 km
  • Stamme 412 litros
  • vurdering 4,7

Ford var rask med ankomsten av SUV-mani. De Ford kuga Det var hans innsats for det da begynnende C-SUV-segmentet. Dette hjalp ham til å lykkes på det europeiske markedet, et marked som, selv om han ikke visste det ennå, kom til å kreve denne typen biler som om det ikke fantes noen morgendag. Det er allerede tre generasjoner som har satt sine ben på det gamle kontinentet. Den siste av dem ble presentert i midten av 2019 og oppdatert tidlig i 2024.

I dag er C-SUV-segmentet det mest kommersielle og mest fasjonable segmentet. Alle merker kjemper for å erobre sine markedsandeler. Denne malstrømmen av lanseringer og modeller forårsaker en rask foreldelse av produkter. Å holde seg oppdatert er nøkkelen til å fortsette å akkumulere salg, og i tilfellet med Ford Kuga kan det ha tatt for lang tid før fornyelsen kommer.

Ford har gjort leksene sine og vil, selv om det er noe forsinket, nok en gang prøve å erobre markedet med sin Kuga. Faktisk, året 2020 er av største betydning for det amerikanske merket. Til lanseringen av den fornyede C-SUV-en må vi legge til ankomsten av den første av dens B-SUV-er, ford cougar. Begge vil prøve å styrke pilarene i salget i Europa, hvor de allerede triumferer Ford Fiesta og Ford Focus.

Tekniske egenskaper for Ford Kuga

Hvis det er noe som Ford vet hvordan man gjør underverker er kapable kjøretøyer for på og utenfor veien. Det nye bildet av Kuga er veldig annerledes enn det vi kjente til nå. Designerne har jobbet tett med ingeniørene for å redusere luftmotstandskoeffisienten, samtidig som det typiske aspektet ved det amerikanske huset opprettholdes. Klassiske elementer med et moderne utseende som den klassiske sekskantede grillen og spenningslinjer som gir den den robuste karakteren til en god SUV.

For denne nye generasjonen lanserer Ford Kuga en plattform. En moderne struktur som må forholde seg til ulike mekaniske løsninger. Fra tradisjonelle termiske motorer til elektrifisert mekanikk. Det er husets første SUV basert på den globale plattformen C2. Få 10 % ekstra torsjonsstivhet og en reduksjon på opptil 90 kilo sammenlignet med den gamle Kuga.

Denne nye arkitekturen har forårsaket en liten variasjon i målingene. Som vanlig er hver ny generasjon større enn den forrige. I dette tilfellet utvider den nye Ford Kuga dimensjonene til 4,60 meter lang, 1,88 meter bred, 1,68 meter høy og 2,71 meter mellom aksler. Samtidig er lastevolumet økt, med minimum 412 liter, utvidbart til 1.534 liter dersom vi legger ned andre seterad.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Ford Kuga

Ford kuga

Når det gjelder det mekaniske tilbudet til Ford Kuga, vil det fortsatt ta en stund å se det i sin helhet. Alle versjoner har en slags hybridisering. Fra grunnleggende nivåer av mikrohybridisering med ECO-merke til plug-in hybridløsninger med ZERO-merke. Stadig strengere utslippsreguleringer tvinger merkevarer til å se etter mer effektive løsninger. For øyeblikket er 100 % elektrisk teknologi ikke levedyktig for denne typen kjøretøy på grunn av dens høye vekt og kostnad.

Top-of-the-range-versjonen når det gjelder effektivitet og ytelse bestemmes av plug-in hybrid-versjonen. I den bruker Kuga en 2.5-liters bensinmotor som er festet til en elektrisk enhet bestående av en elektrisk motor, en generator og et batteri med en nyttig kapasitet på 14,4 kWh. Alt dette lar deg kjøre i elektrisk modus i maksimalt 69 kilometer med et godkjent snittforbruk på 1,4 liter per 100 tilbakelagte kilometer. Den totale ytelsen til settet er 243 hester.

Når det gjelder resten av versjonene, har vi konvensjonelle og termiske hybridløsninger. I denne siste delen er det kun bensinenheter til stede etter at dieselmotorer forsvant i 2024. Med alt dette effektområdet varierer mellom 150 og 184 hestekrefter. Disse mekanikkene er knyttet til sekstrinns manuelle girkasser eller automatiske enheter med opptil åtte hastigheter. Forbruket for sin del varierer fra 4,8 liter EcoBlue-dieselenhet til 6,5 liter EcoBoost-bensin. Hybriden formaliserer på sin side en gjennomsnittlig kostnad på bare fem liter for hver 100 tilbakelagte kilometer.

