Honda CR-V

Fra 51.545 euro
  • Karosseri suv
  • Dører 5
  • plazas 5
  • makt 184 cv
  • forbruk 0,8 - 6,6 l/100 km
  • Stamme 579 litros
  • vurdering 4,5

El Honda CR-V Det var en av de første SUV-ene som kom på markedet, år før den kommersielle eksplosjonen av en kategori som i dag dominerer salget halvveis rundt om i verden. Gjennom årene har CR-V blitt flaggskipet til SUV-familien, like over Honda HR-V. Det har også blitt en av de mest solgte modellene av huset, rett under Honda Civic.

CR-V ble opprinnelig lansert på markedet i 1996. Ansett som den første SUV-en til merket, i Japan ble den ansett som en luksusbil da størrelsen oversteg de japanske forskriftene i denne forbindelse.. I dag er det sju generasjoner på markedet. Den siste av dem presenteres sommeren 2023, og posisjonerer seg som etterfølgeren til 2017 Honda CR-V. Den lanseres først i USA og kort tid etter at den kommer til Europa.

Tekniske egenskaper til Honda CR-V

CR-V står for Compact Recreational Vehicle. Til tross for den splitter nye generasjonen i 2022, er utviklingen basert på samme plattform som forrige generasjon med forbedringer og modifikasjoner. De platformACE (Advanced Compability Engineering) de Honda den er designet for å huse forskjellige mekaniske systemer og et bedre teknologisk tilbud.

Til tross for at den i hjemlandet regnes som en av de største SUV-ene på markedet, plasserer målingene den i Europa perfekt innenfor D-SUV-segmentet. For sin nye generasjon vokser eksteriørmålene til 4,69 meter lang, 1,86 meter bred og 1,69 meter høy. Til disse nivåene må legges en akselavstand på 2,7 meter, cirka fire centimeter mer enn forgjengeren.

Totalt fem passasjerer kan innkvarteres. De tre bakerste passasjerer gleder seg over et meget godt brukt benksete med god benplass og takhøyde. Når det gjelder lastekapasitet, Honda CR-V tilbyr et minimum bagasjeromsvolum på 1.113 liter (målt i henhold til amerikansk standard). Med baksetet foldet sammen i forholdet 60:40, utvides den maksimale kapasiteten til 2.166 liter.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Honda CR-V

Bruken av samme plattform som forrige generasjon tillater bruk av et bredt spekter av mekanikk, men pFor det europeiske markedet kommer kun hybridversjonene som er anerkjent under navnet e:HEV. Som en nyhet kommer plug-in hybrid-enhetene for første gang under emblemet til e:PHEV.

Akkurat som i Civic, syvende generasjons CR-V har en to-liters Atkinson-syklus bensinmotor som fungerer sammen med to elektriske motorer. Den utvikler en maksimal effekt på 184 hestekrefter og takket være et lite litium-ion-batteri kan den sirkulere i forskjellige seksjoner 100 % elektrisk. I Spania får den DGT ECO-merket.

Nyheten er plug-in hybrid-versjonen. Han CR-V e:PHEV utstyrer et veldig likt mekanisk sett. Det vil si en bensinblokk støttet av en elektrisk motor for å generere en maksimal effekt på 184 hestekrefter. Forskjellen ligger i dets høyere kapasitet batteri med 17,7 kWh som tillater godkjenne inntil 81 kilometers rekkevidde. I Spania mottar den ZERO-merket fra DGT.

Utstyr til Honda CR-V

Generasjonsskiftet har gjort Hondas største SUV til en målestokk utstyrsmessig. Som vanlig i det japanske huset er kvaliteten på finish én grad over kategoristandarden.. Gode ​​materialer som gir en behagelig kvalitetsfølelse til passasjerene. Til dette må vi legge til den vanlige holdbarheten til japanske biler.

I Spania er utstyrsutvalget til CR-V delt inn i de vanlige trinnene til Honda. Fra laveste til høyeste begavelse finner vi: Elegance, Advance og Advance Tech. Hovedforskjellene mellom dem ligger i det grunnleggende utstyret og kvaliteten på noen materialer som møbeltrekk. Designendringer kan også sees, både på utsiden og innsiden, selv om de er ganske diskrete.

Hvis vi fokuserer på utstyret, forbedres utstyret til CR-V i møte med den siste generasjonen. I utstyrslisten utmerker seg elementer som: Full LED-frontlykter, digital instrumentering, multimediasystem med 9-tommers berøringsskjerm, trådløs tilkobling for smarttelefoner, parkeringskameraer, BOSE lydsystem og det mest komplette integrerte sikkerhetsutstyret for hjemmet. Honda Sensing-assistentpakken.

Honda CR-V på video

Honda CR-V på Km 0 og brukt

Honda CR-V er en av de høyest rangerte mellomstore SUV-ene på markedet. Dens lange kommersielle historie og høye pålitelighet gjør at enhetene på bruktmarkedet ikke er billige. I tillegg er ikke nullkilometermarkedet stort, så det er høyt verdsatt. Avskrivningsverdien er lavere enn tilsvarende modeller, og er under 28 %, selv om det åpenbart avhenger mye av hvilken generasjon det er snakk om og den generelle tilstanden til bilen.

Tar vi en titt på brukt- eller bruktmarkedet ser vi det de billigste enhetene stammer fra første generasjon, modeller før år 2000. Disse enhetene har startpriser nær 1.800 200 euro for modeller med mer enn 0 tusen kilometer. Km 35.000-kanalen viser ikke så mange enheter, men i den ser vi at prisene presenterer minimum XNUMX XNUMX euro for nye modeller, men tilsvarende enheter av utgående generasjon.

Rivaler til Honda CR-V

CR-V har gått fra å være i det kompakte segmentet, til medium. Derfor er antallet rivaler som han må konkurrere med tungvektere. I tillegg for teknologiDet er en veldig løsemiddelmodell. På denne måten er listen over rivaler til CR-V veldig bred. Blant dem er: hyundai sante fe, Jeep cherokee, Kia sorento, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Renault koleos, SEAT Tarraco, Skoda kodiaq, Subaru skogbruker, Toyota RAV4 o Volkswagen Tiguan.

Fremheve

  • designforbedring
  • Omfattende utstyr
  • Forbruk

Å forbedre

  • kort mekanisk rekkevidde
  • nøkternt interiørutseende
  • Lite tilpasning

Honda CR-V priser

Ankomsten av den nye CR-V til Spania skjer sommeren 2023, selv om leveransene er forsinket på slutten av samme kurs. Honda CR-V er tilgjengelig for en minimumspris på 51.545 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Det beløpet er assosiert med 4×2 hybridmodellen med en Elegance-finish. Den dyreste i familien er CR-V Plug-In Hybrid 4,2 med Advance Tech finish. Minimumsprisen starter på 61.760 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.