Honda HR-V

Fra 31.140 euro
  • Karosseri suv
  • Dører 5
  • plazas 5
  • makt 131 cv
  • forbruk 5,4 l / 100 km
  • Stamme 335 litros
  • vurdering 4

Det kan du si Honda det var forut for sin tid. Da SUV-er ble talt på fingrene på én hånd, lanserte japanerne seg på nyttemarkedet med en modell de kalte Honda HR-V. Initialene kommer fra forkortelsen for Hi-Revolutionary Vehicle. I vårt marked kjenner vi det slik, selv om det må erkjennes at det i andre land er kjent under navnet Honda Vezel. Vi snakker selvfølgelig om et globalt produkt.

Den første generasjonen kom i 1999 og var på markedet i noen år med en viss suksess.. Den ble markedsført med et karosseri med tre eller fem dører, og ble dermed en av de første SUV-ene med slike egenskaper. Produksjonen opphørte år senere, og i løpet av en tid fraværende fra markedene dukket den opp igjen i 2015 fullstendig endret og mer tilpasset nye moter og markedstrender.

At Honda HR-V ga plass i 2022 for en helt ny tredje generasjon. Helt endret fra forrige utgave, dykker den nye B-SUVen dypt inn i hybridteknologi. I tillegg er det betydelige endringer når det gjelder design, kvaliteter og utstyr. Det som har vært en helt ny modell fra topp til tå.

Tekniske egenskaper til Honda HR-V

Tredje generasjon er forpliktet til å oppfylle visse krav til bærekraft og effektivitet. De nye globale forskriftene har forårsaket et jordskjelv i industrien. Produsenter må overholde dem, og det betyr at utvikling av nye teknologier og nye plattformer som den som brukes i nye Honda HR-V. En helt ny arkitektur som er preget av sin tilpasning til nye mobilitetssystemer.

På grunn av størrelsen kan HR-V lure når den er mellom to segmenter. Det er en stor modell for B-SUV-markedet, og litt kort for C-SUV, men det er der Honda ønsker å posisjonere den. De ytre målene tar den opp til 4,34 meter lang, 1,79 meter bred og 1,58 meter høy. Til disse nivåene må vi legge til en akselavstand på 2,66 meter, som tilbyr en av de beste plassene i kategorien.

Passasjerene bak får nå 35 millimeter mer benplass, selv om det straffer høyden. Selv om maksimal kapasitet er fem passasjerer, er baksetet mer designet for to passasjerer på grunn av den begrensede avstanden til skuldrene. Når det gjelder lastekapasitet, Honda HR-V annonserer et lastevolum på minimum 335 liter. Dette tallet kan økes takket være Honda Magic Seats-systemet som gir utmerket interiørmodularitet.

Mekanisk rekkevidde og girkasser til Honda HR-V

Honda HR-V side

På kort tid har den asiatiske giganten fullført en diskret elektrifisering i modellutvalget. fra det elektriske Honda og, til den største Honda CR-V, passerer gjennom flørtende Honda Jazz, nesten hele serien tilbyr effektiv siste generasjons mekanikk. HR-V legger til den vognen. I vårt marked vil utvalget være begrenset til en enkelt versjon, som selvfølgelig er en ikke-plugg-in hybrid.

Settet består av en konvensjonell utforming av en termisk bensinmotor og en elektrisk motor drevet av et lite batteri. De 1.5 liter Atkinson syklus bensinblokk slagvolum er hovedmotoren til HR-V. Til det kommer den elektriske motoren og batteriet, som vi for øyeblikket ikke kjenner til kapasitet og autonomi. Hele settet, på sitt maksimale ytelsestopp, tilbyr en maksimal effekt på 131 hester med 253 Nm dreiemoment.

Det betyr en liten økning i kraft og en betydelig økning i kraftverk. Hele teamet er under ledelse av en automatgirkasse som er ansvarlig for autonomt å regulere måten bilen opptrer på v.h.a. tre moduser: EV Mode, Hybrid Mode og Engine Mode. I hver av dem er motorene kombinert på en eller annen måte for å tilby mer eller mindre ytelse med mer eller mindre høyt forbruk. Kraften vil alltid ledes til forakselen uten mulighet for montering av firehjulstrekk.

Utstyr til Honda HR-V

Honda HR-V interiør

Som alle nye modeller som kommer på markedet, er interiøret nesten like viktig som interiøret. Fra dører inne presenterer Honda HR-V en korrekt presentasjon av elementer, både i teknologi og i kvaliteter og finish. Selv om tilstedeværelsen av hard plast er den vanlige trenden, tilbyr enkelte områder mykere finish som øker komforten til beboerne. Alt dette med et nøytralt og veldig minimalistisk utseende.

Som vanlig i huset er utstyrsutvalget delt inn i ulike nivåer eller linjer. Fra minste til største begavelse finner vi: Elegance, Advance og Advance Style. I hver av dem leveres ikke bare forskjellig utstyr, det er også unike noter i finish og materialer. Utad varierer neppe designet, med endringene som fokuserer på små detaljer.

Når det gjelder utstyr kan man si det Honda HR-V er postulert som en av de mest komplette modellene i familien. Listen over elementer er lang, og det er verdt å fremheve noen som: standard LED-frontlykter, digital instrumentering, HMI multimediasystem med 9-tommers berøringspanel, Android Auto, Apple CarPlay, induksjonslading, to-sone klimakontroll, og en svært komplett sikkerhetsdisplay takket være Honda Sensing-teamet.

Honda HR-V testvideo

Honda HR-V på Km 0 og brukt

Til tross for å ha vært på markedet i mer enn 20 år, har Honda HR-V aldri vært en spesielt populær salgsmodell. Til tross for et godt forhold mellom pris og produkt, har andre modeller fått større popularitet. Takket være et rykte for holdbarhet og pålitelighet avskrivningen er ca. 31 %. Et faktum som er i tråd med B-SUV-segmentet.

Skanning av sekundærmarkeder anledning og second hand ser vi hvordan minsteprisen er rundt 1.500 euro for førstegenerasjonsmodeller (år 2000), med et stort antall akkumulerte kilometer. Tilbudet av Km 0-modeller er ikke særlig omfattende. Prisene utgjør ikke store forskjeller i forhold til fabrikkenhetene, og forhandlerne samler ikke opp lager som venter på den nye generasjonen tidlig i 2022.

Rivaler til Honda HR-V

Honda HR-V bakprofil

Litt etter litt har B-SUV-segmentet fått vekt i markedene. I dag er det nest mest populære segmentet i antall salg og den første i vekst. Det betyr at tilbudet er bredt, og rivalene til Honda HR-V telles med dusinvis. Noen eksempler er: Hyundai KonaMazda CX-3Renault Capturford cougarPeugeot 2008Nissan JukeSEAT Arona, Toyota CHR, Vauxhall Mokka, skoda kamiq, volkswagen t-cross og mange flere. Alle er rivaler både for størrelse og salgspris, selv om japaneren straffer et mye mindre spekter av mekanikk.

Fremheve

  • utstyr
  • plass bak
  • hybrid system

Å forbedre

  • utforming
  • Lastvolum
  • Pris

Honda HR-V Pris

Når det kommer til prissetting har Honda nok en gang feilet. Startprisen på Honda HR-V er 33.460 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer. Denne prisen er knyttet til en modell med Elegance-finish. På et høyere nivå er HR-V med Advance finish, hvis startpris er 35.9600 euro, uten tilbud eller kampanjer. Den dyreste av hele familien er Honda HR-V Advance Style, som annonseres med en minstepris på 38.460 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.

Galleri av bilder

Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.