Utstyr til Ford Kuga

Ford ønsker å forbedre måten folk tenker om modellene sine på. Av denne grunn har den tatt et skritt fremover når det gjelder interiørkvaliteter. Selv om uten å nå nivået til et premiummerke, ønsker det amerikanske merket å konsolidere seg blant de beste generalistene på det europeiske markedet. For det Kuga har bare de høyeste finishene i serien, tre totalt, kalt: ST-Line, Active, ST-Line X og Active. På et estetisk nivå gir hver enkelt differensierte detaljer, noe mer nøkternt på første nivå, og noe sportigere i ST-finishene.

Selvfølgelig varierer også belastningen av utstyr fra ett trinn til et annet. Ikke desto mindre i tilgangsfinishen har vi serieelementer som 18-tommers hjul, digital instrumentering, SYNC3 infotainmentsystem med 13,2-tommers berøringsskjerm, navigasjon, parkeringssensorer, trådløs lader, LED-frontlykter, to-sone klimakontroll og trådløs lader, blant annet.

Hvis vi når de høyeste nivåene av utstyr den teknologiske belastningen til Ford Kuga er svært omfattende. Ford har ikke lagt igjen noe på hyllen og derfor kan vi finne elementer som Bang & Olufsen lydanlegg, skinntrekk, elektriske seter, oppvarmede for- og bakseter, Head-Up Display, 360-graders kamera og selvfølgelig en svært omfattende tilbud av sikkerhetselementer og kjøreassistenter.

Test Ford Kuga på video

Ford Kuga ifølge Euro NCAP

Nok en gang har sikkerhetsvakthundene i Europa, Euro NCAP, analysert og testet motstanden mot kollisjoner til den nye Kuga. Ifølge deres studier og resultater, den nye Ford C-SUV får høyest mulig vurdering, fem av fem mulige stjerner. På de feltene hvor sikkerheten skiller seg mest ut er beskyttelse av voksne passasjerer med en poengsum på 92 av 100. Den får også gode karakterer i andre seksjoner som beskyttelse for barnepassasjerer, 86 av 100, og i fotgjengerbeskyttelse, 82 av 100. Disse verdiene forblir i kraft etter 2024-oppdateringen da det ikke er noen endringer i strukturen til kjøretøyet.

Ford Kuga av Km 0 og brukt

Ford Kuga er en av de eldste SUV-ene på markedet. Dette gjør tilbudet av modeller i bruktkanalen svært omfattende. Avskrivningen avhenger mye av nøkkelfaktorer som alder og totalt antall kilometer. De fleste av enhetene til salgs monterer dieselmotorer som kan samle et stort antall kilometer, mellom 300.000 400.000 og 6.000 8.000. I så fall er prisene rundt XNUMX og XNUMX euro.

Selv om en ny generasjon er i ferd med å komme på markedet, finner vi rikelig med null kilometer lager. Disse enhetene tilsvarer den utgående generasjonen. Enheter som har forblitt usolgt og leter etter kjøpere, og tiltrekker dem med sin gode pris. Slik er det at vi kan finne toppmodeller med null kilometer for under 33.000 XNUMX euro.

Ford Kuga-rivaler

Ford gjenoppfinner bestselgende Kuga SUV

Vi gikk inn i kvikksand med den nye Kuga. Skjønt da den ble utgitt i 2007 hadde det knapt rivaler, i dag er det dusinvis av dem. Utseendet til nye spillere i spillet har fått motstanderne til å ankomme fra mange kontinenter. Blant de viktigste rivalene å vurdere er Hyundai tucson, The Kia sportage, The Peugeot 3008, The SEAT Ateca, The Volkswagen Tiguan og skoda karoq. Uten å glemme selvfølgelig den allmektige Nissan Qashqai. Det er bare for å nevne noen, men det er mange flere. Alle generalistprodusenter sliter i denne kategorien.

Fremheve

  • Effektiv mekanisk rekkevidde
  • Beboelighet
  • Meget komplett utstyr

Å forbedre

  • Betydelig prisøkning
  • tilgangsutstyr
  • Ingen firehjulsdrevne versjoner

Ford Kuga priser

Om noen måneder vil Ford Kuga-serien være komplett med nye utstyrsnivåer og ny mekanikk. Startprisen på Ford Kuga står på 39.596 euro, uten tilbud eller kampanjer. Den prisen tilsvarer en enhet med ST-Line-finish med en 2.0-hesters 150 EcoBlue-motor med manuell girkasse. På den andre siden av skalaen finner vi Kuga Active

Galleri av bilder

Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.